Thị trường du lịch biển đang thay đổi với sự gia tăng của K-Cruise và công nghệ số

Du lịch biển đang có những thay đổi lớn. Với lịch trình dài và chi phí cao, thị trường du lịch biển vốn được coi là đặc quyền của thế hệ lớn tuổi giờ đây đang thu hút đông đảo du khách trẻ từ 20 đến 40 tuổi. Đặc biệt, cảng Busan dự kiến sẽ đón 430 chuyến tàu trong năm 2026, cho thấy sự phát triển nhanh chóng thành trung tâm du lịch biển toàn cầu.

Thực tế, thị trường du lịch biển toàn cầu đã đạt quy mô khoảng 12,4 tỷ USD vào năm 2024 và đang tăng trưởng trung bình 11,5% mỗi năm. Thị trường vận tải phà và du thuyền quốc tế tại châu Á và Hàn Quốc cũng ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ 21,2% mỗi năm.

Mặc dù quy mô thị trường đang tăng trưởng nhanh chóng, nhưng cơ sở hạ tầng số hỗ trợ lại chưa theo kịp. Ngành hàng không đã xây dựng hệ thống đặt chỗ toàn cầu tiêu chuẩn hóa (GDS) như Amadeus của Korean Air từ năm 2005, cho phép đặt chỗ trực tuyến theo thời gian thực. Trong khi đó, lĩnh vực hành khách biển vẫn phụ thuộc vào đặt chỗ thủ công và ngoại tuyến, với tỷ lệ này vượt quá 50%. Thời gian xác nhận đặt chỗ kéo dài từ 24 đến 48 giờ, mức độ tự động hóa chỉ bằng 1/5 so với ngành hàng không, dẫn đến tình trạng 'nút thắt kỹ thuật số' không thể đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.

Để giải quyết vấn đề tồn đọng này, công ty giải pháp hành khách biển MarineBridge (do Lee Hyun-seok lãnh đạo) gần đây đã thành công trong việc thu hút đầu tư từ quỹ đầu tư cá nhân BLTN Partners.

MarineBridge đang xây dựng nền tảng GDS chuyên dụng cho hành khách biển, tích hợp dữ liệu đặt chỗ, vận hành và giá cả của các hãng tàu, cảng và công ty du lịch dựa trên AI và API tiêu chuẩn.

Gần đây, công ty đã hợp tác với dịch vụ du lịch toàn cầu T Membership của SK Telecom, có khoảng 6 triệu người dùng hàng tháng, để giới thiệu dịch vụ đặt chỗ trực tuyến cho các tuyến chính từ Busan đến Osaka, Tsushima và Shimonoseki. Giao diện người dùng đã được cải thiện để dễ dàng sử dụng cho người cao tuổi, đảm bảo tính tiếp cận.

Hiện tại, MarineBridge đã hoàn tất việc kết nối API với các hãng tàu hành khách hàng đầu tại Busan như Panstar Line, Busan Ferry và Duwon Cruise Ferry. Công ty cũng đang hợp tác với Hiệp hội Du lịch biển Busan và Hiệp hội Du lịch thông minh Hàn Quốc để mở rộng hệ sinh thái GDS từ khu vực cảng Busan ra 7 cảng hành khách quốc tế trên toàn quốc.

Luật sư đồng sáng lập quỹ đầu tư cá nhân BLTN Partners, Eom Jeong-han, cho biết: "Ngành hành khách biển có tỷ lệ tự động hóa thấp, do đó tiềm năng tăng trưởng rất cao. MarineBridge có khả năng xác thực dựa trên dữ liệu thực và một danh mục bằng sáng chế mạnh mẽ, cùng với khả năng hợp tác với các kênh phân phối lớn, hứa hẹn sẽ có sự phát triển kết hợp giữa công nghệ và chiến lược IP."

Đại diện MarineBridge cho biết: "Chúng tôi sẽ lấy khoản đầu tư này làm bàn đạp để hoàn thành việc thương mại hóa GDS hành khách biển trên toàn quốc vào năm 2026, và sau đó kết nối với các đại lý du lịch trực tuyến lớn tại châu Á vào năm 2029, đồng thời thúc đẩy việc niêm yết công nghệ vào năm 2030. Chúng tôi cũng sẽ giảm tỷ lệ trống của tàu và giảm phát thải carbon thông qua công nghệ GDS, đồng thời thúc đẩy giá trị ESG thông qua các sản phẩm liên kết với điểm đến để phát triển du lịch địa phương."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #MarineBridge
• #du lịch biển
• #GDS hành khách biển