Air Premia đã công bố vào ngày 12 rằng họ đang nâng cao mô hình kinh doanh 'HSC (Hybrid Service Carrier)' dựa trên các tuyến đường dài tập trung vào Mỹ, nhằm tăng cường dịch vụ khách hàng và sức cạnh tranh của mạng lưới.
Trước tiên, hãng đang tập trung vào việc nâng cao dịch vụ ghế ngồi để tăng cường sự tiện lợi cho hành khách đi đường dài. Họ đã thực hiện việc thay đổi khoảng cách ghế ngồi của một số ghế hạng phổ thông từ 31 inch lên 33 inch, đồng thời vận hành hạng ghế rộng hơn gọi là Wide Premium.
Thực tế, trong nửa đầu năm nay, tỷ lệ hành khách sử dụng hạng Wide Premium trên các tuyến Mỹ cao hơn khoảng 4 điểm phần trăm so với các tuyến châu Á. Điều này cho thấy nhu cầu của khách hàng về không gian ghế ngồi rộng hơn tăng cao khi chuyến bay kéo dài.
Các dịch vụ mà khách hàng cảm nhận như ẩm thực trên máy bay, hành lý và giải trí trên chuyến bay cũng đang được cải thiện. Hiện tại, dịch vụ Wi-Fi miễn phí 1 giờ đang được cung cấp trên 3 máy bay và dự kiến sẽ được mở rộng ra toàn bộ đội bay trong tương lai.
Dựa trên trải nghiệm khách hàng này, mạng lưới đường dài đến Mỹ cũng đã được mở rộng. Hãng đã xây dựng danh mục đầu tư tại Mỹ với các thành phố lớn như Los Angeles, San Francisco ở phía Tây và New York, Washington D.C. ở phía Đông, cũng như Honolulu. Đặc biệt, tỷ lệ hành khách nước ngoài trên các tuyến đường chính của Mỹ, ngoại trừ Honolulu, đạt khoảng 55,3%, đảm bảo cơ sở nhu cầu toàn cầu ổn định.
Vận chuyển hàng hóa sử dụng mạng lưới đường dài cũng đang gia tăng. Khối lượng hàng hóa vận chuyển trong năm ngoái đạt 34.546 tấn, tăng 47,5% so với năm trước, và thông qua 'Aloha Express' kết nối sân bay Incheon và Honolulu, hãng đang vận chuyển cả hành khách và hàng hóa, nâng cao hiệu quả sử dụng các tuyến đường dài.
Khi mở rộng mạng lưới đường dài với trung tâm là Incheon, nhu cầu về chuyển tiếp và interline cũng đang tăng nhanh. Trong nửa đầu năm nay, số lượng hành khách chuyển tiếp đạt 39.110 người, tăng 454,2% so với cùng kỳ năm trước. Hãng kết nối các tuyến đường châu Á như Narita, Bangkok, Hong Kong với các tuyến Mỹ, đồng thời thông qua interline, Air Premia kết nối với các khu vực châu Á như Trung Quốc mà hãng không trực tiếp khai thác, từ đó nâng cao sức cạnh tranh của mạng lưới.
Đại diện của Air Premia cho biết: "Mô hình HSC của Air Premia dựa trên các tuyến đường dài, nâng cao dịch vụ và tính kết nối mà khách hàng thực sự cần. Chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng chuyển tiếp và interline tập trung vào mạng lưới Mỹ, đồng thời đầu tư vào trải nghiệm khách hàng để xây dựng mô hình HSC khác biệt".
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.