Thứ Ba, ngày 11 tháng 11 năm 2026
Genesis ra mắt mẫu SUV điện GV90 siêu lớn

Genesis ra mắt mẫu SUV điện GV90 siêu lớn

KimSuJi 15:00 20-08-2026
Xe concept 'Neolun' trở thành hiện thực với hai loại cửa Hoàn thiện dòng sản phẩm siêu lớn... Mẫu đầu tiên từ nhà máy EV Ulsan
Genesis 'GV90 Neolun'
Genesis 'GV90 Neolun' [ảnh=Kim Su-ji]

Genesis đang tăng tốc trong việc thâm nhập thị trường với mẫu SUV điện hóa siêu lớn đầu tiên của thương hiệu. Mẫu xe GV90, được phát triển dựa trên xe concept 'Neolun', sẽ thiết lập tiêu chuẩn mới cho dòng xe sang điện hóa trong thời đại hiện nay.
 
Vào ngày 18 tháng 8, Genesis đã tổ chức buổi giới thiệu thiết kế truyền thông cho mẫu SUV flagship tại một trung tâm triển lãm ở Yongin, Hàn Quốc, nơi họ lần đầu tiên công bố mẫu GV90. Mẫu xe GV90, một chiếc xe điện lớn, được phát triển dựa trên mẫu xe concept Neolun đã được giới thiệu vào năm 2024.

Chủ tịch Chung Eui-sun của Tập đoàn Hyundai đã phát biểu tại sự kiện 'Ra mắt toàn cầu GV90' diễn ra ở San Francisco vào ngày 19 tháng 8 (theo giờ địa phương), rằng: "Để trở thành một thương hiệu thực sự sang trọng, chất lượng phải tốt, an toàn và khi khách hàng chi tiền, họ phải nhận được giá trị vượt mong đợi." Ông cũng nhấn mạnh rằng: "Chúng tôi vẫn chưa đạt được mục tiêu phát triển xe thân thiện với môi trường, và còn nhiều điều cần cải thiện ở cả xe điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, vì vậy chúng tôi còn một chặng đường dài phía trước."
 
Đây là lần đầu tiên Genesis ra mắt một mẫu SUV điện hóa siêu lớn. GV90 được chia thành hai loại: 'GV90 Neolun' với cửa B-pillar ẩn độc lập có thể mở theo kiểu đối diện, và 'GV90' với cửa swing.
 
Đặc biệt, GV90 Neolun là mẫu xe đầu tiên của Tập đoàn Hyundai áp dụng ghế xoay điện cho hàng ghế trước. Khi nhấn nút trên cửa, ghế trước sẽ xoay 180 độ để đối diện với hàng ghế sau. Tuy nhiên, ghế chỉ có thể xoay khi không có người trong xe để đảm bảo an toàn. Đại diện của Genesis cho biết: "Chúng tôi không chỉ nhận diện trọng lượng mà còn sử dụng camera để nhận diện người. Xe không thể di chuyển khi ghế đang ở trạng thái xoay."
 
Ngoài ra, GV90 còn áp dụng hệ thống nguồn mới không có nút khởi động, đây là lần đầu tiên được sử dụng bởi Tập đoàn Hyundai. Khi cửa được đóng từ bên trong, cần số xoay sẽ di chuyển từ vị trí 12 giờ đến 2 giờ, cho phép chuyển số. Sau đó, người lái chỉ cần đạp phanh và chuyển số để có thể bắt đầu di chuyển.
 
Với việc ra mắt GV90, Genesis dự kiến sẽ mở rộng thị trường xe điện hóa sang phân khúc SUV siêu lớn. Hiện tại, tại Hàn Quốc, hãng đang bán các mẫu xe điện như G80 điện hóa, GV60, GV70 và mẫu hiệu suất cao 'GV60 Magma' dựa trên GV60. Sự gia nhập của GV90 vào dòng sản phẩm sẽ mở rộng danh mục xe điện hóa của hãng lên đến phân khúc SUV flagship.
 
Hơn nữa, GV90 sẽ là mẫu xe đầu tiên được sản xuất tại nhà máy chuyên sản xuất xe điện (EV) của Hyundai tại Ulsan trong tương lai. Tập đoàn Hyundai dự kiến sẽ chính thức vận hành nhà máy EV tại Ulsan vào quý 4 năm nay, bắt đầu với GV90 và sau đó là nhiều mẫu xe điện khác. Để thực hiện điều này, Hyundai đã đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng.

Chủ tịch Jose Munoz của Hyundai nhấn mạnh: "GV90 là mẫu xe đánh dấu một cột mốc mới cho Genesis và tương lai của di chuyển sang trọng," đồng thời cho biết: "Mẫu xe này thể hiện tinh thần hiếu khách và tinh thần thủ công của thương hiệu theo cách tiên tiến nhất."
 
Genesis 'GV90 Neolun' với ghế lái xoay
Genesis 'GV90 Neolun' với ghế lái xoay (bên trái) và màn hình trung tâm. [ảnh=Kim Su-ji]




* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.