KG Mobility hợp tác với Chery Motors trong lĩnh vực ô tô và công nghệ

KG Mobility (KGM) sẽ hợp tác với Chery Motors của Trung Quốc để phát triển các lĩnh vực kinh doanh mới trong tương lai. Dự kiến, hai bên sẽ bắt đầu ra mắt mẫu xe mới đầu tiên vào năm tới và hợp tác trong nhiều lĩnh vực khác nhau như robot và bán dẫn. Tuy nhiên, sự gia tăng các biện pháp kiểm soát của Mỹ đối với các công ty Trung Quốc đang gây lo ngại về sự hợp tác này.
 
Vào ngày 2 tháng 8, KGM đã tổ chức buổi họp báo ký kết hợp đồng đầu tư chiến lược tại Grand Hyatt Seoul, hoàn tất hợp đồng đầu tư chiến lược trị giá 75 triệu USD (khoảng 1.100 tỷ đồng) với Chery Motors. Hợp đồng này chủ yếu nhằm mục đích huy động vốn ngoại tệ ngắn hạn để thanh toán phí sử dụng công nghệ cho Chery Motors.
 
Trước đó, hai bên đã thiết lập mối quan hệ thông qua hợp đồng cấp phép nền tảng vào năm 2024. Tiếp theo đó, vào năm ngoái, họ đã ký kết thỏa thuận phát triển chung mẫu SUV cỡ trung và lớn, và hợp đồng đầu tư chiến lược này cũng là một phần trong sự hợp tác đó.
 
Sản phẩm đầu tiên mà hai công ty sẽ giới thiệu là mẫu SUV cỡ trung mang tên 'SE 10'. Dự kiến, mẫu xe này sẽ được ra mắt vào đầu năm tới với hai phiên bản là hybrid sạc điện (PHEV) và động cơ xăng. Ngoài ra, họ cũng có kế hoạch phát triển một dòng xe chiến lược nhằm nhắm đến các thị trường lớn toàn cầu bao gồm Hàn Quốc, Trung Quốc và châu Âu trong dự án phát triển chung thứ hai.
 
Không chỉ trong lĩnh vực ô tô, hai bên còn hợp tác trong nhiều lĩnh vực kinh doanh mới khác. Chủ tịch Kwak cho biết: "Chúng tôi sẽ nâng cao sự hợp tác trong lĩnh vực ô tô, đồng thời thảo luận về nhiều khả năng kết nối và tận dụng các thế mạnh và mạng lưới công nghệ của mỗi bên trong các lĩnh vực như robot, bán dẫn, nguyên liệu thô và thép, và sẽ thành lập một nhóm công tác để thực hiện điều này."
 
Tuy nhiên, việc Chery Motors là một công ty Trung Quốc vẫn đang gây ra lo ngại. Mỹ đang ngày càng thắt chặt các quy định đối với sự xâm nhập của các công ty ô tô Trung Quốc vào thị trường nước này. Gần đây, Ủy ban Thương mại của Thượng viện Mỹ đã thông qua dự luật 'Luật An ninh Xe hơi 2026' nhằm kiểm soát sự xâm nhập của ô tô Trung Quốc vào Mỹ.
 
Điều này dẫn đến dự đoán rằng Mercedes-Benz, với tỷ lệ cổ phần gần 20% thuộc về các công ty Trung Quốc, có thể sẽ bị ngừng bán tại Mỹ. Đây là lý do khiến nhiều người lo ngại về việc mở rộng hợp tác giữa KGM và các công ty ô tô Trung Quốc. Đặc biệt, theo hợp đồng đầu tư này, KGM sẽ phát hành trái phiếu chuyển đổi (CB), và nếu Chery Motors chuyển đổi toàn bộ số trái phiếu này thành cổ phần, tỷ lệ cổ phần sẽ vào khoảng 10%.
 
Giám đốc KGM Hwang Gi-young cho biết về vấn đề này: "Tỷ lệ 10% sẽ không gây ra bất kỳ vấn đề nào liên quan đến quyền quản lý" và "đây chỉ là một khoản đầu tư cổ phần nhằm thể hiện ý nghĩa hợp tác chặt chẽ hơn giữa hai bên, và sẽ không dẫn đến việc tham gia vào quản lý trong tương lai."