Thứ Ba, ngày 15 tháng 11 năm 2026
HD Hyundai Samho ký hợp đồng cung cấp cần cẩu cảng tại Mỹ, khởi động dự án MASGA

HD Hyundai Samho ký hợp đồng cung cấp cần cẩu cảng tại Mỹ, khởi động dự án MASGA

SHIN JIA 10:00 26-07-2026
"Chúng tôi sẽ hỗ trợ thành công dự án MASGA thông qua phát triển thiết bị cảng thân thiện với môi trường và hiệu quả cao"
HD Hyundai Samho đã ký hợp đồng cung cấp 4 cần cẩu cảng cho công ty con của HMM tại Mỹ, 'WUT', tại cảng Tacoma, bang Washington. (Từ trái qua: Bộ trưởng Bộ Công Thương Kim Jeong-kwan, Giám đốc bộ phận thiết bị công nghiệp HD Hyundai Samho Lee Jun-hyuk, Giám đốc khu vực Mỹ HMM Kim Sin, Giám đốc điều hành WUT Zachary Thomas, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard William Lutnick) [Ảnh=HD Hyundai Samho]
HD Hyundai Samho đã ký hợp đồng cung cấp 4 cần cẩu cảng cho công ty con của HMM tại Mỹ, 'WUT', tại cảng Tacoma, bang Washington. (Từ trái qua: Bộ trưởng Bộ Công Thương Kim Jeong-kwan, Giám đốc bộ phận thiết bị công nghiệp HD Hyundai Samho Lee Jun-hyuk, Giám đốc khu vực Mỹ HMM Kim Sin, Giám đốc điều hành WUT Zachary Thomas, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard William Lutnick) [Ảnh=HD Hyundai Samho]
HD Hyundai Samho đang khởi động dự án hợp tác đóng tàu Hàn-Mỹ mang tên 'MASGA' thông qua việc cung cấp cần cẩu cảng tại Mỹ.

HD Hyundai đã thông báo vào ngày 26 rằng họ đã ký hợp đồng cung cấp 4 cần cẩu cảng với 'Washington Terminal (WUT)'.

Hợp đồng cung cấp này nhằm thay thế các cần cẩu cũ của WUT, công ty con của tập đoàn vận tải biển lớn nhất Hàn Quốc HMM, và là một phần trong dự án hiện đại hóa cảng nhằm mở rộng khả năng tiếp nhận của các tàu container lớn.

Hiện tại, WUT đang vận hành tổng cộng 8 cần cẩu bến tại cảng Tacoma, bang Washington, Mỹ. Cần cẩu bến có nhiệm vụ xếp dỡ container từ các tàu cập bến. Trong số đó, 4 cần cẩu được HD Hyundai Samho cung cấp vào năm 1999, và dự án này sẽ thay thế 2 trong số các cần cẩu đã cũ bằng thiết bị mới.

Ngoài ra, dự án còn bao gồm việc bổ sung 2 cần cẩu yard mới để xếp dỡ container lên và xuống xe trong khu vực cảng. Qua đó, hai bên kỳ vọng sẽ nâng cao khả năng cạnh tranh trong việc xếp dỡ tại cảng, mở rộng khả năng tiếp nhận tàu lớn và tối ưu hóa tính ổn định trong hoạt động.

Để thực hiện điều này, HD Hyundai Samho sẽ thực hiện toàn bộ quy trình từ thiết kế, sản xuất, vận chuyển, lắp đặt đến chạy thử cho 2 cần cẩu bến và 2 cần cẩu yard theo hình thức chìa khóa trao tay, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2028.

Đặc biệt, các cần cẩu này sẽ được sản xuất từ thép chất lượng cao do Posco cung cấp. Dự án này được thực hiện với sự kết hợp công nghệ từ các ngành công nghiệp chủ chốt của Hàn Quốc như đóng tàu, cảng và thép, dự kiến sẽ góp phần tăng cường năng lực của ngành công nghiệp cơ sở của Hàn Quốc.

Đại diện của HD Hyundai Samho cho biết: "Việc ký hợp đồng cung cấp cần cẩu cảng tại Tacoma là một thành tựu có ý nghĩa, thể hiện sự công nhận về năng lực công nghệ và chất lượng mà chúng tôi đã tích lũy qua nhiều dự án trong và ngoài nước" và cho biết thêm: "Chúng tôi sẽ hỗ trợ thành công dự án MASGA thông qua việc phát triển thiết bị cảng thân thiện với môi trường và hiệu quả cao".

Ngoài ra, vào ngày 14 tháng 7, HD Hyundai Samho đã thông báo hợp tác với KT và Samsung Electronics để xây dựng một mạng lưới tự động vận hành, trong đó trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ tự động phân tích và xử lý các sự cố trong mạng lưới truyền thông.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.