Các nước phương Tây lo ngại về việc Hàn Quốc thử nghiệm tuyến đường Bắc Cực với Nga

Chính phủ Hàn Quốc đang tiến hành thử nghiệm tuyến đường Bắc Cực, nhưng các nước phương Tây lo ngại về khả năng hợp tác với Nga. Việc sử dụng tuyến đường Bắc Cực đòi hỏi sự cho phép và hợp tác từ phía Nga, do đó có thể dẫn đến những căng thẳng ngoại giao liên quan đến lệnh trừng phạt đối với Nga.

Theo thông tin từ Reuters vào ngày 20 tháng 8, Hàn Quốc sẽ bắt đầu chuyến thử nghiệm vận chuyển container qua Bắc Cực đến châu Âu vào ngày 22 tháng 8 tại Busan. Chuyến đi này không chỉ nhằm kiểm tra tính khả thi thương mại của tuyến đường Bắc Cực, mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây ra mâu thuẫn với các đồng minh phương Tây.

Reuters cho biết, để sử dụng tuyến đường Bắc Cực, sự hợp tác của Nga là điều cần thiết. Một số nhà ngoại giao châu Âu đã bày tỏ lo ngại với chính phủ Hàn Quốc. Một nhà ngoại giao cho biết: "Chúng tôi muốn cô lập Nga" và không muốn Hàn Quốc hợp tác với Nga.

Việc tàu Hàn Quốc sử dụng tuyến đường Bắc Cực do Nga quản lý và nhận dịch vụ hướng dẫn đường đi cũng như thông tin thời tiết từ phía Nga cũng được coi là vấn đề. Một số chuyên gia cho rằng, mặc dù quy mô giao dịch có thể nhỏ, nhưng vẫn có khả năng vi phạm lệnh trừng phạt của phương Tây đối với Nga.

Về giá trị kinh tế của tuyến đường Bắc Cực, ý kiến cũng không đồng nhất. Reuters cho biết, tuyến đường Bắc Cực không phải là tuyến đường có thể sử dụng quanh năm, và các vấn đề về điều kiện vận hành tàu, phí bảo hiểm có thể trở thành rào cản cho việc thương mại hóa.

Ngược lại, chính phủ Hàn Quốc nhìn nhận tuyến đường Bắc Cực là cơ hội để phát triển Busan thành trung tâm logistics toàn cầu và mở ra tuyến thương mại mới đến châu Âu. Chính phủ ước tính rằng việc sử dụng tuyến đường Bắc Cực từ Busan đến châu Âu có thể giảm khoảng 35% quãng đường so với tuyến đường qua kênh Suez.

Chuyến thử nghiệm này sẽ sử dụng tàu container 2800TEU mang tên 'Panstar Acro' của công ty Panstar. Theo Reuters, tàu 'Panstar Acro' sẽ khởi hành từ Busan, đi qua tuyến đường Bắc Cực và ghé thăm các cảng ở Felixstowe (Anh), Rotterdam (Hà Lan), Gdańsk (Ba Lan) trước khi quay trở lại, với tổng thời gian vận chuyển khoảng 40-45 ngày.

Đại diện Panstar cho biết, vào tháng 9, khi chuyến đi diễn ra, diện tích băng tan ở Bắc Cực sẽ đạt mức thấp nhất trong năm, cho phép việc đi lại an toàn hơn.

Nếu chuyến đi này thành công, đây sẽ là trường hợp đầu tiên tàu thương mại Hàn Quốc vận chuyển hàng hóa đến châu Âu qua tuyến đường Bắc Cực. Tổng thống Lee Jae-myung đã xác định tuyến đường Bắc Cực là một trong những nhiệm vụ chính của chính phủ, và chính phủ đặt mục tiêu thực hiện các chuyến vận chuyển thương mại định kỳ qua tuyến đường Bắc Cực vào năm 2030.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #hợp tác với Nga
• #tuyến đường Bắc Cực
• #tàu container