Công ty con của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc, Doosanzi Petrochemical, đã hoàn thành nhà máy sản xuất cao su butadiene đất hiếm với công suất 100.000 tấn mỗi năm tại Khu tự trị Tân Cương và đã bắt đầu sản xuất thương mại, theo thông tin từ SCMP Hong Kong vào ngày 29 tháng 7.
Doosanzi Petrochemical đã hợp tác với Viện Hóa học Ứng dụng Trường Xuân thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc để phát triển cao su butadiene đất hiếm. Viện Hóa học Ứng dụng Trường Xuân được coi là một trong những cơ sở nghiên cứu xúc tác hàng đầu tại Trung Quốc.
Cao su tổng hợp truyền thống chủ yếu được sản xuất bằng cách sử dụng các chất xúc tác kim loại như niken, cobalt và titan. Cao su butadiene của Doosanzi sử dụng đất hiếm làm chất xúc tác. Việc sử dụng đất hiếm làm chất xúc tác giúp cấu trúc phân tử của cao su tổng hợp trở nên đồng nhất hơn. Điều này giúp giảm mài mòn và tăng tuổi thọ cho lốp xe được sản xuất từ cao su tổng hợp.
Lốp xe đất hiếm dự kiến sẽ được sử dụng chủ yếu cho xe điện. Xe điện nặng hơn từ 200 đến 500 kg so với ô tô động cơ đốt trong, do đó lốp xe dễ bị mài mòn hơn. Thêm vào đó, xe điện có thể đạt công suất tối đa ngay lập tức, khiến tốc độ tăng nhanh hơn từ trạng thái đứng yên, dẫn đến việc lốp xe dễ bị hao mòn. Lốp xe đất hiếm có thể khắc phục những nhược điểm này. Với lý do tương tự, lốp xe đất hiếm cũng dự kiến sẽ được sử dụng cho xe tải lớn hoặc lốp máy bay. Đặc biệt, lốp xe cho phương tiện quân sự hoặc máy bay chiến đấu cũng có giá trị sử dụng cao, do đó có thể được sử dụng cho mục đích quốc phòng.
Các phương tiện truyền thông đánh giá rằng Trung Quốc không chỉ dừng lại ở việc cung cấp khoáng sản đất hiếm và sản xuất sản phẩm chế biến từ đất hiếm, mà còn đang củng cố khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực vật liệu có giá trị gia tăng cao sử dụng đất hiếm.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
CHO YONG SUNG
yscho@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.