Tại Busan, số lượng đơn xin phá sản và khôi phục đã vượt qua 20.000 trường hợp mỗi năm, thành phố đang trực tiếp hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ và người dân gặp khó khăn về nợ nần.
Dự kiến sẽ triển khai hệ thống hỗ trợ một cửa từ tư vấn đến đăng ký, hỗ trợ chi phí và quản lý sau đó trong vòng 100 ngày cho đến tháng 12.
Vào sáng ngày 19 tháng 8, thành phố Busan đã ký kết thỏa thuận hợp tác cho dự án 'Khởi Nghiệp Một Cửa 100 Ngày' tại phòng lễ tân quốc tế của tòa thị chính, đánh dấu sự khởi đầu của xe bus tư vấn hy vọng. Dự án này là một trong những nhiệm vụ chính của 'Biện pháp khẩn cấp 100 ngày cho đời sống Busan' với quy mô khoảng 13.783 tỷ đồng, được công bố vào ngày 1 tháng 7, cũng là một trong những cam kết của Thị trưởng Jeon Jae-soo.
Thỏa thuận này có sự tham gia của 8 cơ quan, bao gồm thành phố Busan, Tòa án Phục hồi Busan, Ngân hàng BNK Busan, Cơ quan Cứu trợ Pháp lý Hàn Quốc, Ủy ban Khôi phục Tín dụng, Cơ quan Quản lý Tài sản Hàn Quốc, Hiệp hội Luật sư Busan và Hiệp hội Luật pháp Busan. Sau buổi lễ ký kết, một sự kiện khởi hành xe bus tư vấn hy vọng đã diễn ra trước cửa sau của tòa thị chính.
Nguyên nhân thúc đẩy dự án này là do nhu cầu gia tăng về phá sản và khôi phục trong khu vực. Số lượng đơn xin phá sản và khôi phục tại Busan đã tăng từ 8.263 trường hợp vào năm 2022 lên 20.242 trường hợp vào năm 2025, lần đầu tiên vượt qua 20.000 trường hợp. Quy mô này đã tăng khoảng 2,4 lần chỉ trong 3 năm.
Gánh nặng nợ nần của các doanh nghiệp nhỏ cũng được xác định là một yếu tố cản trở việc khôi phục. Theo thành phố, 68,5% các doanh nghiệp nhỏ đã quyết định ngừng hoạt động vẫn còn nợ, với số nợ trung bình lên tới 85,31 triệu đồng. Tỷ lệ cho rằng 'trả nợ vay' là khó khăn lớn nhất trong quá trình ngừng hoạt động là 45,5%, và thời gian trung bình để ngừng hoạt động là 8 tháng.
Thành phố đã quyết định trực tiếp hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ và người dân không thể sử dụng các quy trình điều chỉnh nợ hoặc phá sản và khôi phục do gánh nặng nợ và các vấn đề phức tạp về thủ tục và chi phí.
Xe bus tư vấn hy vọng sẽ được triển khai với 2 chiếc, bao gồm cả xe lớn và xe nhỏ. Xe sẽ thường xuyên tuần tra tại 4 khu vực chính: trung tâm thành phố (chợ Tự do và Ga Busan), khu vực trung Busan (Ga Bujeon và khu vực Đại học Busan), khu vực đông Busan (khu vực Đại học Kyungsung), và khu vực tây Busan (khu công nghiệp và chợ Gupo), mỗi khu vực sẽ được ghé thăm từ 2 đến 3 lần. Tuy nhiên, việc vận hành thực tế có thể sẽ dày đặc hơn.
Han Min-jeong, trưởng nhóm hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ của thành phố cho biết: "Chúng tôi dự kiến sẽ hoạt động hàng ngày từ thứ Hai đến thứ Sáu, trừ cuối tuần, trong suốt 100 ngày" và "các khu vực đã được xác định rõ ràng, nhưng các điểm dừng khác sẽ được mở rộng thông qua thỏa thuận với các quận và liên hệ với hiệp hội thương nhân".
Kích thước xe cũng sẽ được điều chỉnh theo điều kiện thực tế. Tại những khu vực hẹp khó vào hoặc đỗ xe lớn, sẽ sử dụng xe nhỏ, trong khi những nơi có nhu cầu tư vấn cao sẽ có xe lớn. Các khu vực dễ tiếp cận cho người dân như gần ga Busan cũng sẽ nằm trong danh sách hoạt động. Vào ngày đầu tiên, 19 tháng 8, xe đã được triển khai tại khu vực Bắc.
Tại hiện trường, nhân viên từ Quỹ Bảo lãnh Tín dụng Busan và Ủy ban Khôi phục Tín dụng sẽ tham gia, cùng với nhân viên từ Ngân hàng BNK Busan. Tùy theo nội dung tư vấn, các chuyên gia như luật sư cũng sẽ được kết nối.
Điểm mấu chốt của xe bus tư vấn hy vọng không phải là xử lý tất cả các thủ tục pháp lý tại chỗ, mà là chẩn đoán tình trạng nợ của từng cá nhân và tìm ra giải pháp phù hợp, kết nối đến các cơ quan chuyên môn. Qua tư vấn, sẽ xác định xem có thể giải quyết bằng điều chỉnh nợ hay cần thiết phải thực hiện quy trình phá sản và khôi phục. Sau đó, nếu cần tư vấn sâu hơn về thông tin tín dụng và hành chính, sẽ đặt lịch hẹn với các cơ quan như Ủy ban Khôi phục Tín dụng, và nếu cần hỗ trợ pháp lý, sẽ kết nối với luật sư hoặc nhân viên pháp lý.
