Xung đột lao động gia tăng trong ngành công nghiệp nặng

Xung đột lao động liên quan đến đàm phán tiền lương và thỏa thuận tập thể trong ngành công nghiệp nặng như đóng tàu và thép đang gia tăng đồng loạt. Trong các lĩnh vực phát triển, yêu cầu chia sẻ thành quả từ việc cải thiện hiệu suất đang gia tăng, trong khi ở các lĩnh vực gặp khó khăn, yêu cầu bảo vệ mức lương thực tế do giá cả tăng cao và cải thiện điều kiện làm việc cũng trở nên mạnh mẽ. Khoảng cách giữa hai bên vẫn khó thu hẹp, dự báo tình trạng căng thẳng xung quanh đàm phán sẽ kéo dài.
Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 27, trong ngành đóng tàu đang phục hồi nhờ vào sự bùng nổ đơn hàng gần đây, xung đột lao động liên quan đến thưởng đang gia tăng. Sau một thời gian dài suy thoái, khi hiệu suất bắt đầu phục hồi, yêu cầu của công đoàn về việc chia sẻ thành quả từ sự phát triển này đã trở nên mạnh mẽ hơn.
HD Hyundai Heavy Industries, công ty lớn nhất trong ngành đóng tàu, đã bắt đầu đàm phán tập thể từ tháng 6 nhưng vẫn chưa tìm được điểm đồng thuận sau nhiều tháng. Hai bên đã tham gia vào vòng đàm phán chính thức thứ 17 vào chiều cùng ngày, nhưng sự khác biệt trong quan điểm về các vấn đề chính vẫn lớn, dự kiến sẽ gặp khó khăn trong việc đạt được thỏa thuận. Công đoàn hiện đang yêu cầu tăng lương cơ bản 14.960.000 won và tăng thưởng lên 100%, cùng với việc phân chia ít nhất 30% lợi nhuận hoạt động dưới dạng thưởng.
Hanwha Ocean cũng đang gặp khó khăn trong đàm phán tập thể do sự khác biệt quan điểm giữa hai bên. Công đoàn yêu cầu tăng lương cơ bản 14.960.000 won, cải thiện tiêu chí thưởng và đảm bảo tính minh bạch.
Ngành thép cũng không phải là ngoại lệ trong bối cảnh suy thoái. Công đoàn Posco đã đề xuất tăng lương cơ bản 7,1% và thưởng 600%, nhưng công ty chỉ đáp ứng với mức tăng lương cơ bản 1,5% và thưởng 2.500.000 won. Công đoàn Posco đã đảm bảo quyền tranh chấp hợp pháp và nếu không thu hẹp được khoảng cách trong các cuộc đàm phán tiếp theo, họ đã cảnh báo sẽ tiến hành cuộc đình công đầu tiên kể từ khi thành lập công ty.
Công đoàn SeAH Steel và ban lãnh đạo cũng không thể thu hẹp bất đồng về việc cải thiện điều kiện lao động, đứng trước nguy cơ đình công sau 14 năm. Công đoàn yêu cầu kéo dài tuổi nghỉ hưu lên 65 tuổi và bãi bỏ chế độ đỉnh lương, nhưng công ty đã tỏ ra không đồng tình.
Nguyên nhân khiến độ khó trong đàm phán tập thể năm nay gia tăng là do kỳ vọng về mức bồi thường cao hơn và sự thay đổi trong môi trường lao động. Trong những năm gần đây, yêu cầu bảo vệ mức lương thực tế đã tích tụ do giá cả tăng cao, và việc thực thi Luật Túi Vàng vào tháng 3 năm nay đã mở rộng phạm vi tranh chấp lao động.
Thực tế, bên cạnh yêu cầu về thưởng, các yêu cầu liên quan đến kéo dài tuổi nghỉ hưu và chế độ đỉnh lương cũng đang gia tăng. Đặc biệt, trong các ngành công nghiệp nặng, tình trạng lão hóa lực lượng lao động đang diễn ra trong khi giới trẻ lại có xu hướng tránh xa các công việc sản xuất, dẫn đến yêu cầu cải thiện không chỉ về lương mà còn về thời gian làm việc và phúc lợi.
Một quan chức trong ngành cho biết: "Mặc dù tình hình và hiệu suất của các công ty khác nhau, nhưng mức kỳ vọng của các thành viên công đoàn về việc cải thiện lương và điều kiện làm việc đã tăng lên. Năm nay, không chỉ về lương mà còn về tuổi nghỉ hưu và các chế độ làm việc khác, nhiều vấn đề đang liên quan với nhau, do đó dự kiến sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm điểm đồng thuận giữa hai bên."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #xung đột lao động
• #đàm phán tiền lương
• #ngành đóng tàu và thép