Công ty ô tô lớn của Mỹ, Ford, đã thông báo kế hoạch chuyển một phần sản lượng của thương hiệu cao cấp Lincoln từ Trung Quốc về Mỹ. Đây là biện pháp nhằm đối phó với thuế quan của chính quyền Donald Trump và các quy định về xe kết nối nhắm vào phần mềm và linh kiện từ Trung Quốc, đồng thời mở rộng sản xuất trong nước.
Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, trong cuộc phỏng vấn chung với hãng tin Reuters cùng với Bộ trưởng Thương mại Mỹ, Howard Rutnik, vào ngày 12 (theo giờ địa phương), cho biết: "Chúng tôi đã đưa ra quyết định này ngay khi chính sách của chính quyền Trump được xác định." Ông cũng nhấn mạnh: "Chúng tôi biết chính xác những gì họ (chính quyền Trump) muốn, và chúng tôi cũng hiểu rõ điều đó có ý nghĩa gì đối với Ford," giải thích rằng việc chuyển sản xuất Lincoln là quyết định nhằm mở rộng sản xuất trong nước.
Nguyên nhân dẫn đến quyết định chuyển sản xuất của Ford là do thuế quan đối với ô tô. Ford cho biết, thuế suất đối với mẫu Lincoln Nautilus, một trong những mẫu xe chính được nhập khẩu từ Trung Quốc, lên tới 52,5%. Quy định về xe kết nối của Mỹ, hạn chế việc sử dụng linh kiện và công nghệ từ Trung Quốc, cũng là một yếu tố gây áp lực.
Quy định về xe kết nối được ban hành dưới thời chính quyền Joe Biden với lý do an ninh quốc gia, nhắm vào các quốc gia thù địch như Trung Quốc và Nga. Từ các mẫu xe năm 2027 trở đi, việc sử dụng phần mềm từ các quốc gia này sẽ bị cấm đối với xe kết nối và tự lái được bán và vận hành tại Mỹ, trong khi các biện pháp cấm sử dụng phần cứng sẽ được áp dụng từ các mẫu xe năm 2030. CEO Farley cho biết hai yếu tố này đã đóng vai trò quan trọng trong quyết định chuyển sản xuất Lincoln.
Không chỉ Ford, việc chuyển sản xuất từ Trung Quốc về Mỹ cũng diễn ra ở các đối thủ cạnh tranh. General Motors (GM) cũng đã thông báo vào tháng 1 rằng họ sẽ chuyển sản xuất mẫu xe SUV cỡ nhỏ Buick Envision từ Trung Quốc về Mỹ bắt đầu từ năm 2028. Do đó, sự ảnh hưởng của thuế quan và quy định về xe kết nối đang thúc đẩy xu hướng chuyển đổi sản xuất xe từ Trung Quốc về Mỹ trong ngành công nghiệp ô tô.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.