[Độc quyền] KGM cũng đã đạt được thỏa thuận về tiền lương và hợp đồng lao động… Hyundai, Kia, Renault sẽ ngừng hoạt động vào tuần tới trước 'bước ngoặt của cuộc đình công'

KG Mobility (KGM) đã xác nhận thành công trong việc đạt được thỏa thuận về 'tiền lương và hợp đồng lao động' (thỏa thuận lao động) sau Hàn Quốc GM. Trong bối cảnh các công ty sản xuất ô tô trong nước (Hyundai, Kia, Renault Korea, Hàn Quốc GM, KGM) sẽ đồng loạt nghỉ hè vào tuần tới, những công ty chưa tìm được thỏa thuận có khả năng sẽ đối mặt với tình trạng đình công tổng thể ngay sau kỳ nghỉ, dẫn đến căng thẳng giữa lao động và quản lý gia tăng.
Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 30, kết quả bỏ phiếu về thỏa thuận tạm thời của thỏa thuận lao động năm nay của công đoàn KGM đã được thông qua với sự đồng thuận từ các thành viên. Đây là lần thứ 17 liên tiếp không có tranh chấp kể từ năm 2010.  
KGM là công ty thứ hai trong số năm nhà sản xuất ô tô trong nước xác nhận thỏa thuận lao động, sau Hàn Quốc GM. Hiện tại, Hyundai, Kia và Renault Korea vẫn chưa đạt được thỏa thuận. Trước đó, vào ngày 22 tháng 7, Hàn Quốc GM đã đạt được thỏa thuận tạm thời trong cuộc đàm phán lần thứ 17, trở thành công ty đầu tiên hoàn tất quy trình thỏa thuận lao động năm nay.  
Trong khi kết quả thỏa thuận lao động có sự khác biệt, tất cả năm công ty sẽ đồng loạt nghỉ hè vào tuần tới. Từ ngày 3 đến 7 tháng 8, tất cả các nhà máy và viện nghiên cứu sẽ ngừng hoạt động. Đặc điểm của ngành công nghiệp ô tô là các dây chuyền sản xuất và lịch giao hàng của các nhà cung cấp thường phải khớp chặt với nhau, do đó các cơ sở sản xuất lớn thường ngừng hoạt động cùng một lúc.  
Cuối cùng, tuần thứ hai của tháng 8, khi trở lại làm việc sau kỳ nghỉ hè, sẽ là thời điểm quyết định cho các cuộc đình công trong ngành công nghiệp ô tô trong nước. Nơi có mức độ căng thẳng cao nhất là Hyundai. Cuộc đàm phán chính thức giữa lao động và quản lý tại Hyundai đã ngừng lại kể từ ngày 8 tháng 7. Từ ngày 29 tháng 7, công ty đang tiến hành cuộc đình công một phần lần thứ ba. Nếu không tìm được điểm chung ngay sau kỳ nghỉ, mức độ đấu tranh có thể gia tăng, dẫn đến khả năng thực hiện đình công tổng thể.  
Công đoàn Kia cũng đã đảm bảo quyền đình công hợp pháp do quyết định ngừng điều chỉnh của Ủy ban Lao động Trung ương. Trong cuộc bỏ phiếu về hành động tranh chấp diễn ra vào ngày 23 tháng 7, tỷ lệ đồng thuận đạt 82% so với tổng số thành viên và 92,5% so với số người tham gia bỏ phiếu. Ngày hôm đó, công đoàn đã tổ chức cuộc họp lần thứ nhất của Ủy ban Đối phó với Tranh chấp Trung ương để thảo luận về khả năng và thời điểm thực hiện đình công, cũng như các phương án ứng phó trong tương lai. Dự báo rằng kỷ lục 5 năm liên tiếp không có tranh chấp từ năm 2021 có thể bị phá vỡ.  
Renault Korea cũng sẽ bắt đầu các hành động tranh chấp hạn chế. Trước tiên, công đoàn sẽ tiến hành đình công 8 giờ đối với toàn bộ ban lãnh đạo mở rộng. Đình công chỉ định là hình thức đình công mà các thành viên công đoàn được ban lãnh đạo chỉ định tham gia. Sau 12 cuộc đàm phán kể từ cuộc họp đầu tiên vào tháng 4, vẫn chưa thể thu hẹp được những bất đồng về tăng lương và đảm bảo sản lượng tại nhà máy Busan. Lần này, công đoàn dự định sẽ tiến hành đình công tập trung vào các mẫu xe mới như Polestar 4, nhưng không thể loại trừ khả năng các hành động này sẽ lan rộng ra toàn bộ dây chuyền sản xuất.  
Một quan chức trong ngành cho biết: "Nếu không có tiến triển trong đàm phán, mức độ đình công sẽ gia tăng" và "sự gián đoạn sản xuất trong nửa cuối năm là điều không thể tránh khỏi."