Trưởng nhóm Han cho biết: "Xe bus sẽ thực hiện tư vấn cơ bản để xem liệu điều chỉnh nợ có phù hợp hay cần phá sản và khôi phục, từ đó định hướng cho người dân" và "các tư vấn sâu cần xác minh thông tin cá nhân sẽ được đặt lịch hẹn với các cơ quan liên quan, và nếu cần luật sư hoặc nhân viên pháp lý, cũng sẽ được kết nối".
Các cơ quan tham gia cũng đã phân chia vai trò. Tòa án Phục hồi Busan sẽ xem xét và hỗ trợ các phương án tiến hành nhanh chóng quy trình phá sản và khôi phục, trong khi Cơ quan Cứu trợ Pháp lý Hàn Quốc và Ủy ban Khôi phục Tín dụng sẽ hỗ trợ tư vấn và quy trình đăng ký liên quan.
Cơ quan Quản lý Tài sản Hàn Quốc sẽ kết nối các chương trình điều chỉnh nợ như Quỹ Khởi đầu Mới, trong khi Ngân hàng BNK Busan sẽ hỗ trợ hoạt động của xe bus tư vấn di động. Hiệp hội Luật sư Busan và Hiệp hội Luật pháp Busan sẽ cung cấp dịch vụ pháp lý cần thiết cho việc tư vấn sâu và đăng ký phá sản và khôi phục. Thành phố cũng đã tiến hành thông báo trước cho những người sử dụng Quỹ Bảo lãnh Tín dụng Busan để giảm thiểu việc các doanh nghiệp nhỏ không biết về hỗ trợ và bị bỏ lỡ.
Thành phố dự kiến sẽ hỗ trợ chi phí thực tế phát sinh trong quá trình đăng ký phá sản và khôi phục, bao gồm phí luật sư, phí cấp giấy tờ, phí gửi thư và phí chứng nhận, tối đa 100 triệu đồng cho mỗi người. Mục tiêu là hỗ trợ hơn 200 trường hợp dịch vụ một cửa cho đến tháng 12 năm nay, trong đó có 100 trường hợp sẽ được kết nối với hỗ trợ chi phí. Sau đó, sẽ tiếp tục hỗ trợ các chính sách tài chính, giáo dục tài chính, và thông tin về các chương trình hỗ trợ ngừng hoạt động cho đến tháng 12.
Tuy nhiên, nguồn tài chính hỗ trợ chi phí vẫn chưa được xác định. Tổng chi phí cho dự án này là 4 tỷ đồng, trong đó 2 tỷ đồng là từ hợp tác tư nhân, và thực tế ngân sách thành phố sẽ được đầu tư 2 tỷ đồng. Phần hợp tác tư nhân sẽ được lấp đầy bằng việc hỗ trợ xe bus từ Ngân hàng BNK Busan và chia sẻ chi phí tư vấn từ các tổ chức pháp lý. 2 tỷ đồng từ ngân sách thành phố đã được đưa vào dự toán ngân sách bổ sung và đã được trình lên hội đồng thành phố, dự kiến sẽ được phê duyệt vào ngày 11 tháng 9.
Trong quá trình xem xét ngân sách bổ sung, nếu ngân sách bị cắt giảm, cấu trúc dự án cũng có thể bị điều chỉnh. Dịch vụ tư vấn và một cửa cho 200 trường hợp có thể được thực hiện mà không cần ngân sách riêng, nhưng hỗ trợ chi phí cho các bước sau khi đăng ký như phí dịch vụ viết đơn sẽ phụ thuộc vào việc có ngân sách hay không.
Việc tư vấn một cửa về phá sản và khôi phục bằng xe bus là lần đầu tiên được thực hiện bởi thành phố. Thành phố cho biết trong quá trình chuẩn bị dự án, họ không tìm thấy các trường hợp tương tự từ các địa phương khác.
Trưởng nhóm Han cho biết: "Nhiều người cảm thấy tiêu cực về từ phá sản và không dám tiếp cận, nhưng có nhiều trường hợp chỉ cần điều chỉnh nợ là đủ để giải quyết" và "đây là cơ hội để các doanh nghiệp nhỏ vượt qua khủng hoảng, và hy vọng rằng sẽ giảm thiểu việc không nhận được hỗ trợ do thiếu thông tin". Bà cũng nhấn mạnh rằng "dự án này không chỉ dành cho doanh nghiệp nhỏ mà còn mở rộng cho cả người dân".
Thị trưởng Jeon Jae-soo cho biết: "Chúng tôi sẽ đảm bảo rằng không có công dân và doanh nghiệp nhỏ nào bị bỏ lỡ cơ hội nhận hỗ trợ cần thiết về phá sản, khôi phục và điều chỉnh nợ do áp lực công việc và gánh nặng thủ tục phức tạp" và "chúng tôi sẽ xây dựng một mạng lưới an toàn cho đời sống, từ tư vấn đến đăng ký, hỗ trợ chi phí và quản lý sau đó, để trực tiếp tìm đến những người cần giúp đỡ".
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.