Cảng Gwangyang, bước vào kỷ nguyên cảng tự động hóa với AI vật lý… Đầu tư 7.724 tỷ đồng đến năm 2029

Bộ Nông nghiệp và Thủy sản Hàn Quốc đã quyết định đầu tư 7.724 tỷ đồng để biến Cảng Gwangyang thành một thử nghiệm cho tự động hóa cảng, nhằm thúc đẩy đổi mới công nghệ AI vật lý đến năm 2029. Mục tiêu là đạt được tự động hóa hoàn toàn từ thiết bị bốc dỡ đến hệ thống vận hành của cảng.

Vào ngày 30 tháng 7, Bộ Nông nghiệp và Thủy sản sẽ tổ chức lễ khởi công cho dự án xây dựng "Thử nghiệm tự động hóa cảng" tại Cảng Gwangyang. Lễ khởi công sẽ có sự tham gia của Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Thủy sản Hwang Jong-woo, Phó Thị trưởng Chính quyền Đặc biệt Gwangju-Jeonnam Hwang Gi-yeon, và Giám đốc Công ty Cảng Yeosu-Gwangyang Choi Kwan-ho cùng khoảng 150 quan chức khác.

Bộ Nông nghiệp và Thủy sản cho biết sẽ đầu tư 7.724 tỷ đồng vào Cảng Gwangyang để xây dựng một cảng container tự động hoàn toàn. Dự kiến, công nghệ AI sẽ được áp dụng cho các thiết bị bốc dỡ nội địa, thiết bị vận chuyển container và hệ thống vận hành cảng. Qua đó, Bộ sẽ tạo ra điều kiện ổn định cho việc áp dụng tự động hóa tại các cảng trong nước và thúc đẩy thị trường công nghệ cảng nội địa.

Nội dung này cũng đã được đề cập trong chiến lược "Cảng AI vật lý" được công bố vào ngày 23 tháng 7. Cảng Gwangyang sẽ trở thành điểm thử nghiệm cho công nghệ AI vật lý và các công nghệ liên quan sẽ được áp dụng một cách chủ động.

Theo chiến lược này, thử nghiệm Cảng Gwangyang sẽ được phát triển thành một cảng thông minh thế hệ mới với công nghệ AI. Công nghệ AI sẽ được ưu tiên áp dụng để tối ưu hóa hoạt động yard và phân tích thời gian thực về các vết nứt, lún trong khu vực vận hành của thiết bị vận chuyển tự động (AGV).

Công ty HD Hyundai Samho, tham gia sản xuất cần cẩu bến cho dự án này, đã thành công trong việc mở rộng ra thị trường quốc tế dựa trên thành tích tham gia dự án. Vào ngày 26 tháng 7, công ty đã ký hợp đồng cung cấp 4 cần cẩu cảng với WUT, đơn vị điều hành Cảng Tacoma tại Mỹ.

Bộ trưởng Hwang Jong-woo cho biết: "Thử nghiệm tự động hóa cảng Gwangyang sẽ là một cảng hiện đại, nâng cao năng lực cạnh tranh logistics xuất nhập khẩu của Hàn Quốc, đồng thời là điểm mấu chốt trong việc tăng cường năng lực công nghệ cảng và thúc đẩy đổi mới cảng AI vật lý tại Hàn Quốc."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Cảng Gwangyang
• #AI vật lý
• #Bộ Nông nghiệp và Thủy sản
• #Tự động hóa cảng