Chính phủ Hàn Quốc đã chính thức đưa vào áp dụng "giảm thuế theo sản lượng trong nước (IRA kiểu Hàn Quốc)" trong năm nay, tuy nhiên, tác động của cải cách thuế này đến từng ngành công nghiệp lại có sự khác biệt rõ rệt. Ngành bán dẫn và pin kỳ vọng sẽ cải thiện lợi nhuận, trong khi ngành trung tâm dữ liệu AI (AIDC) và ngành ô tô hoàn thiện lại cảm thấy hiệu quả không đồng đều tùy thuộc vào phạm vi áp dụng.
Theo thông tin từ chính phủ và các doanh nghiệp vào ngày 1 tháng 9, lĩnh vực được dự đoán sẽ hưởng lợi trực tiếp nhất từ cải cách thuế lần này chính là ngành bán dẫn. Hỗ trợ thuế trước đây chỉ áp dụng cho đầu tư cơ sở vật chất hoặc nghiên cứu và phát triển (R&D) đã được mở rộng đáng kể, cho phép giảm thuế doanh nghiệp trực tiếp dựa trên "sản lượng và doanh thu" sau khi nhà máy đi vào hoạt động. Samsung Electronics và SK Hynix đang đầu tư hàng trăm triệu USD vào các cơ sở sản xuất chính như cụm bán dẫn ở Yongin, Pyeongtaek và Cheongju, nhằm mở rộng cơ sở hạ tầng sản xuất. Dự kiến từ năm sau, họ sẽ có được lợi ích giảm thuế doanh nghiệp kéo dài ít nhất 10 năm, giúp giảm bớt gánh nặng đầu tư lớn và cải thiện tính thanh khoản thực tế.
Ngành pin lithium cũng được kỳ vọng sẽ hưởng lợi thực sự. Khi sản lượng và doanh số bán hàng tăng lên, mức giảm thuế sẽ tăng theo, giúp giảm bớt gánh nặng cho các nhà máy trong nước của ba công ty pin lớn là LG Energy Solution, Samsung SDI và SK On. Các cơ sở sản xuất chính tại các tỉnh như Chungbuk, Ulsan, Chungnam, Cheonan và Seosan sẽ được áp dụng mức giảm thuế ưu đãi lên đến 1,5 lần. Tuy nhiên, hệ thống hoàn thuế trực tiếp không được áp dụng, khiến các doanh nghiệp thua lỗ khó có thể hưởng lợi ngay lập tức.
Ngược lại, ngành AI, đặc biệt là AIDC, có thể sẽ không cảm nhận được hiệu quả giảm thuế từ cải cách lần này. Các khoản giảm thuế chủ yếu tập trung vào phần cứng sản xuất như linh kiện robot, trong khi việc xây dựng và vận hành trung tâm dữ liệu, vốn tiêu tốn một lượng lớn chi phí điện và thiết bị, lại không nằm trong danh sách được giảm thuế. Do đó, các công ty công nghệ thông tin (IT) và đám mây sẽ chỉ cảm nhận được hiệu quả giảm thuế rất hạn chế so với khoản đầu tư khổng lồ mà họ bỏ ra.
Ngành ô tô hoàn thiện lại có sự phức tạp trong tác động của các khoản giảm thuế. Việc không đưa "xe điện hoàn thiện" vào danh sách được hưởng giảm thuế đã làm giảm đáng kể hỗ trợ thuế trực tiếp cho ngành ô tô. Tuy nhiên, chính phủ đã giảm giới hạn khấu trừ thuế cho xe ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch xuống còn 7 triệu won, trong khi mở rộng lên 10 triệu won cho xe điện và xe chạy bằng hydro.
Cải cách thuế năm nay đã được thiết kế để hỗ trợ các ngành công nghiệp chiến lược và tiên tiến, trong khi các ngành dịch vụ và logistics, cũng như các ngành công nghiệp dựa vào tiêu dùng nội địa lại bị bỏ qua. Việc mở rộng các biện pháp giảm thuế chỉ giới hạn trong các lĩnh vực "công nghệ chiến lược quốc gia" đã khiến tiếng nói của các ngành công nghiệp truyền thống, vốn đã liên tục kiến nghị giảm bớt gánh nặng chi phí năng lượng và nhân công, bị lãng quên.
Trong khi đó, Phó Thủ tướng và Bộ trưởng Bộ Tài chính 구윤철 (Koo Yoon-cheol) đã phát biểu vào ngày 3 tháng 8 rằng: "Chúng tôi sẽ tích cực hỗ trợ sản xuất trong nước cho các mặt hàng chiến lược quan trọng nhằm đảm bảo an ninh kinh tế và chuyển đổi sang nền kinh tế thân thiện với môi trường, đồng thời khuyến khích dòng vốn từ thị trường vào các lĩnh vực sản xuất trong hệ sinh thái công nghiệp."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.