Đại học Công nghệ Bắc Kinh đã hợp tác với Viện Nghiên cứu Tên lửa Không đối không Trung Quốc để phát triển một mô hình AI siêu nhẹ có thể áp dụng cho hệ thống hình ảnh hồng ngoại gắn trên tên lửa, theo thông tin từ SCMP của Hồng Kông vào ngày 14 tháng 8. Kết quả nghiên cứu đã được công bố trong tạp chí học thuật Trung Quốc mang tên 'Tạp chí Đo lường và Đo đạc Điện tử'.
Tên lửa dẫn đường hồng ngoại theo dõi mục tiêu bằng cách phát hiện khí thải từ động cơ máy bay và nhiệt phát ra từ bề mặt thân máy bay. Máy bay tàng hình cũng phát ra nhiệt, do đó trở thành mục tiêu cho tên lửa dẫn đường hồng ngoại. Để ngăn chặn việc bị theo dõi bởi tên lửa hồng ngoại, máy bay thường phóng ra các chùm sáng nhiệt độ cao. Nhóm nghiên cứu đã phát triển mô hình AI có khả năng phân biệt giữa tín hiệu nhiệt phát ra từ máy bay và đặc tính hồng ngoại của chùm sáng.
Nhóm nghiên cứu đã thử nghiệm mô hình AI bằng cách sử dụng 3.245 hình ảnh hồng ngoại thu thập từ các mục tiêu trên không mô phỏng F-22 và F-35 cùng với các loại đạn bay. Kết quả mô phỏng cho thấy độ chính xác trong việc xác định mục tiêu của mô hình AI đạt 97,1%. Trong thử nghiệm phần cứng thực tế, độ chính xác trong việc xác định mục tiêu ghi nhận là 96,4%. Thời gian suy luận trung bình chỉ khoảng 1,5 mili giây và tổng mức tiêu thụ điện năng cũng chỉ ở mức 2,2 watt.
Đặc biệt, nhóm nghiên cứu đã giảm kích thước và khối lượng tính toán của mô hình AI để có thể gắn vào tên lửa. So với phương pháp trước đây, số lượng tham số của mô hình AI đã giảm xuống còn 16,1%, và khối lượng tính toán cần thiết cũng giảm 19,2%. Điều này cho phép đạt được độ chính xác cao và tốc độ xử lý nhanh trong khi vẫn tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt về kích thước, trọng lượng và mức tiêu thụ điện năng của tên lửa. Nhóm nghiên cứu cho biết: "Mô hình AI nhẹ sẽ duy trì khả năng xác định cao trong khi cung cấp khả năng nhận diện nhanh chóng, có thể được áp dụng rộng rãi cho tên lửa không đối không trong tương lai."
Tuy nhiên, nhóm nghiên cứu cho biết không thể công bố dữ liệu cụ thể đã được sử dụng để xác định máy bay thế hệ thứ 5 do vấn đề bảo mật. Nhóm nghiên cứu dự kiến sẽ tiếp tục nghiên cứu để nâng cao độ chính xác và tốc độ xử lý trong tương lai.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
CHO YONG SUNG
yscho@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.