Cơ sở sản xuất thép K-Steel đầu tiên của Hàn Quốc tại Mỹ

Khi lái xe khoảng một giờ từ New Orleans, Louisiana, cảnh quan đô thị dần biến mất, nhường chỗ cho những cánh đồng mía rộng lớn hai bên đường. Tiến sâu vào bên trong qua những con đường đất, một khu đất rộng lớn đã được dọn sạch mía hiện ra.
Ngày 4 tháng 9, phóng viên đã đến thăm khu vực sẽ xây dựng nhà máy thép điện HPLS với tổng vốn đầu tư 5,8 tỷ USD (khoảng 8 nghìn tỷ đồng) của Hyundai Steel. Tại thời điểm này, khu vực xây dựng nhà máy vẫn còn hoang vắng, khó có thể hình dung ra một nhà máy thép trong tương lai.
Tuy nhiên, vào năm 2029, cảnh quan nơi đây sẽ hoàn toàn thay đổi. Khi nhà máy thép điện HPLS do Hyundai Steel và Posco xây dựng đi vào hoạt động, nó sẽ sản xuất 2,7 triệu tấn thép mỗi năm. HPLS là nhà máy thép điện đầu tiên tại Mỹ chuyên sản xuất thép cho ô tô, kết hợp quy trình khử trực tiếp (DRP) và lò điện (EAF), giúp giảm hơn 70% lượng khí thải carbon so với phương pháp lò cao truyền thống.
Cộng đồng địa phương cũng đang đặt nhiều kỳ vọng vào dự án này. Khi nhà máy đi vào hoạt động, sẽ có hơn 1.300 việc làm trực tiếp được tạo ra, cùng với khoảng 5.400 việc làm trong các ngành xây dựng và liên quan. Điều này đồng nghĩa với việc sẽ có nhiều cơ hội việc làm trong lĩnh vực sản xuất tại khu vực Donaldsonville, nơi có những cánh đồng mía trải dài.
Ông Chung Eui-sun, Chủ tịch Tập đoàn Hyundai Motor, đã nhấn mạnh trong lễ khởi công nhà máy thép điện HPLS tại Donaldsonville, Louisiana rằng: "HPLS không chỉ là một khoản đầu tư cơ sở vật chất mà còn là một khoản đầu tư vào cộng đồng Donaldsonville và Louisiana, cũng như tương lai và kinh tế của khu vực này".
Ông cũng cho biết: "Thép được sản xuất tại đây sẽ hỗ trợ cho các ngành công nghiệp chính của Mỹ như di động thế hệ mới, trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI) và các cơ sở phát điện, đồng thời thép sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường vị thế lãnh đạo sản xuất của Mỹ".  
HPLS là nhà máy thép đầu tiên của Hyundai Steel tại Mỹ với công suất 2,7 triệu tấn. Hyundai Steel nắm giữ 50% cổ phần, Posco 20%, và Hyundai Motor cùng Kia mỗi bên nắm 15%. Khi đi vào sản xuất vào năm 2029, nhà máy dự kiến sẽ sản xuất 1,8 triệu tấn thép cho ô tô và 900.000 tấn thép thông thường.
Nhà máy sẽ sản xuất thép cao cấp cho ô tô thông qua quy trình carbon thấp kết hợp giữa sắt khử trực tiếp (DRI) và lò điện, không chỉ cung cấp cho Tập đoàn Hyundai mà còn cho các nhà sản xuất ô tô khác tại Mỹ.
Lý do nhà máy được xây dựng tại Louisiana chủ yếu là do lợi thế địa lý. Khu vực gần đó có sông Mississippi chảy qua, cùng với mạng lưới đường sắt thuận lợi cho việc vận chuyển nguyên liệu và sản phẩm. Hơn nữa, với độ sâu của sông, có thể sử dụng tàu barge và tàu lớn, cùng với việc vận chuyển sản phẩm vào nội địa Mỹ qua đường sắt cũng rất thuận lợi.
Việc sản xuất tại chỗ cũng giúp giảm bớt gánh nặng thuế quan. Khi HPLS đi vào hoạt động, sản xuất thép tại địa phương sẽ giúp tránh được thuế quan của Mỹ. Nhu cầu thép dồi dào tại Mỹ cũng được coi là một lợi thế cạnh tranh. Mỹ hiện đang nhập khẩu khoảng 20 triệu tấn thép mỗi năm, trong đó HPLS dự kiến sẽ chiếm khoảng 10 triệu tấn nhu cầu.   Dự án này mang ý nghĩa đặc biệt khi hai công ty hàng đầu trong ngành thép Hàn Quốc là Hyundai Steel và Posco hợp tác trên thị trường Mỹ. Hai công ty đã cạnh tranh trong nước nhưng giờ đây kết hợp công nghệ và vốn để cùng nhau khai thác thị trường thép cao cấp carbon thấp toàn cầu.
Ông Jeong In-hwa, Chủ tịch Tập đoàn Posco, cho biết: "Posco và Hyundai Steel là đối thủ cạnh tranh trong nước, nhưng trên bình diện toàn cầu, cả hai đều là công ty Hàn Quốc" và nhấn mạnh rằng "mục tiêu là hợp tác để nâng cao vị thế của các công ty Hàn Quốc trên thị trường toàn cầu".
Đặc biệt, hai công ty sẽ cùng nhau đối mặt với thách thức kỹ thuật trong việc sản xuất thép cao cấp cho ô tô với lượng khí thải carbon thấp dựa trên lò điện.
Ông Jeong cho biết: "Để biến thép từ DRI và lò điện thành thép cao cấp cho ô tô, chúng tôi cần công nghệ khử sắt bằng hydro và công nghệ thép cho ô tô mà Posco sở hữu" và nhấn mạnh rằng "nếu hợp tác với Hyundai Steel, chúng tôi có thể trở thành công ty có sức cạnh tranh hàng đầu thế giới".
Posco đang tăng tốc đầu tư vào các thị trường tăng trưởng toàn cầu như Mỹ, Ấn Độ và Indonesia, với kế hoạch mở rộng công suất sản xuất thép thô ra nước ngoài lên 10 triệu tấn vào năm 2031.
Vào tháng 4 vừa qua, Posco đã ký hợp đồng đầu tư hợp tác với JSW Steel tại Ấn Độ với quy mô 6 triệu tấn, và đang xem xét kế hoạch mở rộng công suất sản xuất thép thô tại Indonesia cùng với công ty đầu tư nhà nước Danantara.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #thép carbon thấp
• #nhà máy thép điện
• #Hyundai Steel và Posco