Tình hình việc làm trong ngành chế tạo giảm 14 tháng liên tiếp, chỉ có ngành bán dẫn và đóng tàu có dấu hiệu phục hồi

Tình trạng việc làm trong ngành chế tạo tiếp tục giảm kéo dài, dự báo nửa cuối năm nay chỉ có ngành bán dẫn và đóng tàu có dấu hiệu phục hồi hạn chế. Sự gia tăng đầu tư vào trí tuệ nhân tạo (AI) và sự phục hồi trong xuất khẩu và đơn hàng chỉ tập trung vào một số ngành, khiến việc phục hồi trong toàn ngành chế tạo gặp khó khăn.
Theo báo cáo "Dự báo việc làm trong các ngành chính nửa cuối năm 2026" được công bố vào ngày 19 tháng 8 bởi Viện Thông tin Việc làm Hàn Quốc và Viện Phát triển Công nghệ Công nghiệp Hàn Quốc, trong số 9 ngành chế tạo chính tại Hàn Quốc, ngành bán dẫn và đóng tàu dự kiến sẽ tăng việc làm so với nửa cuối năm ngoái, trong khi ngành dệt may sẽ giảm.
Cụ thể, 6 ngành còn lại như máy móc, điện tử và hiển thị, thép, ô tô, gia công kim loại, dầu khí và hóa chất dự kiến sẽ giữ nguyên mức việc làm so với cùng kỳ năm trước. Dự báo này dựa trên dữ liệu từ bảo hiểm việc làm.
Trong số các ngành, tỷ lệ tăng trưởng việc làm trong ngành bán dẫn cao nhất với 5,1%. Dự kiến sẽ có khoảng 8.000 việc làm mới được tạo ra so với nửa cuối năm ngoái. Sự bùng nổ trong thị trường bộ nhớ giá trị gia tăng cao do sự phát triển của AI và sự gia tăng xuất khẩu được cho là sẽ thúc đẩy việc làm trong ngành này.
Ngành đóng tàu cũng dự kiến sẽ tăng 2,7% (3.000 việc làm) so với cùng kỳ năm trước. Sự giao hàng của các tàu có giá trị cao như tàu chở khí LNG và tàu container lớn sẽ tiếp tục thúc đẩy xuất khẩu và việc làm. Tính đến tháng 5, số lượng đơn hàng còn lại của ngành đóng tàu trong nước đạt 38,5 triệu CGT, đảm bảo công việc cho hơn 3 năm tới.
Ngoài ngành bán dẫn và đóng tàu, các ngành khác không có dấu hiệu phục hồi rõ rệt. Ngành máy móc dự kiến sẽ tăng 0,8% so với nửa cuối năm ngoái, nhưng các ngành điện tử và hiển thị (-0,1%), thép (-0,3%), ô tô (-0,5%), gia công kim loại (-0,3%), dầu khí và hóa chất (-0,6%) đều dự kiến sẽ giảm nhẹ.
Viện Thông tin Việc làm phân loại tỷ lệ tăng trưởng việc làm so với cùng kỳ năm trước: nếu trên 1,5% thì được coi là "tăng", từ -1,5% đến dưới 1,5% là "giữ nguyên", và dưới -1,5% là "giảm". Do đó, 6 ngành bao gồm ngành máy móc, dự kiến sẽ có sự tăng nhẹ, được phân loại là "giữ nguyên".
Đặc biệt, tình trạng việc làm trong ngành dệt may dự kiến sẽ tiếp tục xấu đi trong nửa cuối năm. Việc làm trong ngành dệt may dự kiến sẽ giảm 3,5% (5.000 việc làm) so với cùng kỳ năm trước, trở thành ngành duy nhất được phân loại là "giảm" trong 9 ngành.
Tỷ lệ tăng trưởng việc làm trong ngành dệt may đã ghi nhận -3,7% trong nửa đầu năm 2024, -3,6% trong nửa cuối năm 2024, và tiếp tục duy trì -3,6% trong cả hai nửa năm ngoái. Trong nửa đầu năm nay, số lượng lao động trong ngành này cũng giảm khoảng 14.200 người, tương đương 3,0% so với cùng kỳ năm trước.
Mặc dù có khả năng phục hồi trong tiêu dùng nhờ vào sự mở rộng sản xuất vật liệu tiên tiến và cải thiện tâm lý tiêu dùng, nhưng các cú sốc từ chuỗi cung ứng ở Trung Đông, các quy định thương mại của Mỹ và sự cạnh tranh từ sản phẩm giá rẻ của Trung Quốc được dự báo sẽ cản trở sự phục hồi xuất khẩu và việc làm.
Sự chênh lệch giữa các ngành này cũng được phản ánh trong xu hướng việc làm gần đây trong ngành chế tạo. Theo thống kê hành chính về việc làm tháng 7 năm 2026 của Bộ Lao động, số người tham gia bảo hiểm việc làm trong ngành chế tạo đã giảm 3.000 người so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu 14 tháng liên tiếp giảm.
Cụ thể, số người tham gia bảo hiểm trong ngành sản xuất điện tử và viễn thông tăng 4.600 người, trong đó ngành bán dẫn tăng 6.200 người (5,9%). Ngành máy móc đặc biệt phục vụ cũng tăng 1.900 người. Ngành vận tải khác bao gồm đóng tàu tăng 6.400 người, ghi nhận mức tăng cao nhất trong ngành chế tạo. Ngành đóng tàu và thuyền cũng tăng 4.800 người, đánh dấu 44 tháng liên tiếp tăng trưởng.
Ngược lại, số người tham gia bảo hiểm trong ngành sản xuất ô tô giảm 2.400 người, mở rộng mức giảm kể từ tháng 3. Ngành hóa chất cũng giảm 2.900 người, trong khi ngành thiết bị điện giảm 2.000 người, đánh dấu 15 tháng liên tiếp giảm.
Dự báo cho nửa cuối năm cho thấy ngành bán dẫn và đóng tàu sẽ tiếp tục tăng việc làm nhờ vào đầu tư AI và sự phục hồi xuất khẩu, trong khi các ngành ô tô, dầu khí và hóa chất, gia công kim loại có thể sẽ giữ nguyên hoặc giảm nhẹ, cho thấy việc phục hồi việc làm trong ngành chế tạo sẽ chỉ tập trung vào một số ngành nhất định.
Một quan chức chính phủ nhận định: "Một số ngành xuất khẩu hoạt động tốt nhưng các ngành còn lại vẫn chưa khả quan, dẫn đến tình trạng phân hóa".