Hai tàu chở dầu bị tấn công ở eo biển Hormuz, trong đó có tàu thuộc sở hữu của công ty Hàn Quốc

Hai tàu chở dầu đã bị tấn công khi đang di chuyển qua eo biển Hormuz, trong đó có một tàu được cho là thuộc sở hữu của công ty vận tải hàng hóa Hàn Quốc Janggeum.

Theo báo Financial Times (FT) vào ngày 1 tháng 9 (theo giờ địa phương), tàu 'Senegal Prosperity' được cho là thuộc sở hữu của Janggeum và tàu chở dầu 'Sidra' thuộc sở hữu của công ty dầu khí quốc gia Saudi Arabia đã bị tấn công ở eo biển Hormuz. Tuy nhiên, FT cũng cho biết tình hình liên lạc ở khu vực eo biển Hormuz không ổn định, do đó thông tin cụ thể về tên tàu vẫn chưa được xác nhận chính thức.

Báo New York Times (NYT) cũng đưa tin rằng tàu Senegal Prosperity, được cho là do Janggeum điều hành, đã bị tấn công ngoài khơi bờ biển Oman cùng với tàu chở dầu của Saudi Arabia.

Theo báo Wall Street Journal (WSJ), thời điểm hai tàu bị tấn công là ngay sau khi quân đội Mỹ không kích hai bệ phóng rocket của Iran trên đảo Larak vào ngày 30 tháng 8, tức là vào khoảng nửa đêm ngày 31 tháng 8.

Theo dữ liệu từ công ty vận tải toàn cầu Kepler, hai tàu đã được xếp hàng hóa dầu tại cảng Al-Jubail của Saudi Arabia vài ngày trước khi bị tấn công.

Tàu Sidra đã bị tấn công bởi nhiều loại vật thể không xác định, và vài phút sau đó, tàu Senegal Prosperity cũng bị tấn công bởi ba quả rocket ngoài khơi bờ biển Oman. Cả hai tàu đều đang sử dụng tuyến đường hàng hải do Mỹ thiết lập sau khi Iran phong tỏa eo biển Hormuz.

Tổ chức Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cũng cho biết đã nhận được báo cáo về một tàu bị tấn công bởi ba vật thể không xác định, nhưng không công bố tên tàu.

Hiện tại, danh tính của những kẻ đứng sau vụ tấn công vẫn chưa được xác định. WSJ cho biết không có nhóm nào nhận trách nhiệm cho vụ tấn công này, nhưng Iran đã thực hiện các cuộc tấn công nhằm thể hiện quyền kiểm soát của mình đối với eo biển Hormuz.

Vụ tấn công tàu chở dầu này xảy ra trong bối cảnh Mỹ và Iran tái diễn các cuộc xung đột vũ trang liên quan đến eo biển Hormuz sau hơn một tháng. Mỹ đã không kích hai bệ phóng rocket của Iran vào ngày 30 tháng 8 và tiếp tục thực hiện các cuộc không kích bổ sung vào ngày 1 tháng 9, dẫn đến phản ứng ngay lập tức từ Iran.

Khi các cuộc xung đột vũ trang tiếp diễn, lượng tàu chở hàng qua eo biển Hormuz cũng giảm mạnh. Theo Kepler, trong 10 ngày trước khi xảy ra chiến tranh, trung bình có 99 tàu qua lại qua eo biển mỗi ngày, nhưng vào ngày xảy ra vụ tấn công, chỉ có 9 tàu được ghi nhận qua lại.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Công ty vận tải hàng hóa Janggeum
• #tấn công
• #Hormuz