Giá xe điện Genesis giảm mạnh khi doanh số sụt giảm 77% tại Mỹ

Hyundai Motor đã bắt đầu điều chỉnh chiến lược điện hóa của Genesis tại Mỹ. Doanh số xe điện (EV) giảm mạnh do tái cấu trúc dòng sản phẩm và nhu cầu thị trường địa phương giảm, công ty đã quyết định hạ giá để phục hồi nền tảng bán hàng. Trong khi động cơ đốt trong vẫn dẫn dắt sự tăng trưởng, các mẫu xe mới sắp ra mắt có thể tạo cơ hội phục hồi.
Theo báo cáo từ Cox Automotive, thuộc Kelly Blue Book (KBB), vào ngày 31 tháng 8, doanh số EV của Genesis tại thị trường Mỹ trong nửa đầu năm chỉ đạt 560 chiếc, giảm 77,1% so với 2.450 chiếc cùng kỳ năm trước.
Doanh số từng mẫu xe cũng giảm mạnh. Mẫu GV60 chỉ đạt 485 chiếc trong nửa đầu năm, chưa bằng một nửa so với năm ngoái (1.192 chiếc). Mẫu GV70 điện hóa giảm từ 1.181 chiếc xuống chỉ còn 71 chiếc, giảm 94%, trong khi mẫu G80 điện hóa đã ngừng bán tại Bắc Mỹ chỉ đạt 4 chiếc.
Nguyên nhân giảm doanh số EV là do nhiều yếu tố. Sự suy giảm nhu cầu tại thị trường địa phương và việc tái cấu trúc chiến lược điện hóa của Genesis đã làm gia tăng mức giảm. Thực tế, toàn bộ thị trường EV tại Mỹ đã giảm từ 607.653 chiếc trong nửa đầu năm ngoái xuống còn 462.892 chiếc, giảm 23,8%.
Ngoài ra, việc tái cấu trúc dòng sản phẩm và cơ sở sản xuất của Genesis tại Mỹ cũng đã gây ra một khoảng trống cung cấp tạm thời. Trước đó, Hyundai đã ngừng sản xuất mẫu GV70 điện hóa tại nhà máy Alabama vào tháng 6 năm ngoái và hiện đang sản xuất các mẫu mới tại nhà máy Ulsan. Mẫu G80 điện hóa cũng đã rút khỏi thị trường Bắc Mỹ vào tháng 8 năm ngoái, dẫn đến việc giảm quy mô dòng sản phẩm EV tại địa phương. Đây là lý do khiến doanh số bán EV của Genesis không thể tăng trưởng.
Để phục hồi nền tảng bán hàng EV, Hyundai đã chọn chiến lược hạ giá. Giá của các mẫu 2027 đã được giảm so với các mẫu trước đó. Mẫu GV60 2027 có giá khởi điểm là 46.250 USD, giảm 11,9% so với mẫu 2026 (52.525 USD). Mẫu GV70 điện hóa cũng được định giá 58.500 USD cho mẫu 2027, giảm khoảng 9% so với năm trước.
Cùng với việc hạ giá, việc mở rộng danh mục điện hóa thông qua việc ra mắt xe mới cũng sẽ được đẩy mạnh. Mẫu SUV điện thể thao hạng sang 'GV90' dự kiến sẽ được giới thiệu tại thị trường Mỹ trong năm tới. Trong tháng này, mẫu HEV đầu tiên của thương hiệu 'GV80 HEV' cũng sẽ được công bố, mở rộng thêm lựa chọn điện hóa. Tương lai của các mẫu xe mới này tại thị trường địa phương sẽ quyết định sự phục hồi của chiến lược điện hóa.