Đầu tư 455 tỷ đồng cho cảng thông minh tại Busan nhằm chuẩn bị cho tuyến đường Bắc Cực

Cảng logistics mới tại cảng Busan sẽ được chuyển đổi thành cảng thông minh dựa trên công nghệ lái xe tự động.

Thành phố Busan đã thông báo rằng dự án "Phát triển công nghệ nền tảng di động cảng thông minh dựa trên lái xe tự động" đã được chọn trong cuộc thi phát triển công nghệ ngành ô tô (xe thông minh) của Bộ Công Thương Hàn Quốc năm 2026.

Từ năm 2026 đến 2029, tổng cộng 454,6 tỷ đồng sẽ được đầu tư để chuyển đổi thiết bị bốc dỡ và vận chuyển tại cảng Busan sang công nghệ lái xe tự động và phát triển hệ thống điều khiển tích hợp.

Khu vực thực hiện dự án nằm trong cảng mới của Busan, cụ thể là tại cảng logistics "Cảng toàn cầu Dongwon Busan". Dự án sẽ sử dụng công nghệ định vị chính xác chuyên biệt cho cảng kết hợp giữa giao tiếp giữa xe và mọi thứ (V2X) và truyền thông không dây băng thông rộng siêu cao (UWB), cùng với công nghệ nhận thức hợp tác giữa người lao động và thiết bị, robot di động tự động (AMR) để hiện đại hóa và thương mại hóa nền tảng di động cảng thông minh.

Tổng kinh phí dự án bao gồm 200 tỷ đồng từ ngân sách quốc gia, 150 tỷ đồng từ ngân sách thành phố và 104,6 tỷ đồng từ vốn tư nhân. Khoản ngân sách 150 tỷ đồng từ ngân sách thành phố sẽ được bổ sung thông qua ngân sách điều chỉnh bổ sung.

Liên quan đến cấu trúc ngân sách, một quan chức thành phố Busan cho biết: "Nếu tính tổng chi phí dự án, thành phố Busan sẽ chịu khoảng 30%". Số vốn tư nhân 104,6 tỷ đồng được tính toán từ đóng góp tiền mặt của các doanh nghiệp tham gia, chi phí nhân công và thiết bị hiện có. Thời gian thực hiện dự án là 4 năm theo năm tài chính, nhưng thời gian thực tế sẽ là 42 tháng.

Việc đăng ký và quản lý tổng thể dự án này sẽ do Viện Nghiên cứu Ô tô Hàn Quốc và Cảng Busan đảm nhận. Các cơ quan chủ trì cho từng nhiệm vụ chi tiết bao gồm Viện Nghiên cứu Ô tô Hàn Quốc, Smart M2M và MTI, với tổng cộng 9 tổ chức và doanh nghiệp đã thành lập liên minh. Các doanh nghiệp không có văn phòng tại Busan sẽ ký thỏa thuận để thành lập chi nhánh tại Busan khi dự án chính thức bắt đầu.

Về lý do hình thành liên minh, một quan chức thành phố Busan cho biết: "Đây là dự án cần phát triển đồng thời công nghệ lái xe tự động và hệ thống xe, vì vậy Viện Nghiên cứu Ô tô Hàn Quốc, cơ quan nghiên cứu chuyên ngành ô tô duy nhất tại Hàn Quốc, đã đảm nhận vai trò chủ trì và lựa chọn các doanh nghiệp chủ chốt có thể thực hiện từng vai trò trong liên minh".

Nghiên cứu sẽ được chia thành một nhiệm vụ tổng thể (46 triệu đồng) và 3 nhiệm vụ chi tiết. Nhiệm vụ thứ nhất (1,01 tỷ đồng) sẽ phát triển công nghệ lái xe tự động chuyên biệt cho cảng, nhiệm vụ thứ hai (1,77 tỷ đồng) sẽ phát triển nền tảng xe dựa trên công nghệ điện hóa, và nhiệm vụ thứ ba (1,72 tỷ đồng) sẽ phát triển công nghệ điều khiển tích hợp và thực nghiệm dựa trên lái xe tự động.

Việc thực nghiệm công nghệ sẽ được thực hiện tại cảng toàn cầu Dongwon Busan. Phía Dongwon đã tham gia như một doanh nghiệp chủ chốt, trong khi Hyundai cũng tham gia như một doanh nghiệp có nhu cầu.

Thành phố Busan nhấn mạnh rằng dự án này có sự khác biệt rõ rệt so với các dự án tự động hóa cảng trước đây.

Một quan chức thành phố Busan cho biết: "Chúng tôi sẽ phát triển xe tự lái, nhưng dự án này có sự khác biệt ở chỗ chuyển đổi thiết bị vận chuyển không người lái (AGV) thành robot di động tự động (AMR) và phát triển toàn bộ hệ thống".

Các vấn đề pháp lý và quy định cần thiết cho việc vận hành xe không người lái trong cảng sẽ được thảo luận với các cơ quan chủ quản như Bộ Thủy sản và Bộ Công Thương trong thời gian tới. Các hướng dẫn an toàn cho người lao động và quy trình thương lượng giữa các bên cũng sẽ được cụ thể hóa trong quá trình thực hiện dự án cùng với phía cảng.

Một quan chức thành phố Busan cho biết: "Nếu việc phát triển hệ thống tích hợp này thành công, nó sẽ tạo ra hiệu ứng tạo việc làm lớn trong lĩnh vực lái xe tự động thông qua việc mở rộng lĩnh vực kinh doanh của các doanh nghiệp tham gia. Sau khi dự án kết thúc, doanh thu liên quan dự kiến sẽ tăng khoảng 4000 tỷ đồng trong vòng 3 năm". Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh rằng: "Chúng tôi sẽ nâng cao hiệu quả và an toàn trong hoạt động của cảng Busan, đồng thời xây dựng một hệ sinh thái ngành công nghiệp di động tương lai vững chắc để chuẩn bị cho thời kỳ tuyến đường Bắc Cực".



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Cảng Busan
• #Cảng thông minh
• #Lái xe tự động