Chuyến đi khứ hồi 800km từ Seoul đến Busan... Khám phá giá trị thực sự của crossover qua hệ thống E-Tech hybrid
Mẫu SUV kiểu coupe với tỷ lệ gọn gàng, không gian nội thất cỡ trung và hệ thống E-Tech hybrid đổi mới. Ngay sau khi ra mắt vào tháng 3, Renault Korea đã gây được sự chú ý lớn với mẫu crossover flagship 'Filante'. Chúng tôi đã thực hiện chuyến lái thử dài khoảng 800km từ Seoul đến Busan. Hãy cùng khám phá sức hấp dẫn độc đáo của Filante trong chuyến đi cuối tuần của một gia đình 4 người và trong điều kiện lái xe đường dài trên cao tốc.
Ấn tượng đầu tiên rất mạnh mẽ. Với thiết kế gây tranh cãi, có thể khiến một số người cảm thấy 'khó tiếp cận', nhưng cảm nhận sau khi lái thử lại là 'rất tốt'. Đầu tiên, sự hiếm có của nó thật hấp dẫn. Với kích thước lớn và thiết kế độc đáo mang đậm phong cách Pháp, Filante nổi bật trên đường. Với chiều dài 4.915mm và chiều rộng 1.890mm, thân xe đồ sộ nhưng nhờ đường viền mái thấp, nó không có vẻ chật chội và mang lại tỷ lệ thể thao. Hình dáng tổng thể nghiêng cho thấy sự năng động riêng của Filante. Điểm ấn tượng nhất là đèn LED chiếu sáng đặc trưng ở phía trước, thu hút ánh nhìn cả ban ngày lẫn ban đêm tại các trạm nghỉ trên cao tốc. Trong tổng số 8 trạm nghỉ mà chúng tôi đã dừng lại, không có chiếc nào giống nhau, cho thấy sự cá tính, độc đáo và hấp dẫn của nó.
Khi bước vào bên trong, điều đầu tiên thu hút sự chú ý là màn hình panorama 12,3 inch trải dài qua bảng điều khiển. Màn hình được chia thành 3 phần, cho phép sử dụng đồng thời hệ thống định vị T-map và nhiều chức năng giải trí khác. Màn hình dành riêng cho hành khách phía trước có thể chạy các ứng dụng như tin tức, video, âm nhạc và có thể dễ dàng chuyển đổi giữa các màn hình bằng cách chạm vào. Ghế tích hợp tựa đầu ôm lấy người lái, mang lại sự thoải mái ngay cả trong những chuyến đi dài.
Không gian hàng ghế thứ hai là yếu tố bất ngờ lớn nhất của Filante. Mặc dù có hình dáng coupe, nhưng không gian đầu lên tới 886mm. Thêm vào đó, với chiều dài cơ sở 2.820mm, một trong những tiêu chuẩn tốt nhất trong phân khúc, không gian để chân đạt 320mm, cho phép người lớn cao 180cm ngồi thoải mái mà không cần co chân. Phía sau lưng ghế trước có các cổng ẩn để gắn smartphone, tablet, rất tiện lợi. Không gian cốp xe có thể sử dụng tối đa 2.050 lít khi gập ghế, và 633 lít khi không gập, đủ rộng rãi để chứa 3 vali cho gia đình 4 người và nhiều túi du lịch khác.
Khi vào hàng ghế trước, màn hình panorama 12,3 inch trải dài qua bảng điều khiển thu hút sự chú ý. Màn hình hoạt động độc lập, không thể nhìn thấy màn hình ghế phụ từ ghế lái. (trên), hình ảnh bên hông và phía sau nhấn mạnh cảm giác lái thể thao, khác với phần đầu mạnh mẽ (dưới) [Ảnh=Renault Korea]Trong những đoạn đường đông đúc, tiếng động cơ và rung động hoàn toàn không cảm nhận được. Điều này giúp giảm đáng kể sự mệt mỏi cho những người lái xe hàng ngày. Như Renault đã giải thích, chúng tôi đã thấy rằng hơn 75% thời gian lái xe trong đô thị được thực hiện ở chế độ điện (EV), và hệ thống phanh tái sinh cũng được thiết lập rất tinh tế, không gây cảm giác 'giật cục', mang lại cảm giác lái tốt hơn mong đợi.
Khi vượt qua Shin-gal JC và lên đường cao tốc Yeongdong và đường cao tốc Trung bộ, chúng tôi dần tăng tốc. Động cơ xăng turbo 1.5L phun trực tiếp và hai động cơ điện tạo ra công suất 250 mã lực, mang lại cảm giác tăng tốc mạnh mẽ khi vào các đoạn đường giao nhau hoặc vượt xe. Đặc biệt, hộp số tự động 3 cấp đa chế độ chuyển đổi mượt mà giữa chế độ truyền động nối tiếp và song song. Khi lái xe tốc độ cao, hệ thống giảm chấn cảm ứng tần số (SFD) giúp hấp thụ những cú sốc khi đi qua các đoạn đường gồ ghề hoặc cầu, đồng thời giữ cho thân xe ổn định trong các khúc cua tốc độ cao, thể hiện rõ cảm giác lái đặc trưng của Pháp.
Thời gian lái xe trong ngày là tổng cộng 405km từ Seoul đến Haeundae, Busan, kéo dài khoảng 7 giờ. Sau chuyến đi, hiệu suất nhiên liệu thực tế đo được vượt xa mong đợi. Trong khu vực đô thị, hiệu suất nhiên liệu đạt khoảng 18-19km/L, và trong các đoạn đường cao tốc với tốc độ 110km/h, hiệu suất duy trì khoảng 15,5km/L. Nhờ vào pin dung lượng lớn và sự can thiệp hiệu quả của động cơ, Filante đã chứng minh được tính kinh tế vượt trội mặc dù là một mẫu crossover cỡ trung. Một hành khách đi cùng đã nhận xét: "Không gian như SUV, cảm giác lái như sedan, một chiếc xe 'hình lục giác'". Với thiết kế thời thượng và tinh tế, Filante cũng rất phù hợp cho các nữ tài xế.
Chế độ EV đô thị mạnh mẽ, không gian hàng ghế thứ hai và cốp xe rộng rãi, cùng cảm giác lái chắc chắn trong những chuyến đi dài đã chứng minh lý do tại sao Filante trở thành mẫu xe flagship mới của Renault Korea. Tôi muốn khuyên dùng cho những gia đình đang tìm kiếm sự kết hợp giữa phong cách, hiệu suất và sự thoải mái cho gia đình. (Thực tế, Filante gần đây đã được chọn làm xe chính thức mới của Đại sứ Pháp tại Hàn Quốc, Philippe Bertoux.)
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Han Jiyeon
hanji@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.