Nâng cao hiệu quả dự án tái phát triển cảng biển… Cơ sở cho phát triển tích hợp cơ sở hạ tầng trên và dưới

Dự án tái phát triển cảng biển đã được nâng cao tính công cộng và hiệu quả, đồng thời cơ sở cho phát triển tích hợp cơ sở hạ tầng trên và dưới đã được thiết lập.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thông báo rằng dự thảo sửa đổi "Luật về tái phát triển cảng và phát triển khu vực xung quanh" đã được thông qua tại phiên họp toàn thể của Quốc hội vào ngày 3 tháng 9. Đây là lần đầu tiên dự thảo sửa đổi này được đưa ra kể từ khi Luật cảng được tách ra và ban hành vào tháng 5 năm 2020.

Trước đây, các dự án tái phát triển cảng chủ yếu tập trung vào việc tạo ra đất đai, và các tư nhân nhận đất đã hoàn thành sẽ tiến hành xây dựng cơ sở hạ tầng trên. Điều này dẫn đến việc phát triển cơ sở hạ tầng trên và dưới bị tách rời, gây chậm tiến độ và giảm tính công cộng.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn dự đoán rằng việc sửa đổi này sẽ tạo cơ sở cho phát triển tích hợp công cộng, từ đó ngăn chặn sự chậm trễ trong phát triển.

Trước tiên, khi lập kế hoạch thực hiện dự án tái phát triển cảng, không chỉ các cơ sở hạ tầng dưới như tạo đất mà còn cả kế hoạch phát triển và thu hút cho các công trình xây dựng trên đất đã tạo ra cũng sẽ được bao gồm. Ngoài ra, các cơ quan công như Tổng công ty cảng cũng sẽ có cơ sở để tham gia vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng trên thông qua việc phân phối và cho thuê.

Hơn nữa, các nhà thực hiện dự án sẽ phải nộp kế hoạch cho cơ quan quản lý khi muốn phân phối hoặc sử dụng đất đã tạo ra. Trong trường hợp phân phối và cho thuê cho tư nhân, cũng cần phải nộp kế hoạch.

Trước đây, trong quá trình phân phối đất đã tạo ra, việc lập và lưu giữ kế hoạch phân phối đã dẫn đến việc quản lý kém từ phía cơ quan quản lý. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã tăng cường các biện pháp quản lý để ngăn chặn điều này.

Để ngăn chặn việc chuyển giao cơ sở hạ tầng như đường và công viên bị chậm trễ do sự khác biệt trong ý kiến giữa các cơ quan quản lý dự kiến, đã có các biện pháp được thiết lập. Việc tham gia vào việc kiểm tra hoàn thành và thảo luận trước với các cơ quan quản lý dự kiến sẽ trở thành nghĩa vụ. Đồng thời, cũng đã bao gồm các biện pháp để đảm bảo việc chuyển giao cơ sở hạ tầng diễn ra suôn sẻ.

Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hwang Jong-woo cho biết: "Việc sửa đổi luật này sẽ giúp các dự án tái phát triển như giai đoạn 1 và 2 của cảng Bắc, bến cảng Incheon từ 1 đến 8, đang bị chậm tiến độ trong thời gian dài, có thể được thúc đẩy nhanh chóng. Chúng tôi sẽ nỗ lực hết mình trong quá trình thực hiện các quy định pháp luật để các cảng cũ và không sử dụng có thể chuyển mình thành sức cạnh tranh mới cho khu vực."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Luật cảng
• #Tái phát triển cảng
• #Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn