"Chúng tôi sẽ trở thành một công ty giống như một công ty công nghệ thông tin hơn cả công ty công nghệ thông tin" (Chủ tịch Chung Eui-sun tại CES 2018)
Hyundai Motor Group, một công ty sản xuất ô tô đang chuyển mình thành một doanh nghiệp về di động tương lai và AI vật lý, đang tăng tốc trong việc chuyển đổi AI (AX). Họ không chỉ áp dụng AI sinh sinh vào công việc mà còn tập trung vào việc xây dựng văn hóa sử dụng AI trong toàn bộ tổ chức. Công ty đã chứng minh được tính cạnh tranh của mình bằng cách áp dụng AI từ sản xuất đến quản lý dịch vụ hậu mãi.
Vào ngày 12 tháng 8, Hyundai Motor Group đã tổ chức hội nghị công bố thành quả AX (Beyond AI, Transforming the Way We Work) tại trụ sở Yangjae, Seoul, công bố kế hoạch chuyển đổi số (DX) và AX mà họ đã thực hiện từ năm 2019.
Sự kiện này được tổ chức nhằm giới thiệu cách Hyundai Motor Group đã chuẩn bị nền tảng AX thông qua chuyển đổi số trước khi công nghệ AI trở nên phổ biến, cùng với những thành tựu chính và định hướng tương lai. Công ty giải thích rằng ngành công nghiệp di động đang chuyển từ việc tập trung vào sản xuất sang cạnh tranh dựa trên dữ liệu và phần mềm, do đó họ đang tăng cường nội tại hóa AX trong toàn bộ tổ chức.
Chủ tịch Jin Eun-sook của Hyundai Motor và Kia cho biết: "AI là một công nghệ quan trọng nhưng cuối cùng nó chỉ là một công cụ mà doanh nghiệp cần sử dụng". Bà nhấn mạnh rằng việc hiểu và áp dụng nhanh chóng các công nghệ mới, bao gồm cả AI, vào công việc và kinh doanh là rất quan trọng cho sức cạnh tranh của tổ chức. Do đó, Hyundai Motor Group đang thúc đẩy nội tại hóa các công nghệ thông minh, bao gồm AI, dựa trên DX và mở rộng AX.
Để đổi mới cách làm việc của nhân viên, công ty đã lần lượt triển khai các nền tảng công việc như JIRA, Dooray và Confluence, hỗ trợ việc soạn thảo tài liệu chung và chia sẻ kiến thức từ năm 2022. Sau khi triển khai các nền tảng này, nhân viên có thể nhanh chóng kiểm tra tình hình công việc và tiến độ các dự án quan trọng, đồng thời tăng cường tính minh bạch trong việc hợp tác và chia sẻ thông tin giữa các tổ chức.
Để tất cả các cơ sở toàn cầu có thể hợp tác trong cùng một môi trường làm việc, Hyundai đã áp dụng nền tảng hợp tác dựa trên đám mây của Microsoft, Microsoft 365 (M365) vào năm 2022. M365 hỗ trợ doanh nghiệp sử dụng các dịch vụ cần thiết thông qua đám mây thay vì cài đặt và vận hành phần mềm riêng lẻ, kết nối email, quản lý lịch, soạn thảo tài liệu và hội nghị trực tuyến trong một hệ thống hợp tác thống nhất, chuẩn hóa cách hợp tác giữa các tổ chức và cơ sở toàn cầu.
Đặc biệt, các tổ chức nghiên cứu và phát triển như tự lái và hydro, nơi không thể sử dụng công cụ hợp tác bên ngoài do quy định bảo mật về công nghệ cốt lõi của quốc gia, đã có thể sử dụng cùng một nền tảng nhờ vào việc các cơ quan chính phủ nhanh chóng ban hành hướng dẫn. Thông tin phân tán trong các tổ chức đã được chia sẻ và tích lũy trong một môi trường hợp tác duy nhất, tạo ra nền tảng liên tục để thu thập tài sản số mà AI có thể sử dụng.
Trong lĩnh vực dữ liệu, công ty đã vận hành "Global One Data Pipeline" để chuẩn hóa và kết nối dữ liệu phân tán trong toàn bộ chuỗi giá trị từ nghiên cứu và phát triển, sản xuất, chất lượng đến bán hàng. Kết quả là thông tin được tạo ra trong quá trình phát triển đã được sử dụng trong sản xuất và quản lý chất lượng, và dữ liệu thu thập từ thị trường bán hàng lại được sử dụng cho phát triển sản phẩm và cải tiến quy trình, tạo ra một hệ thống tuần hoàn dữ liệu.
Ngoài ra, thông qua nền tảng AI sinh sinh nội bộ mang tên "H Chat Pro", công ty đang mở rộng văn hóa sử dụng AI trong toàn bộ tổ chức. H Chat Pro là nền tảng AI riêng của Hyundai Motor Group, cho phép nhân viên lựa chọn và sử dụng các mô hình AI sinh sinh bên ngoài như ChatGPT, Gemini, Claude trong một môi trường an toàn. Từ năm ngoái, nền tảng này đã được vận hành để tất cả nhân viên có thể tự do sử dụng trong công việc. Tính đến tháng trước, số người sử dụng H Chat Pro đã đạt 30.000, tương đương khoảng 80% nhân viên làm việc và nghiên cứu tại Hyundai và Kia.
