Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc công bố ngân sách kỷ lục 69 triệu tỷ đồng cho năm tới, trong đó 30 triệu tỷ đồng dành cho cung cấp nhà ở

Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc đã công bố ngân sách cho năm tới với tổng số tiền kỷ lục 69 triệu tỷ đồng. So với năm nay, ngân sách đã tăng hơn 6 triệu tỷ đồng, trong đó riêng ngân sách cho cung cấp nhà ở đã được mở rộng lên 30 triệu tỷ đồng. Bộ sẽ tập trung tài chính vào việc ổn định chỗ ở và tăng tốc độ cung cấp nhà ở, bao gồm việc cung cấp nhà ở công cộng mới và hỗ trợ khởi công sớm cho các dự án tài chính dự án (PF).
 
Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, ngân sách cho năm 2027 là tổng cộng 69 triệu tỷ đồng, tăng 6 triệu 200 nghìn tỷ đồng (9,9%) so với ngân sách chính năm nay là 62 triệu 800 nghìn tỷ đồng. Theo từng loại tài khoản, ngân sách là 24 triệu tỷ đồng, giảm 6000 tỷ đồng (2,5%) so với năm nay, nhưng quỹ tăng từ 38 triệu 200 nghìn tỷ đồng lên 45 triệu tỷ đồng, tăng 6 triệu 800 nghìn tỷ đồng (17,8%). Trong các lĩnh vực, ngân sách cho phúc lợi xã hội tăng từ 41 triệu 700 nghìn tỷ đồng lên 47 triệu 900 nghìn tỷ đồng, tăng 6 triệu 200 nghìn tỷ đồng. Ngân sách cho cơ sở hạ tầng xã hội (SOC) giữ nguyên ở mức 21 triệu 100 nghìn tỷ đồng.
 
Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ tập trung đầu tư vào 4 lĩnh vực: khả năng sinh sống của người dân, tăng trưởng tương lai, tăng trưởng cân bằng và an toàn cho người dân.
 
◆ Ngân sách nhà ở tăng từ 21,2 triệu tỷ đồng lên 30 triệu tỷ đồng... Cung cấp nhà ở công cộng chính thức
 
Lĩnh vực nổi bật nhất là cung cấp nhà ở.
 
Chính phủ sẽ cung cấp 218.000 nhà ở công cộng vào năm tới để hỗ trợ kế hoạch cung cấp 1,1 triệu nhà ở công cộng đến năm 2030. Số lượng này tăng hơn 12% so với 194.000 nhà ở năm nay. Trong đó, nhà ở công cộng cho thuê chiếm nhiều nhất với 172.000 nhà, tiếp theo là nhà ở công cộng bán 34.000 nhà và nhà ở cho thuê tư nhân hỗ trợ công cộng 12.000 nhà.
 
Do đó, ngân sách cho cung cấp nhà ở sẽ tăng từ 21 triệu 200 nghìn tỷ đồng năm nay lên 30 triệu tỷ đồng năm tới, tăng 8 triệu 800 nghìn tỷ đồng. Đặc biệt, sẽ cung cấp nhà ở công cộng mới theo kiểu "công cộng phổ biến" phản ánh các khu vực gần ga tàu và các căn hộ vừa.
 
Ngân sách liên quan sẽ có tổng cộng 6 triệu 200 nghìn tỷ đồng.
 
Cụ thể, ngân sách cho cho vay nhà ở công cộng phổ biến là 4 triệu 7719 nghìn tỷ đồng, cho vay mua nhà ở công cộng phổ biến là 2380 tỷ đồng và đầu tư là 3060 tỷ đồng, cho vay nhà ở cho thuê công cộng phổ biến là 9000 tỷ đồng.
 
Hơn 50% trong số các nhà ở cho thuê công cộng mới sẽ được cung cấp cho thanh niên. Chính phủ sẽ đầu tư 14 triệu tỷ đồng cho nhà ở hỗ trợ thanh niên và ngân sách hỗ trợ tiền thuê nhà cho thanh niên cũng sẽ tăng từ 1300 tỷ đồng năm nay lên 2319 tỷ đồng năm tới.
 
Hỗ trợ tài chính cho các dự án nhà ở tư nhân cũng sẽ được tăng cường.
 
Nếu các dự án nhà ở nhận được khoản vay PF khởi công sớm, sẽ có 1696 tỷ đồng được đầu tư vào chương trình hỗ trợ một phần chi phí tài chính cho các dự án nhà ở.
 
Bên cạnh đó, 1000 tỷ đồng cũng sẽ được phân bổ cho "PF Anchor REITs", nơi công cộng đầu tư trước trong giai đoạn đầu của dự án phát triển. Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ hình thành khoảng 4000 tỷ đồng PF Anchor REITs vào năm tới.
 
Hỗ trợ cho những người bị thiệt hại do lừa đảo thuê nhà cũng sẽ tiếp tục. Nếu số tiền bồi thường không đạt một phần ba số tiền đặt cọc thuê, nhà nước sẽ hỗ trợ số tiền thiếu hụt với 840 tỷ đồng cho quỹ hỗ trợ tối thiểu cho nạn nhân lừa đảo thuê nhà.
 
◆ Ngân sách cho xe tự lái tăng vọt lên 8801 tỷ đồng... Dự án AI vật lý và quỹ xây dựng nước ngoài mới
 
Đầu tư cho di chuyển tương lai sẽ được mở rộng đáng kể.
 
