Thành phố Mokpo, đưa các dự án trọng điểm vào kế hoạch cảng quốc gia, tạo nền tảng cho sự phát triển của trung tâm hàng hải phía Tây Nam

 
Thành phố Mokpo đã nhanh chóng đưa các dự án quan trọng vào kế hoạch phát triển cảng quốc gia của chính phủ, nhằm tạo nền tảng cho sự phát triển logistics hàng hải và ngành công nghiệp năng lượng gió tại khu vực phía Tây Nam.
 
Vào ngày 31 tháng 7, thành phố Mokpo thông báo rằng nhiều dự án chủ chốt mà họ đã liên tục đề xuất đã được đưa vào "Kế hoạch sửa đổi lần thứ 4 của kế hoạch cơ bản quốc gia về cảng (2026-2030)" do Bộ Nông nghiệp và Thủy sản Hàn Quốc công bố gần đây.
 
Kế hoạch cơ bản về cảng là một kế hoạch pháp lý cấp cao nhất, chứa đựng định hướng phát triển dài hạn và kế hoạch đầu tư cho các cảng quốc gia, từ đó quyết định ngân sách quốc gia và hướng phát triển cảng trong tương lai.
 
Thành phố Mokpo đã liên tục đề xuất sự cần thiết phải mở rộng cơ sở hạ tầng cho ngành năng lượng gió, nâng cao chức năng cảng và phát triển các khu vực phía sau thông qua sự hợp tác chặt chẽ với Cục Thủy sản và Hải sản địa phương. Việc đưa các dự án này vào kế hoạch sửa đổi sẽ giúp tăng cường sức cạnh tranh trong tương lai của cảng Mokpo.
 
Kế hoạch lần này bao gồm việc xây dựng một bến cảng thép 30.000 DWT (797 tỷ won) và một bến cảng hàng hóa 30.000 DWT (797 tỷ won) để tăng cường chức năng hỗ trợ năng lượng gió.
 
Ngoài ra, kế hoạch cũng bao gồm việc xây dựng bờ kè cho bãi thải đất thứ hai của khu vực phát triển giai đoạn 3 của cảng Mokpo dài 1.200m (457 tỷ won) và mở rộng bến xe ô tô 60m (199 tỷ won).
 
Tăng cường chức năng cảng trung tâm năng lượng gió
 
Thành phố Mokpo dự định phát triển cảng Mokpo thành một trung tâm chính của ngành năng lượng gió trong nước thông qua việc đưa các dự án này vào kế hoạch.
 
Đặc biệt, việc thực hiện kế hoạch xử lý xác tàu Sewol (dự kiến gọi là Bảo tàng Ký ức Sewol Quốc gia) đã được đưa vào kế hoạch quốc gia, điều này sẽ mở rộng chức năng hỗ trợ năng lượng gió nếu việc di dời xác tàu được thực hiện.
 
Việc bổ sung bến cảng thép và bến cảng hàng hóa mới bên cạnh hai bến cảng hỗ trợ năng lượng gió hiện có sẽ củng cố nền tảng hỗ trợ toàn bộ quy trình của ngành năng lượng gió, từ sản xuất thiết bị, lắp ráp, vận chuyển, lắp đặt đến bảo trì và vận hành (O&M).
 
Thành phố Mokpo coi đây không chỉ là sự mở rộng cơ sở hạ tầng cảng mà còn là một cơ sở hạ tầng chiến lược nhằm nâng cao sức cạnh tranh của mạng lưới cung cấp năng lượng gió quốc gia.
 
Mở rộng chức năng hành khách và thúc đẩy tái sinh cảng trung tâm
 
Tại cảng Mokpo, dự án xây dựng bến cảng hành khách 30.000 tấn, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay, đang diễn ra thuận lợi.
 
Khi bến cảng hành khách hoàn thành, khả năng tiếp nhận tàu khách lớn sẽ được cải thiện, giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách đường biển một cách ổn định hơn.
 
Song song với đó, các dự án tái sinh cảng quy mô nhỏ cũng sẽ được triển khai, tận dụng không gian cảng cũ.
 
Thành phố dự định duy trì chức năng chính của cảng trong khi kết hợp các chức năng du lịch, văn hóa và thương mại, tạo ra một không gian văn hóa biển đa chức năng liên kết với khu vực trung tâm thành phố, từ đó xây dựng một mô hình tái sinh đô thị mới, nơi cảng và thành phố cùng phát triển.
 
Phát triển cảng trung tâm ngành công nghiệp biển thân thiện với môi trường
 
Thành phố Mokpo sẽ tăng cường hợp tác với chính phủ, thành phố Gwangju và Cục Thủy sản và Hải sản Mokpo để đảm bảo các dự án đã được đưa vào kế hoạch quốc gia được triển khai một cách suôn sẻ, đồng thời tiếp tục đề xuất các dự án mới cần thiết cho sự phát triển địa phương được đưa vào kế hoạch quốc gia.
 
Thông qua đó, thành phố sẽ mở rộng cơ sở hạ tầng cảng thân thiện với môi trường và phát triển thành một thành phố cảng tương lai, nơi ngành công nghiệp biển, logistics và du lịch cùng phát triển.
 
Thị trưởng Kang Seong-hwi cho biết: "Việc đưa các dự án vào kế hoạch sửa đổi lần này là một bước ngoặt quan trọng trong việc đảm bảo động lực tăng trưởng mới cho cảng Mokpo" và "chúng tôi sẽ triển khai các dự án đã được đưa vào kế hoạch quốc gia một cách suôn sẻ, phát triển cảng Mokpo thành một cảng hàng hải đại diện cho khu vực phía Tây Nam, nơi logistics, công nghiệp và du lịch hòa quyện, đồng thời trở thành một trung tâm hàng hải của Đông Á".
 
Ngoài ra, kế hoạch sửa đổi lần thứ 4 của Bộ Nông nghiệp và Thủy sản về kế hoạch cơ bản quốc gia cho các cảng sẽ là một kế hoạch dài hạn quốc gia, định hướng phát triển và kế hoạch đầu tư cho các cảng chính trên toàn quốc từ năm 2026 đến 2030, dự kiến sẽ trở thành tiêu chuẩn cho các chính sách chính nhằm mở rộng cơ sở hạ tầng cảng và phát triển cân bằng khu vực.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Cảng Mokpo
• #Phát triển cảng
• #Năng lượng gió