Bộ Khí hậu Năng lượng và Môi trường đã thông báo rằng từ ngày 5 tháng 10 đến 31 tháng 10, trong tổng số 21 ngày cuối tuần và ngày lễ, giá sạc xe điện sẽ được giảm từ 11 giờ sáng đến 2 giờ chiều.
Chương trình giảm giá này nhằm chuyển dịch nhu cầu sạc xe điện sang khung giờ ban ngày, khi nguồn cung điện từ năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời dồi dào hơn.
Giá sạc cho các hộ gia đình và doanh nghiệp do Công ty Điện lực Hàn Quốc cung cấp sẽ được giảm 50% trong khung giờ này. Mức giảm giá cho mỗi kWh dao động từ 40,1 đến 48,6 won.
Giá giảm cũng sẽ được áp dụng cho hơn 14.000 trạm sạc nhanh công cộng và khoảng 3.400 trạm sạc chậm do Bộ Khí hậu và Công ty Điện lực Hàn Quốc vận hành.
Đặc biệt, khoảng 9.600 trạm sạc nhanh công cộng do Bộ Khí hậu quản lý sẽ áp dụng mức giảm 50% từ giá điện của Công ty Điện lực Hàn Quốc, cộng thêm mức giảm riêng. Do đó, giá sạc thực tế mà người tiêu dùng phải trả sẽ giảm từ 22% đến 32%. Mức giảm cho mỗi kWh sẽ là từ 85,4 đến 97,2 won.
Mức giảm giá tại các trạm sạc của Công ty Điện lực Hàn Quốc và thành phố Seoul dao động từ 11% đến 17%. 19 nhà cung cấp dịch vụ sạc tư nhân cũng tham gia vào chương trình giảm giá thông qua các hình thức như giảm giá hoặc tích điểm. Mức giảm cụ thể và cách thức áp dụng sẽ khác nhau giữa các nhà cung cấp.
Chính phủ đã áp dụng mức giảm giá khác nhau cho từng trạm sạc nhằm nắm bắt hành vi sạc của người dùng xe điện theo sự thay đổi giá. Để thiết kế một chương trình giá sạc theo mùa và thời gian hiệu quả trong tương lai, cần xác định mức giá cần giảm đến đâu để nhu cầu sạc thực sự chuyển dịch sang các khung giờ có nguồn cung điện dồi dào.
Ông Jeong Seon-hwa, Giám đốc Chính sách Chuyển đổi Xanh của Bộ Khí hậu, cho biết trong một buổi họp báo: "Chúng tôi cần hiểu cách nhu cầu sạc xe điện thay đổi theo sự biến động giá để có thể thiết kế giá sạc theo mùa và thời gian một cách chính xác hơn". Ông cũng cho biết rằng việc phân biệt giá sạc công cộng trong mùa thu này là một thiết kế tạm thời.
Trước đó, chính phủ đã thực hiện chương trình giảm giá sạc xe điện lần đầu tiên từ ngày 18 tháng 4 đến 31 tháng 5, giảm 50% giá điện trong khung giờ ban ngày vào cuối tuần và ngày lễ, giúp người tiêu dùng tiết kiệm tối đa 15% chi phí sạc.
Kết quả cho thấy, số lần sử dụng sạc trung bình mỗi ngày đã tăng khoảng 9,2% so với trước khi áp dụng giảm giá. Chính phủ đã phân tích rằng trong trường hợp sạc tự tiêu dùng, khoảng 20% nhu cầu sạc đã chuyển sang các ngày nghỉ như Chủ nhật sau khi áp dụng giảm giá vào mùa xuân.
Tuy nhiên, có những hạn chế trong việc giải thích hiệu quả của chương trình giảm giá vào mùa xuân. Tỷ lệ tăng 9,2% không phải so với cùng kỳ năm trước mà là so với số liệu trước và sau khi áp dụng giảm giá. Bộ Khí hậu cho biết, sự khác biệt về số lượng xe điện và cơ sở hạ tầng sạc giữa năm ngoái và năm nay khiến việc so sánh thực tế với năm 2025 trở nên khó khăn.
Hiện tại, vẫn chưa xác định được mức độ đóng góp của chương trình giảm giá vào sự ổn định của lưới điện. Trong thời gian giảm giá vào mùa xuân, lượng điện sạc trung bình mỗi ngày khoảng 0,1 GWh, tổng cộng khoảng 17 GWh. Bộ Khí hậu cho biết quy mô sạc vẫn chưa lớn nên chưa phân tích được ảnh hưởng đến lưới điện như giảm công suất.
Chính phủ dự định sử dụng kết quả giảm giá vào mùa thu này để tổng hợp cho việc triển khai chương trình giá sạc theo mùa và thời gian vào năm tới. Một quan chức của Bộ Khí hậu cho biết về thời điểm triển khai: "Chúng tôi đang nỗ lực để triển khai càng sớm càng tốt, với mục tiêu vào nửa đầu năm tới".
Tuy nhiên, do giá sạc sẽ thay đổi theo thời gian, vẫn còn nhiều vấn đề cần kiểm tra trước, bao gồm hệ thống tính phí của các nhà cung cấp dịch vụ sạc. Chính phủ dự định sẽ kiểm tra hệ thống liên quan trong quá trình giảm giá vào mùa xuân và mùa thu.
Về lâu dài, chính phủ cũng mở ra khả năng áp dụng "giá động" phản ánh thời tiết và tình hình cung cầu điện trong thời gian thực, cũng như khả năng kết nối với hệ thống V2G (Vehicle to Grid) cho phép xe điện trả điện trở lại lưới điện.
Ông Jeong cho biết: "Xe điện là một phương tiện hiệu quả để sử dụng nguồn điện dư thừa" và cho biết sẽ phân tích kỹ lưỡng kết quả này để thiết kế chương trình giá sạc theo mùa và thời gian sao cho mang lại lợi ích cho người dùng và đảm bảo sự ổn định của lưới điện.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.