Xung đột lao động trong các ngành sản xuất chính như ô tô, bán dẫn và thép đang gia tăng, cho thấy dấu hiệu của một mùa đình công kéo dài. Công đoàn Hyundai đã tuyên bố đình công toàn diện vào ngày 21, trong khi công đoàn Kia cũng đang gia tăng áp lực lên ban lãnh đạo sau khi đã đảm bảo quyền đình công. SK Hynix vẫn đang tiếp tục thương lượng về tiền lương và thưởng, trong khi công đoàn Posco đang đối mặt với nguy cơ đình công lần đầu tiên sau 58 năm.
Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 20, công đoàn Hyundai đã tiến hành đình công 4 giờ mỗi ngày từ ngày 19 đến 20 tháng 8. Vào ngày 21, công đoàn sẽ tiến hành đình công toàn diện 8 giờ, và từ ngày 24 đến 25 sẽ tiếp tục đình công 4 giờ mỗi ngày. Đây là lần đầu tiên công đoàn Hyundai tiến hành đình công toàn diện kể từ cuộc thương lượng tập thể năm 2016.
Đặc biệt, lần đình công này có sự tham gia của Liên đoàn Công nhân Kim loại Quốc gia. Khoảng 90.000 công nhân từ công ty Hyundai, các nhà cung cấp linh kiện và các công ty con của tập đoàn Hyundai sẽ tham gia đình công, dự kiến sẽ khiến dây chuyền sản xuất ô tô ngừng hoạt động hoàn toàn. Với tình hình sản xuất đã bị gián đoạn do các cuộc đình công trước đó và lịch đình công dự kiến đến cuối tháng này, quy mô thiệt hại trong sản xuất của Hyundai được ước tính lên đến 60.000 xe, với thiệt hại tài chính khoảng 26.000 tỷ đồng.
Các điểm mâu thuẫn chính giữa công đoàn và ban lãnh đạo Hyundai bao gồm yêu cầu của công đoàn về việc phục hồi việc làm cho những người bị sa thải, tăng thưởng lên 50% và kéo dài tuổi nghỉ hưu. Liên đoàn Công nhân Kim loại cũng yêu cầu đòi hỏi quyền thương lượng cấp trên, ngừng việc giảm giá cung cấp cho các nhà cung cấp và kéo dài tuổi nghỉ hưu trong tập đoàn Hyundai. Một đại diện của công đoàn Hyundai và Kia cho biết: "Công ty đã đạt được kết quả kinh doanh cao nhất từ trước đến nay nhưng chỉ phân phối cổ phiếu miễn phí cho các giám đốc, điều này thể hiện sự phân phối thành quả không công bằng. Chúng tôi mạnh mẽ lên án hành động của ban lãnh đạo khi chỉ tổ chức tiệc thưởng cho các giám đốc mà không quan tâm đến công sức của các thành viên công đoàn."
Ngành bán dẫn cũng đang trải qua những căng thẳng liên quan đến cách thức phân phối thưởng. Công đoàn SK Hynix và ban lãnh đạo đã đạt được thỏa thuận tạm thời trong cuộc thương lượng tiền lương năm nay, theo đó 60% tiền thưởng vượt mức sẽ được trả bằng cổ phiếu và 40% bằng tiền mặt. Đây là sự thay đổi so với nguyên tắc "trả toàn bộ bằng tiền mặt" trước đây.
Tuy nhiên, những mâu thuẫn vẫn còn tồn tại. Trước đó, sự không hài lòng trong nội bộ công ty về đề xuất của ban lãnh đạo đã dẫn đến việc thành lập "công đoàn hợp nhất" bao gồm cả công nhân sản xuất và nhân viên kỹ thuật, văn phòng. Thỏa thuận này vẫn chỉ là tạm thời và còn phải trải qua quy trình bỏ phiếu của các thành viên công đoàn, vì vậy cần chú ý xem liệu có thể đạt được thỏa thuận cuối cùng trong bối cảnh căng thẳng này hay không.
Ngành thép và đóng tàu cũng đang tiếp tục đối mặt với xung đột lao động liên quan đến tiền lương và thỏa thuận tập thể, dẫn đến nguy cơ đình công gia tăng. Posco đã đảm bảo quyền tranh chấp hợp pháp sau khi quyết định ngừng hòa giải của Ủy ban Lao động Trung ương vào ngày 18 tháng 8, khiến lịch sử 58 năm không có đình công của công ty có nguy cơ bị chấm dứt.
Công đoàn Posco và ban lãnh đạo đã tiến hành 6 vòng thương lượng kể từ khi bắt đầu thương lượng tiền lương vào tháng 6, nhưng vẫn chưa tìm được điểm đồng thuận do sự khác biệt về yêu cầu tăng lương và tiền thưởng. Công đoàn yêu cầu tăng lương cơ bản 7,1% và tiền thưởng 600%, trong khi ban lãnh đạo đề xuất tăng lương cơ bản 1,5% và tiền thưởng 2,5 triệu đồng.
Ngành đóng tàu cũng đang trải qua căng thẳng cao độ liên quan đến thương lượng tiền lương. Công đoàn HD Hyundai Heavy Industries đã nộp đơn yêu cầu hòa giải lao động lên Ủy ban Lao động Trung ương vào ngày 14 tháng 8 và sẽ tiến hành bỏ phiếu về hành động tranh chấp từ ngày 25 đến 27 tháng 8. Hai bên đang có sự khác biệt về yêu cầu tăng lương cơ bản, mở rộng tiền thưởng và chia sẻ 30% lợi nhuận kinh doanh.
Hanwha Ocean cũng đang gặp khó khăn trong thương lượng tiền lương năm nay. Kể từ tháng 6, công ty đã tiến hành 15 vòng thương lượng nhưng vẫn chưa thu hẹp được khoảng cách giữa hai bên. Sự không chắc chắn trong quan hệ lao động đang gia tăng do vấn đề thương lượng trực tiếp giữa công đoàn cấp dưới và cấp trên theo luật lao động sửa đổi.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Han Jiyeon
hanji@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.