Chủ tịch Cho Hyun-beom trở lại... Hệ thống Hanon có thể tăng tốc đầu tư lớn

Chủ tịch Cho Hyun-beom của tập đoàn Hàn Quốc & Company đã trở lại với vai trò lãnh đạo vào ngày 30 tháng 7 sau khi được ân xá. Đồng thời, ông phải đối mặt với nhiều thách thức trong quản lý doanh nghiệp đã tích tụ trong thời gian qua.

Các nhiệm vụ quản lý bao gồm việc khôi phục hoạt động của Hệ thống Hanon mà tập đoàn đã mua lại vào năm ngoái, tạo ra sự cộng hưởng giữa các công ty con trong tập đoàn, cũng như đối phó với các vấn đề như thuế quan của Mỹ, suy thoái kinh tế toàn cầu và rủi ro địa chính trị.

Ông Cho đã được thả ra từ nhà tù giáo dục nghề nghiệp Hwaseong vào sáng ngày 30 tháng 7, sớm hơn một tháng so với ngày hết hạn tù vào ngày 5 tháng 9.

Trước đó, ông Cho đã bị bắt giữ vì các cáo buộc tham ô và lạm dụng tín nhiệm với số tiền lên tới 200 tỷ won. Ông bị bắt vào tháng 3 năm 2023 và được thả ra vào tháng 11 cùng năm, nhưng vào tháng 5 năm ngoái, ông bị tuyên án 3 năm tù giam và bị giam giữ tại tòa án. Sau đó, án phạt của ông đã được giảm xuống còn 2 năm trong phiên tòa phúc thẩm và được Tòa án Tối cao xác nhận vào tháng 5 năm nay.

Sự trở lại của ông Cho dự kiến sẽ thúc đẩy việc xây dựng chiến lược dài hạn và quyết định đầu tư của tập đoàn, những điều đã bị trì hoãn trong thời gian qua. Nhiệm vụ lớn nhất hiện nay là khôi phục hoạt động của Hệ thống Hanon, bao gồm việc cải thiện lợi nhuận và cấu trúc tài chính, cũng như tạo ra sự cộng hưởng với các công ty con trong tập đoàn như Hàn Quốc Tire.

Hệ thống Hanon, hiện là công ty con của Hàn Quốc Tire, đã cải thiện một phần cấu trúc tài chính thông qua việc phát hành cổ phiếu mới vào cuối năm ngoái, nhưng tính đến quý 1 năm nay, nợ ròng của công ty đã lên tới khoảng 29,41 nghìn tỷ won. Chi phí lãi ròng được cho là chiếm khoảng 36% lợi nhuận hoạt động (972 tỷ won) trong quý 1, cho thấy một phần lớn lợi nhuận bị tiêu tán vào chi phí tài chính.

Môi trường kinh doanh trong nước và quốc tế cũng không dễ dàng. Thị trường ô tô toàn cầu đang suy giảm và giá nguyên liệu thô tiếp tục tăng, trong khi thuế chống bán phá giá đối với lốp xe nhập khẩu từ Trung Quốc vào Liên minh Châu Âu (EU) đang trở thành yếu tố biến động. Các sản phẩm sản xuất tại Trung Quốc của Hàn Quốc Tire sẽ bị áp thuế 4,3%. Mặc dù mức thuế này thấp hơn so với các đối thủ trong nước (24,4%) và các thương hiệu địa phương tại Trung Quốc, nhưng sự giảm giá cạnh tranh của sản phẩm sản xuất tại Trung Quốc là điều không thể tránh khỏi.

Hướng đầu tư tương lai của tập đoàn cũng đang chờ quyết định của ông Cho. Ngay lập tức, Hàn Quốc Tire cần mở rộng thị trường Bắc Mỹ với các sản phẩm lốp xe cho xe điện (EV) và lốp có kích thước lớn, phù hợp với thời điểm hoàn thành mở rộng nhà máy tại Tennessee vào nửa cuối năm nay. Bên cạnh đó, Hàn Quốc & Company đã bắt đầu xem xét tính khả thi nội bộ để mua lại Lotte Rental, và sự trở lại của ông Cho có thể đánh dấu sự khởi đầu của cuộc tham gia vào thương vụ này.

Nếu thành công trong việc mua lại Lotte Rental, tập đoàn sẽ mở rộng danh mục đầu tư từ lốp xe và hệ thống quản lý nhiệt ô tô sang dịch vụ di động. Tuy nhiên, việc này sẽ yêu cầu thêm một khoản đầu tư lớn sau khi đã mua lại Hệ thống Hanon, do đó cần phải cân nhắc giữa gánh nặng tài chính và hiệu quả đầu tư.

Một đại diện của Hàn Quốc & Company cho biết: "Chúng tôi dự đoán rằng ông Cho sẽ trở lại vào thời điểm thích hợp sau khi xem xét chiến lược dài hạn. Trong bối cảnh môi trường kinh doanh trong nước và quốc tế đang xấu đi, có nhiều vấn đề cần quyết định chiến lược từ góc độ dài hạn, vì vậy chúng tôi hy vọng sẽ sớm có sự trở lại của lãnh đạo."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #cấu trúc tài chính
• #Chủ tịch Cho Hyun-beom
• #Hệ thống Hanon