Công ty chứng khoán Daishin đã công bố vào ngày 25 rằng HMM sẽ được hưởng lợi từ sự kéo dài của các vấn đề địa chính trị, với dự báo mục tiêu giá tăng lên 29.000 won, đồng thời duy trì khuyến nghị đầu tư 'mua vào'.
Nhà nghiên cứu Lee Jin-hee của Daishin Securities cho biết trong báo cáo hôm nay rằng "Mặc dù việc xuất hàng sớm để tránh thuế trong quý 2 đã gần như hoàn tất, nhưng khối lượng hàng hóa tiêu dùng vẫn duy trì ổn định do mùa mua sắm cuối năm và mùa tựu trường tại Mỹ, dẫn đến nhu cầu mạnh mẽ cho đến tháng 8."
Ông cũng cho biết "Doanh thu của HMM trong quý 2 đạt 3.402 tỷ won, lợi nhuận hoạt động đạt 354,1 tỷ won," và "Sự gia tăng khối lượng hàng hóa đã dẫn đến chi phí vận chuyển tăng, trong khi giá dầu tăng được phản ánh vào chi phí nhiên liệu với độ trễ khoảng 2 tháng, khiến lợi nhuận hoạt động thấp hơn so với dự báo chung."
Ông dự đoán rằng "Châu Âu sẽ chứng kiến giá cước giảm nhẹ do khối lượng hàng hóa xuất khẩu sớm trong nửa đầu năm đã được phản ánh," và "Nguyên nhân khiến giá cước trung bình trong quý 2 thấp hơn mong đợi là do sự yếu kém tương đối của các tuyến Mỹ và sự thay đổi trong cơ cấu dịch vụ."
Ông cũng nhấn mạnh rằng "Điều này không chỉ đơn thuần là sự giảm thị phần mà còn do ảnh hưởng của việc vận hành liên minh, việc điều chỉnh chuyến hàng và các yếu tố khác."
Ngoài ra, ông cho biết "Kể từ năm ngoái, ngành công nghiệp container đã phải đối mặt với tình trạng cung vượt cầu do sự gia tăng số lượng tàu mới được bàn giao, mặc dù giá cước đã tăng," và "Tuy nhiên, tình trạng tắc nghẽn cung kéo dài do các vấn đề ở Trung Đông có thể sẽ không dễ dàng được giải quyết cho đến năm nay, vì vậy các công ty vận tải container sẽ tiếp tục được hưởng lợi."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



