Hyundai Motor đang mở rộng hợp tác với các công ty toàn cầu nhằm đảm bảo sức cạnh tranh về giá. Trong bối cảnh giá nguyên liệu tăng và áp lực tăng giá xe do mở rộng các tính năng cao cấp, công ty có kế hoạch thực hiện quy mô kinh tế.
Trong buổi họp báo sau sự kiện 'Ngày nhà đầu tư CEO Hyundai 2026' diễn ra tại khách sạn Conrad, Yeouido, Seoul vào ngày 26, ban lãnh đạo Hyundai đã công bố thông tin này.
Chiến lược này được cho là nhằm đối phó với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng gia tăng thị phần toàn cầu nhờ vào giá cả cạnh tranh.
Hyundai nhấn mạnh rằng họ sẽ mở rộng hợp tác với các công ty toàn cầu để nâng cao sức cạnh tranh về chi phí dựa trên quy mô bán hàng đứng thứ ba thế giới.
Giám đốc điều hành Hyundai, Jose Munoz, cho biết: "Chúng tôi tin rằng có thể cải thiện liên tục và tăng cường sức cạnh tranh bằng cách tận dụng quy mô kinh tế mà chúng tôi có. Chúng tôi đã cạnh tranh với nhiều đối thủ, bao gồm cả Trung Quốc, trên nhiều thị trường, vì vậy cần phải trở nên mạnh mẽ hơn để đảm bảo sức cạnh tranh trên thị trường."
Ông cũng đã đưa ra quan điểm về tranh cãi gần đây liên quan đến việc tăng giá của mẫu xe mới Avante. Ông giải thích rằng việc tăng giá xe không chỉ do chi phí nguyên liệu và logistics mà còn do sự gia tăng kích thước xe và việc áp dụng công nghệ cao cấp cũng như vật liệu chất lượng cao.
Munoz cho biết: "Giá là một trong những yếu tố đầu tiên mà người tiêu dùng xem xét khi chọn xe. Công nghệ mà 5 năm trước đây chúng tôi không thể tưởng tượng được đã được áp dụng vào xe, và kích thước xe cũng đã lớn hơn, cùng với việc sử dụng vật liệu tốt hơn."
Tuy nhiên, ông nhấn mạnh rằng việc tăng chi phí sản xuất không nhất thiết dẫn đến việc tăng giá bán xe. Giá bán cuối cùng sẽ được quyết định dựa trên tình hình thị trường và sự lựa chọn của người tiêu dùng.
Munoz nhấn mạnh: "Điều rõ ràng là chi phí và giá là khác nhau. Giá được quyết định trên thị trường." Ông cũng cho biết: "Giá cả cạnh tranh là quan trọng đối với chúng tôi, nhưng đồng thời cũng cần phải xem xét đến lợi nhuận."
Hyundai cũng đang tăng tốc trong việc đưa ra các mẫu xe mới và công nghệ điện hóa thế hệ tiếp theo nhằm nâng cao sức cạnh tranh sản phẩm. Mẫu xe điện kéo dài quãng đường (EREV) sẽ được phát triển dựa trên nền tảng hiện có để nhanh chóng đáp ứng sự thay đổi của thị trường. Hyundai dự kiến sẽ ra mắt mẫu EREV dựa trên Santafe vào năm tới.
Công nghệ của công ty con chuyên về phần mềm tự lái của Hyundai Group, ArtriaAI, sẽ được áp dụng dần dần vào xe từ năm 2028. ArtriaAI sẽ được mở rộng vào các xe sản xuất hàng loạt từ năm 2029, xây dựng dải sản phẩm tự lái từ cấp độ 2+ đến cấp độ 4.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.