Trung Quốc chiếm 81% đơn đặt hàng tàu biển toàn cầu trong tháng 7, Hàn Quốc chỉ đạt 16%

Trong tháng trước, khối lượng đơn đặt hàng tàu biển toàn cầu đã giảm hơn một nửa so với tháng trước, trong khi Trung Quốc chiếm hơn 80% tổng số đơn đặt hàng toàn cầu. Hàn Quốc tiếp tục áp dụng chiến lược đặt hàng chọn lọc tập trung vào các loại tàu có giá trị cao, đạt tỷ lệ 16%.

Theo báo cáo của tổ chức phân tích thị trường đóng tàu và vận tải biển Clarkson Research vào ngày 12 tháng 8, tổng khối lượng đơn đặt hàng tàu biển toàn cầu trong tháng 7 đạt 3,57 triệu CGT (137 tàu), giảm 56% so với tháng trước là 8,03 triệu CGT và giảm 22% so với cùng kỳ năm ngoái là 4,55 triệu CGT.

Về mặt quốc gia, Trung Quốc đã đặt hàng 2,9 triệu CGT (111 tàu), chiếm 81% tổng số đơn đặt hàng và đứng đầu với tỷ lệ áp đảo. Hàn Quốc đã đặt hàng 570.000 CGT (21 tàu), ghi nhận tỷ lệ 16%.

Trong tổng số đơn đặt hàng tích lũy từ đầu năm đến tháng 7, Trung Quốc cũng thể hiện sức mạnh vượt trội. Tổng khối lượng đơn đặt hàng tích lũy toàn cầu đạt 50,93 triệu CGT (1.778 tàu), tăng 65% so với cùng kỳ năm ngoái là 30,95 triệu CGT (1.296 tàu).

Trong đó, Trung Quốc đã đặt hàng 38,02 triệu CGT (1.394 tàu), chiếm 75% thị phần và tăng 107% so với cùng kỳ năm trước. Hàn Quốc đã đặt hàng 8,7 triệu CGT (218 tàu), ghi nhận tỷ lệ 17%, tăng 61% so với năm trước.

Khối lượng đơn đặt hàng còn lại cũng tiếp tục tăng. Tính đến cuối tháng 7, tổng khối lượng đơn đặt hàng còn lại trên toàn cầu đạt 211,75 triệu CGT, tăng 2,32 triệu CGT so với tháng trước. Trong đó, Trung Quốc chiếm 66% với 140,22 triệu CGT, trong khi Hàn Quốc ghi nhận 38,23 triệu CGT, chiếm 18%.

So với tháng trước, khối lượng đơn đặt hàng còn lại của Hàn Quốc giảm 480.000 CGT, trong khi Trung Quốc tăng 3,61 triệu CGT. So với cùng kỳ năm ngoái, Hàn Quốc tăng 3,03 triệu CGT, trong khi Trung Quốc tăng 34,64 triệu CGT.

Giá tàu cũng tiếp tục tăng. Tính đến cuối tháng 7, chỉ số giá tàu mới của Clarkson đạt 185,49, tăng 0,34 điểm so với tháng 6 (185,15). So với tháng 7 năm 2021 (143,95), chỉ số này đã tăng 29%.

Giá tàu theo loại tàu, tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) có giá 248,5 triệu USD, tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) có giá 130,5 triệu USD, và tàu container siêu lớn từ 22.000 đến 24.000 TEU có giá 259,5 triệu USD.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #đơn đặt hàng tàu biển
• #ngành đóng tàu Trung Quốc
• #tàu chở LNG