Jose Muñoz: Sản lượng HMGMA sẽ tăng từ 500.000 lên 800.000 xe mỗi năm, Mỹ là thị trường quan trọng nhất

Hyundai Motor đang xem xét kế hoạch tăng sản lượng tại Nhà máy MetaPlant Mỹ (HMGMA) từ 500.000 xe lên 800.000 xe mỗi năm. Đây được coi là một biện pháp nhằm tăng cường sức cạnh tranh tại thị trường Bắc Mỹ và ứng phó kịp thời với gánh nặng thuế quan tại Mỹ.
 
Giám đốc điều hành Hyundai, Jose Muñoz, đã cho biết trong một cuộc phỏng vấn với CNBC vào ngày 20 tháng 8 rằng họ đang xem xét việc nâng công suất sản xuất hàng năm của Nhà máy MetaPlant Mỹ từ 500.000 xe lên 700.000-800.000 xe vào năm 2028.
 
Nếu kế hoạch này được thực hiện, tỷ lệ sản xuất tại chỗ của Hyundai tại Mỹ sẽ tăng từ 40% (theo số liệu năm 2024) lên hơn 80% vào năm 2029. Với sản lượng hàng năm đạt 700.000-800.000 xe, HMGMA sẽ trở thành nhà máy có sản lượng lớn nhất tại Mỹ, vượt qua Tesla và Toyota.
 
Muñoz cho biết: "Mỹ là thị trường quan trọng nhất thế giới, chỉ sau Hàn Quốc" và giải thích rằng việc mở rộng công suất sản xuất là một phần trong kế hoạch đầu tư tổng cộng 26 tỷ USD (khoảng 36 triệu tỷ đồng) vào Mỹ đến năm 2028.
 
Kế hoạch này chịu ảnh hưởng lớn từ chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump. Ông nói: "Chính sách thuế quan của Tổng thống Trump đã giúp thúc đẩy kế hoạch địa phương hóa của chúng tôi" và cho biết thêm: "May mắn thay, chúng tôi đã bắt đầu công việc địa phương hóa trước khi thuế quan được công bố, và điều này cũng giúp tăng tốc quá trình".
 
Hiện tại, HMGMA đang sản xuất các mẫu xe điện như Hyundai Ioniq 5 và Ioniq 9, cùng với Kia Sportage Hybrid. Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường Mobility Global, thị phần của Hyundai tại thị trường Mỹ đã tăng từ 8,4% vào năm 2020 lên 11,2% vào năm ngoái.




* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Nhà máy MetaPlant Mỹ
• #thuế quan Mỹ
• #mở rộng sản lượng