Thứ Ba, ngày 25 tháng 08 năm 2026
Triển lãm xe điện 2026: Sự quan tâm đặc biệt đến BYD PHEV và KGM Hybrid

Triển lãm xe điện 2026: Sự quan tâm đặc biệt đến BYD PHEV và KGM Hybrid

KimSuJi 16:56 25-08-2026
Triển lãm EV lớn nhất trong nước diễn ra... từ xe điện thuần đến HEV và PHEV Sự quan tâm đến BYD PHEV... "Rẻ hơn cả Avante"
Khách tham quan đông đúc tại gian hàng BYD trong triển lãm 'EV Trend Korea 2026' diễn ra tại COEX, Gangnam, Seoul vào ngày 25 tháng 8 năm 2026
Khách tham quan đông đúc tại gian hàng BYD trong triển lãm 'EV Trend Korea 2026' diễn ra tại COEX, Gangnam, Seoul vào ngày 25 tháng 8 năm 2026. [Ảnh=Kim Su-ji]

"Thị trường EV vẫn đang trong giai đoạn chuyển tiếp sang xe điện thuần. HEV và PHEV cũng thuộc cùng một danh mục xe thân thiện với môi trường, vì vậy chúng đã trở thành một phần của triển lãm EV này."
 
Đó là nhận định của một đại diện từ một công ty sản xuất ô tô mà chúng tôi gặp tại triển lãm 'EV Trend Korea 2026' diễn ra vào ngày 25 tháng 8 tại COEX, Gangnam, Seoul.
 
Triển lãm EV Trend Korea là sự kiện lớn nhất trong nước về xe điện, là nơi giao lưu công nghệ đổi mới trong ngành di động tương lai và công nghệ trung hòa carbon. Năm nay, có tổng cộng 90 doanh nghiệp tham gia, bao gồm các nhà sản xuất xe điện, xe điện hai bánh và các nhà sản xuất bộ sạc.
 
Gian hàng của BYD, một công ty ô tô Trung Quốc, thu hút đông đảo khách tham quan. BYD Korea đã giới thiệu mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) 'Sea Lion 6 DM-i' và xe điện thuần 'Ato 3 Plus' lần đầu tiên tại Hàn Quốc vào tháng 6. Trong đó, mẫu PHEV đã thu hút nhiều người muốn trải nghiệm thực tế. Sea Lion 6 DM-i là mẫu PHEV đầu tiên mà BYD giới thiệu sau khi chỉ bán xe điện thuần tại Hàn Quốc.
 
Một nhân viên văn phòng khoảng 50 tuổi đã đánh giá cao Sea Lion 6 DM-i với mức giá hợp lý. Ông cho biết: "Quãng đường đi làm của tôi là 40 km khứ hồi, nên tôi có thể đi lại chỉ bằng điện, và khi đi xa thì không cần đổ xăng, đó là một lợi thế". Ông cũng nhận xét: "Công nghệ hiện nay đã phát triển tốt, và mặc dù là thương hiệu Trung Quốc, nhưng giá cả lại rất cạnh tranh và pin cũng đạt tiêu chuẩn toàn cầu". Một khách tham quan khác cho biết: "Mặc dù hiện tại không có trợ cấp cho PHEV, nhưng giá vẫn rẻ hơn cả Avante".
 
Gian hàng KG Mobility (KGM) với mẫu 'Actyon Hybrid (HEV)' tại triển lãm 'EV Trend Korea 2026'
Gian hàng KG Mobility (KGM) với mẫu 'Actyon Hybrid (HEV)' tại triển lãm 'EV Trend Korea 2026'. [Ảnh=Kim Su-ji]

Mặc dù là triển lãm EV, nhưng năm nay có sự góp mặt của cả các mẫu xe không phải điện thuần, điều này đã làm cho triển lãm trở nên phong phú hơn. KG Mobility (KGM) là công ty duy nhất trong số các nhà sản xuất ô tô tham gia giới thiệu mẫu HEV 'Actyon Hybrid'. Bên cạnh đó, gian hàng cũng trưng bày các mẫu xe điện thuần như △Muso EV và △Torrance EVX.
 
Các chuyên gia đều đồng thuận rằng thị trường xe điện sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong tương lai. Ông Lee Man-sik, Giám đốc điều hành Volvo Korea, cho biết: "Số lượng xe điện bán ra trong năm ngoái đã vượt qua con số của tháng 7 năm nay" và nhấn mạnh rằng "thị trường xe điện đang phát triển rất nhanh". Ông cũng cho biết thêm: "Các xe động cơ đốt trong sẽ chuyển sang sử dụng hệ thống truyền động điện hóa trong tương lai" và "một số thương hiệu gần đây đã ra mắt các mẫu PHEV, cho thấy nhu cầu của khách hàng đang được các thương hiệu và nhà sản xuất đáp ứng".
 
Về cạnh tranh với Tesla, BYD và các thương hiệu khác, ông nói: "Tất cả đều đang thực hiện các chiến dịch tiếp thị mạnh mẽ và nhận được phản hồi tích cực" và nhấn mạnh rằng "mặc dù không cạnh tranh trực tiếp với họ, nhưng các thương hiệu cuối cùng sẽ phải đáp ứng nhu cầu của thị trường, và Volvo sẽ tiếp tục phát triển theo triết lý về an toàn, đổi mới và bền vững mà chúng tôi đã theo đuổi".
 




* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.