Thứ Ba, ngày 11 tháng 11 năm 2026
Hoạt động vận tải hàng hải qua eo biển Hormuz giảm mạnh sau vụ tấn công tàu chở dầu

Hoạt động vận tải hàng hải qua eo biển Hormuz giảm mạnh sau vụ tấn công tàu chở dầu

Hwang Jin Hyun 10:32 17-08-2026
Eo biển Hormuz
Eo biển Hormuz [ảnh=AP·Yonhap]
Hoạt động vận tải hàng hải qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh do ảnh hưởng từ các vụ tấn công tàu chở dầu liên tiếp.

Theo thông tin từ hãng tin Reuters vào ngày 17 tháng 8, số liệu từ công ty theo dõi tàu biển Kepler cho thấy, vào ngày 15 tháng 8, chỉ có 5 tàu hàng hóa đã đi qua eo biển Hormuz, và vào ngày 16 tháng 8, không có tàu nào được ghi nhận. Trong tuần trước, tổng cộng có 31 tàu đã đi qua eo biển này.

Các tàu đi vào eo biển vào ngày 15 tháng 8 bao gồm một tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) đã tắt thiết bị nhận diện tự động (AIS) và một tàu chở khí siêu lớn (VLGC) xuất phát từ Ấn Độ sử dụng tuyến đường của Iran. Một tàu chở dầu nhỏ mang nhiên liệu từ Iran đã rời khỏi eo biển.

Hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh kể từ khi Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) thông báo rằng ba tàu thuộc công ty dầu khí quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) đã bị tấn công khi đang đi qua eo biển.

Mặc dù có khả năng một số tàu đã tắt AIS và không được ghi nhận trong thống kê, nhưng sự giảm sút trong hoạt động vận tải so với trước khi xảy ra xung đột là rất rõ ràng. Trước khi Mỹ và Israel tấn công Iran vào tháng 2, mỗi ngày có hơn 130 tàu đã đi qua eo biển Hormuz.

Mỹ đã tuyên bố rằng họ có thể duy trì lệnh phong tỏa hàng hải đối với Iran vô thời hạn. Iran đã phản đối, cho rằng hoạt động vận tải sẽ chỉ được bình thường hóa nếu Mỹ chấp nhận các điều kiện mà nước này đưa ra.

Abbas Araghchi, Bộ trưởng Ngoại giao Iran, đã cho biết trong một cuộc phỏng vấn với truyền thông địa phương vào ngày 15 tháng 8 rằng Mỹ cần phải đáp ứng các yêu cầu của Iran liên quan đến eo biển Hormuz để hoạt động vận tải có thể được khôi phục. Iran đã đặt ra các điều kiện như dỡ bỏ lệnh phong tỏa hàng hải của Mỹ và ngừng các hành động quân sự để mở lại eo biển.

Eo biển Hormuz là một tuyến đường vận chuyển năng lượng quan trọng, nơi khoảng 20% lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu đi qua trước khi xảy ra xung đột. Nếu tình trạng gián đoạn trong hoạt động vận tải kéo dài, sẽ có những lo ngại về nguồn cung dầu thô và LNG toàn cầu cũng như giá năng lượng.

Tại eo biển Bab el-Mandeb, một tuyến đường hàng hải chính hướng tới Ả Rập Saudi, cũng ghi nhận sự giảm sút trong hoạt động vận tải. Các lực lượng Houthi thân Iran ở Yemen đã tuyên bố lệnh phong tỏa hàng hải đối với Ả Rập Saudi vào ngày 20 tháng 7.

Theo Kepler, vào cuối tuần trước, chỉ có 49 tàu hàng hóa đã đi qua eo biển Bab el-Mandeb, giảm so với 55 tàu trong tuần trước đó. Dữ liệu theo dõi cho thấy không có tàu nào chở dầu từ Ả Rập Saudi được xác nhận.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.