"Việc chỉ tạo ra một robot hình người xuất sắc không đủ để nâng cao năng lực cạnh tranh của AI vật lý Hàn Quốc. Chúng tôi sẽ xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp nơi robot có thể thực sự hoạt động thông qua 'Xã hội Trí tuệ Robot', kết nối các ngành như logistics, dịch vụ và viễn thông, và từ đó đóng góp cho xã hội."
Joo Si-hyun, Giám đốc Phát triển Trí tuệ Robot của Tập đoàn Hyundai, đã phát biểu như vậy trong bài trình bày với chủ đề 'K-Physical AI hướng tới thị trường toàn cầu' tại 'Diễn đàn Toàn cầu về Tăng trưởng Tốt và Việc làm Tốt lần thứ 18 (2026 GGGF)' diễn ra vào ngày 3 tháng 9 tại khách sạn The Plaza, Seoul.
Ông Joo cho biết: "Không chỉ Hàn Quốc mà toàn thế giới đang đối mặt với nhiều vấn đề xã hội như già hóa dân số, thiếu hụt lao động, khoảng trống trong chăm sóc, và chi phí y tế tăng cao. Công nghệ AI vật lý và robot có thể giải quyết những vấn đề này, nâng cao giá trị xã hội." Ông cũng nhấn mạnh rằng họ đang tập trung vào việc phát triển công nghệ để hoàn thiện cơ sở hạ tầng cho robot hoạt động thực tế, từ đó thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp AI vật lý.
Trên thực tế, Tập đoàn Hyundai đang thử nghiệm các robot đang phát triển tại hiện trường để xác định vấn đề và sau đó đưa chúng trở lại phòng thí nghiệm để cải thiện. Một ví dụ điển hình là robot hỗ trợ 'X-ble Shoulder', giúp giảm bớt gánh nặng thể chất cho công nhân.
Ông Joo cho biết: "Sản phẩm này bắt đầu từ nghiên cứu tiên phong vào năm 2019 và đã trải qua ba giai đoạn thử nghiệm, mở rộng phạm vi ứng dụng. Nó giúp giảm mệt mỏi thể chất cho công nhân do lao động lặp đi lặp lại, ngăn ngừa tai nạn lao động, và hỗ trợ phục hồi cho những người khuyết tật, từ đó giải quyết nhiều chi phí xã hội." Ông cũng cho biết rằng sau nhiều thử nghiệm tại nhiều hiện trường khác nhau, công nghệ đã được nâng cao và mở rộng sang các lĩnh vực như hàng không, xây dựng, đóng tàu và nông nghiệp.
Robot sạc điện và robot tưới nước cũng là những ví dụ điển hình cho việc phát triển Proof of Concept (PoC). Ông đã lấy robot sạc điện làm ví dụ, nói rằng: "Khi ra khỏi phòng thí nghiệm, chúng tôi phát hiện ra nhiều vấn đề như trọng lượng của cáp sạc nhanh cho xe điện (5-7kg), vị trí trạm sạc không thân thiện với người khuyết tật, và tâm lý lo ngại về điện giật khi trời mưa." Ông cho biết họ đã cải thiện những vấn đề này thông qua việc thử nghiệm với 70 xe điện tại sân bay quốc tế Incheon.
Ông cũng nhấn mạnh rằng robot tưới nước và robot bảo vệ, mặc dù có vẻ đơn giản hơn so với robot công nghiệp, nhưng thực chất là những thử nghiệm cho việc robot có thể đồng hành cùng con người trong cuộc sống hàng ngày hay không. Robot tưới nước có khả năng tối ưu hóa sự sống của cây trồng mà không cản trở lối đi của con người, cho thấy tiềm năng vô hạn trong việc tạo ra các lĩnh vực dịch vụ mới.
Phòng thí nghiệm robot không chỉ tập trung vào robot đeo được mà còn vào bảy nghiên cứu cốt lõi như: nền tảng di động, thao tác (manipulation), tự lái robot (SLAM), AI nhiệm vụ và vật lý, AI trên thiết bị. Điều này có nghĩa là họ muốn xây dựng một nền tảng công nghệ chung có thể áp dụng cho nhiều loại robot khác nhau trong tương lai. Đây là yếu tố chính để cung cấp robot chất lượng cao với giá cả hợp lý.
Ông Joo giải thích rằng cuộc cạnh tranh AI vật lý đang chuyển từ 'robot giống con người' sang 'làm việc với chi phí thấp như thế nào'. Ông nói: "Công nghệ hình người mà công chúng yêu thích là robot có hiệu suất cao tương tự như 'bàn tay' của con người, nhưng để hiện thực hóa điều này cần hơn 15 động cơ và cấu trúc điều khiển phức tạp. Trong khi đó, chỉ với hai động cơ 'gripper', chúng ta cũng có thể đạt được cùng một mục đích."
Ông nhấn mạnh rằng để thị trường robot thực sự mở rộng, cần có một nền tảng có thể sản xuất lặp đi lặp lại và áp dụng cho nhiều hiện trường hơn là những robot tùy chỉnh đắt tiền. Ông cho biết: "Chúng ta cần triển khai nhiều dịch vụ khác nhau như hướng dẫn, giao hàng, vận chuyển dựa trên một nền tảng di động duy nhất, và cần phải tiêu chuẩn hóa các bộ phận và hệ thống để tăng quy mô sản xuất, từ đó đảm bảo khả năng cạnh tranh về giá trong cuộc chiến dài hạn toàn cầu."
Cách tiếp cận này cũng mang lại những gợi ý quan trọng cho ngành AI vật lý Hàn Quốc. Ông Joo cho biết: "Để AI vật lý phát triển thành một ngành công nghiệp chứ không chỉ là một sản phẩm robot, các dịch vụ và cơ sở hạ tầng xung quanh robot cũng cần phải hoạt động đồng bộ. Chúng tôi sẽ xây dựng một hệ sinh thái AI vật lý lành mạnh thông qua các quan hệ đối tác trong các lĩnh vực như linh kiện, vận chuyển, dịch vụ, bảo hiểm và viễn thông."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Han Jiyeon
hanji@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.