Kia PV5 đặt mục tiêu 1.000 xe tại Nhật Bản, nhưng doanh số hai tháng chỉ đạt một con số

Kia đã một lần nữa đối mặt với thử thách tại thị trường Nhật Bản sau 30 năm. Mặc dù đã ra mắt xe mục đích dựa trên nền tảng (PBV), nhưng việc thiết lập ban đầu gặp nhiều khó khăn. Nhiều ý kiến cho rằng, sự ưa chuộng thương hiệu nội địa của người tiêu dùng và hạ tầng vững chắc của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản là những trở ngại lớn.
 
Theo thông tin từ Hiệp hội Nhập khẩu Ô tô Nhật Bản (JAIA) vào ngày 7 tháng 8, Kia chỉ ghi nhận 16 xe mới được đăng ký tại Nhật Bản từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay. Trong đó, tháng 6 có 7 xe và tháng 7 có 9 xe được đăng ký. Trước đó, Kia chưa từng bán xe tại Nhật Bản, vì vậy không có số liệu thống kê.

Kia đã tiến vào thị trường Nhật Bản với mẫu PBV 'PV5' vào tháng 5 vừa qua, đánh dấu sự trở lại sau gần 30 năm kể từ khi họ lần đầu tiên nhắm đến thị trường này vào đầu những năm 1990. Sau khi rút lui khỏi thị trường Nhật Bản, lần này Kia đã hợp tác với công ty thương mại tổng hợp Sojitz để thành lập 'Kia PBV Japan' (100% vốn của Sojitz) nhằm xây dựng nền tảng kinh doanh tại địa phương.
 
Tuy nhiên, doanh số bán hàng trong hai tháng đầu tiên không đạt kỳ vọng. Trong số 16 xe mới đăng ký, doanh số tháng 6 (7 xe) không phải là xe bán cho khách hàng mà là xe được đăng ký để thiết lập hệ thống bán hàng tại địa phương như trưng bày và lái thử.
 
Cũng tương tự, 9 xe được đăng ký trong tháng 7 có thể đã được sử dụng cho các hoạt động tại các đại lý. Kia PBV Japan đã bắt đầu hoạt động từ ngày 15 tháng 5 và đang mở thêm các đại lý trực tiếp. Do đó, số lượng xe bán cho khách hàng thực tế trong hai tháng qua chỉ dừng lại ở một con số. Điều này cho thấy việc tái gia nhập thị trường Nhật Bản của Kia đang gặp khó khăn ngay từ những bước đầu tiên.
 
Khả năng không đạt được mục tiêu doanh số đầu tiên sau khi gia nhập thị trường Nhật Bản là rất cao. Kia PBV Japan đặt mục tiêu bán 1.000 xe trong năm tài chính 2026. Để đạt được điều này, ít nhất 984 xe cần được đăng ký mới trước tháng 3 năm sau theo tiêu chuẩn tài chính Nhật Bản, nhưng với tốc độ hiện tại, số lượng xe bán thêm có thể không đạt 100 xe.
 
Yếu tố quyết định là khả năng xây dựng một hệ sinh thái riêng cho Kia tại thị trường này. Nhật Bản nổi tiếng với sự ưa chuộng thương hiệu nội địa mạnh mẽ, trong khi các nhà sản xuất ô tô như Toyota, Honda và Nissan đã xây dựng mạng lưới bán hàng và dịch vụ vững chắc, khiến cho việc thâm nhập của các thương hiệu ô tô nhập khẩu trở nên khó khăn. Do đó, chiến lược khác biệt và việc thiết lập mạng lưới phân phối tại địa phương là rất quan trọng.
 
Kia dự kiến sẽ tập trung vào việc mở rộng thị trường. Họ sẽ mở rộng dòng sản phẩm từ mẫu PV5 hiện tại sang các mẫu khác như PV5 Passenger và Cargo để đáp ứng nhu cầu đa dạng. Ngoài ra, vào tháng 9 tới, triển lãm ô tô thương mại IAA 2026 sẽ diễn ra tại Hannover, Đức, nơi Kia dự kiến sẽ công bố mẫu PBV thế hệ tiếp theo 'PV7', nhằm nâng cao sự chú ý đối với PBV tại thị trường Nhật Bản.