Ngân sách liên quan đến xe tự lái sẽ tăng mạnh từ 731 tỷ đồng năm nay lên 8801 tỷ đồng năm tới. Số lượng xe tự lái được triển khai tại 5-6 thành phố thử nghiệm, bao gồm Gwangju, sẽ tăng từ 200 xe lên 3000 xe, và sẽ hỗ trợ 50 địa điểm trên toàn quốc cho dịch vụ giao thông đáp ứng nhu cầu không người lái (DRT). Giao thông hàng không đô thị (UAM) sẽ tăng từ 82 tỷ đồng lên 419 tỷ đồng, trong khi ngân sách cho drone sẽ tăng từ 482 tỷ đồng lên 668 tỷ đồng.
 
Trong ngành xây dựng, đầu tư cho AI vật lý cũng sẽ bắt đầu. Để ứng dụng công nghệ xây dựng thông minh, 585 tỷ đồng sẽ được phân bổ cho dự án "CO.AX" nhằm hỗ trợ phòng thí nghiệm thực nghiệm AI vật lý, kiểm tra và chứng nhận.
 
Ngân sách cho nghiên cứu và phát triển (R&D) trong lĩnh vực giao thông sẽ tăng từ 5336 tỷ đồng lên 5560 tỷ đồng. 1202 tỷ đồng sẽ được đầu tư vào 28 dự án R&D mới tập trung vào thành phố AI, di chuyển tương lai và trung hòa carbon.
 
Ngành xây dựng nước ngoài cũng sẽ chuyển từ mô hình thầu và thi công sang mô hình đầu tư phát triển bằng cách thành lập quỹ mới. Chính phủ sẽ đầu tư 10 triệu tỷ đồng để tạo ra quỹ "Chiến lược mới cho xây dựng nước ngoài" với tổng quy mô 30 triệu tỷ đồng, trong đó 1000 tỷ đồng sẽ được phản ánh trong năm tới.
 
◆ Tiếp tục thúc đẩy các dự án SOC chính như GTX và sân bay Gadeokdo
 
Trong lĩnh vực SOC, các dự án đường sắt, đường bộ và sân bay chính sẽ tiếp tục được thúc đẩy.
 
Ngân sách cho đường sắt bao gồm 140 tỷ đồng cho GTX-A, 3662 tỷ đồng cho GTX-B và 716 tỷ đồng cho GTX-C. Dự án xây dựng đường sắt Gangneung-Jejin sẽ nhận 4450 tỷ đồng, trong khi dự án đường sắt đôi Wolgot-Pangyo sẽ nhận 2150 tỷ đồng, đường sắt Nam Bộ nội địa sẽ nhận 2006 tỷ đồng, và đoạn đường sắt cao tốc Honam từ Gwangju Songjeong đến Mokpo sẽ nhận 1413 tỷ đồng.
 
Trong lĩnh vực sân bay, ngân sách cho sân bay Gadeokdo là 4311 tỷ đồng. Chi phí xây dựng sân bay Saemangeum là 1200 tỷ đồng, sân bay nhỏ trên đảo Ulleungdo là 1137 tỷ đồng, và bồi thường và thiết kế cho sân bay liên hợp Daegu-Gyeongbuk là 202 tỷ đồng.
 
Dự án "Phục hồi đô thị cũ đặc trưng" nhằm phục hồi các khu vực trung tâm thành phố đã suy thoái ở các thành phố lớn cũng sẽ được khởi động. 294 tỷ đồng sẽ được đầu tư cho hỗ trợ không gian thông qua thuê và mua lại bất động sản trống và phát triển cơ sở hạ tầng.
 
Ngân sách cho an toàn cũng sẽ được mở rộng. Ngân sách bảo trì cho đường, đường sắt và sân bay sẽ tăng từ 51 triệu tỷ đồng lên 53 triệu tỷ đồng, và phạm vi khảo sát địa chất cũng sẽ được mở rộng từ 4360 km lên 5000 km.
 
50 tỷ đồng sẽ được đầu tư cho việc cải thiện hiệu suất an toàn cháy cho 5000 căn hộ chung cư có cấu trúc piloti, trong khi 314 tỷ đồng sẽ được phân bổ cho khảo sát thực trạng an toàn cháy cho nhà máy và kho.
 
Bộ Giao thông Vận tải cũng đã thực hiện điều chỉnh cấu trúc chi tiêu với quy mô 96 triệu tỷ đồng cùng với việc mở rộng ngân sách. Họ đã điều chỉnh tỷ lệ thanh toán trước khi mua xe đường sắt và hợp nhất các dự án tương tự, đồng thời phản ánh điều kiện thực hiện do sự chậm trễ trong các dự án như sân bay thứ hai Jeju.
 
Ông Kim Heon-jeong, Giám đốc Văn phòng Kế hoạch và Điều phối của Bộ Giao thông Vận tải, cho biết: "Thông qua việc điều chỉnh cấu trúc chi tiêu mạnh mẽ, chúng tôi đã giảm ngân sách lãng phí và tối đa hóa hiệu quả đầu tư, đồng thời tăng cường đầu tư vào các dự án mà người dân có thể cảm nhận được."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #xe tự lái
• #cung cấp nhà ở
• #dự án SOC