Tại sự kiện, những trường hợp tiêu biểu sử dụng H Chat Pro để nâng cao năng suất công việc và hiệu quả chi phí đã được giới thiệu. Chẳng hạn, "AI trợ lý an toàn va chạm" là một hệ thống nghiên cứu và phát triển dựa trên AI, hỗ trợ tìm kiếm và phân tích nhanh chóng thông tin nghiên cứu phân tán trong nhiều hệ thống như kết quả thử nghiệm va chạm, hình ảnh thử nghiệm và tài liệu phân tích.
Hyundai Motor Group đã sử dụng AI để kết nối thông tin nghiên cứu, giúp kỹ sư không chỉ tìm kiếm tài liệu mà còn phân tích và tham khảo các điều kiện thử nghiệm, cấu trúc xe, nguyên nhân gây thương tích và các biện pháp cải tiến của các trường hợp va chạm tương tự. Nhờ đó, thời gian cần thiết để thu thập và xem xét tài liệu đã được rút ngắn khoảng 90%, và thời gian tiết kiệm được được sử dụng cho các công việc có giá trị gia tăng cao như phân tích kết quả, cải tiến thiết kế và xây dựng chiến lược thử nghiệm.
Tại các nhà máy sản xuất, AI đang được sử dụng để nâng cao quản lý chất lượng và hiệu quả hoạt động của quy trình sản xuất. "Dịch vụ nhận diện tự động AI" là một giải pháp dựa trên AI hình ảnh, so sánh và xác minh thông tin xe được đưa vào quy trình sản xuất với thông tin xe đã đăng ký trong hệ thống theo thời gian thực dựa trên số nhận diện xe (VIN).
Trước đây, công nhân phải kiểm tra thông tin xe bằng mắt hoặc xác minh dựa trên thông tin hệ thống, nhưng giờ đây, nhờ vào công nghệ nhận diện hình ảnh AI, số nhận diện xe được đọc tự động, giúp phát hiện và xử lý lỗi trong công việc kịp thời. Dịch vụ này đã được áp dụng tại 70 cơ sở sản xuất toàn cầu của Hyundai và Kia, bao gồm Mỹ, châu Âu, Ấn Độ và khu vực châu Á-Thái Bình Dương, đạt được hiệu quả tiết kiệm chi phí lên tới 52,4 tỷ đồng mỗi năm.
Công nghệ "tối ưu hóa căn chỉnh xe tải" cũng được AI áp dụng để tối ưu hóa các lộ trình di chuyển phức tạp trong quy trình cung cấp linh kiện cho dây chuyền sản xuất. Trước đây, khi thứ tự xe tải bị rối do lỗi thiết bị, công nhân phải tự xác định và khôi phục lộ trình di chuyển, nhưng giờ đây, nhờ vào công nghệ AI, lộ trình tối ưu được tự động đưa ra. Điều này đã giúp giảm thời gian ngừng sản xuất không cần thiết khoảng 86%, cải thiện hiệu quả.
Trong lĩnh vực dịch vụ, việc sử dụng AI cũng đang được mở rộng. Tại các cơ sở sửa chữa ở nước ngoài, dịch vụ "AI hỗ trợ sửa chữa" dựa trên LLM cho phép thợ sửa chữa nhanh chóng xác định nguyên nhân và biện pháp khắc phục mà không cần đến các hướng dẫn sửa chữa phức tạp. Khi nhập mã lỗi xe hoặc triệu chứng bằng ngôn ngữ tự nhiên, AI sẽ phân tích các hướng dẫn liên quan và hồ sơ sửa chữa trước đó để đưa ra kết quả chẩn đoán tối ưu. Nhờ đó, thời gian phản hồi sửa chữa đã được rút ngắn khoảng 42%.
Hyundai Motor Group định nghĩa AX không chỉ là việc áp dụng công nghệ mà còn là một cuộc cách mạng văn hóa tổ chức. Công ty giải thích rằng nền tảng cho việc chuyển đổi AX chủ động nằm ở văn hóa thực thi nội bộ, giúp nhanh chóng tiếp nhận công nghệ mới và kết nối với đổi mới trong công việc thực tế. Họ dự kiến sẽ mở rộng đổi mới trong lĩnh vực xe cộ, robot và AI vật lý dựa trên tài sản dữ liệu, kinh nghiệm vận hành và năng lực sử dụng AI đã tích lũy trong thời gian qua.
Ngoài ra, dựa trên kinh nghiệm và kiến thức về AX trong tập đoàn, họ cũng sẽ tích cực hỗ trợ việc mở rộng chuyển đổi AI trong toàn bộ ngành công nghiệp trong nước và hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ và vừa. Chủ tịch Jin cho biết: "Mục tiêu của Hyundai Motor Group không phải là trở thành doanh nghiệp sử dụng AI nhiều nhất mà là doanh nghiệp sử dụng AI một cách hiệu quả nhất trên toàn cầu". Bà nhấn mạnh rằng công ty sẽ tiếp tục củng cố năng lực học hỏi công nghệ mới một cách nhanh chóng và áp dụng vào thực tiễn để tạo ra giá trị cho khách hàng và kết quả kinh doanh.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.