Giá tối đa cho xăng 1.784 won/lít, dầu diesel 1.773 won/lít, dầu hỏa 1.380 won/lít
Giá xăng dầu trong nước sẽ duy trì ở mức khoảng 1.800 won trong thời gian tới
Bộ Công Thương đã công bố mức giá tối đa cho sản phẩm dầu mỏ sẽ có hiệu lực từ 0 giờ ngày 25 tháng 7, với giá xăng thông thường là 1.784 won/lít, dầu diesel 1.773 won/lít và dầu hỏa 1.380 won/lít. Mức giá này sẽ được áp dụng cho các sản phẩm dầu mỏ mà các công ty lọc dầu cung cấp cho các trạm xăng trong vòng 4 tuần tới.
Chính phủ đã thực hiện chế độ giá tối đa cho sản phẩm dầu mỏ từ 0 giờ ngày 13 tháng 3. Mức giá tối đa lần đầu tiên được thiết lập là 1.724 won/lít cho xăng thông thường, 1.713 won/lít cho dầu diesel và 1.320 won/lít cho dầu hỏa. Sau đó, mức giá tối đa lần thứ hai được áp dụng từ 0 giờ ngày 27 tháng 3 là 1.934 won/lít cho xăng thông thường, 1.923 won/lít cho dầu diesel và 1.530 won/lít cho dầu hỏa, và đã giữ nguyên cho đến lần thứ 6.
Gần đây, chính phủ đã công bố mức giá tối đa lần thứ 7 vào ngày 26 tháng trước, giảm giá cung cấp cho xăng, dầu diesel và dầu hỏa mỗi loại 150 won. Mức giá tối đa lần thứ 8 được công bố hôm nay vẫn giữ nguyên như lần thứ 7.
Trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ và Iran gia tăng, cùng với việc số lượng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz giảm, giá dầu quốc tế đã có xu hướng tăng. Ngày 23 tháng 7, giá dầu Brent đã tăng lên 101 USD/thùng. Cùng ngày, giá dầu thô West Texas Intermediate (WTI) ghi nhận 92 USD và giá dầu Dubai là 97 USD.
Giá sản phẩm dầu mỏ quốc tế cũng đã tăng, với giá xăng đạt 125 USD/thùng và dầu diesel đạt 168 USD/thùng. Tuy nhiên, giá dầu trung bình quốc tế trong tháng 7 vẫn thấp hơn so với tháng 6, với giá Brent là 82 USD, WTI là 77 USD và Dubai là 75 USD. Đây là lý do chính phủ không phản ánh ngay lập tức xu hướng tăng giá ngắn hạn vào mức giá tối đa.
Ngoài ra, tỷ lệ lạm phát tiêu dùng trong nước đã tăng lên khoảng 3%, và Ngân hàng Trung ương Hàn Quốc đã nâng lãi suất cơ bản từ 2,50% lên 2,75%, cũng ảnh hưởng đến quyết định giữ nguyên mức giá tối đa. Chính phủ nhấn mạnh rằng họ đang tập trung vào việc bảo vệ kinh tế sinh kế của người dân, đặc biệt là các tài xế xe tải, nhân viên giao hàng và ngư dân.
Do đó, giá xăng dầu trong nước dự kiến sẽ duy trì ở mức khoảng 1.800 won trong thời gian tới. Kể từ khi mức giá tối đa lần thứ 7 có hiệu lực vào ngày 27 tháng trước, giá xăng trong nước đã có xu hướng giảm, với giá xăng ghi nhận 1.871 won/lít và dầu diesel là 1.856 won/lít tính đến ngày 23 tháng 7.
Ông Yang Gi-wook, Giám đốc Cục An ninh Tài nguyên Công nghiệp thuộc Bộ Công Thương, cho biết: "Giá bán lẻ có thể sẽ duy trì ở mức hiện tại hoặc giảm nhẹ trong thời gian tới. Tuy nhiên, nếu tình hình Trung Đông thay đổi nhanh chóng vào cuối tuần này hoặc tuần tới, chúng tôi sẽ mở khả năng điều chỉnh mức giá tối đa trước khi 4 tuần trôi qua." Ông cũng cho biết rằng khả năng chấm dứt chế độ giá tối đa là thấp, nhưng việc điều chỉnh giá theo hướng tăng trong trường hợp giá dầu quốc tế tăng mạnh là rất có thể.
Hiện tại, mức giá tối đa thấp hơn khoảng 100 won so với giá cung cấp ước tính của các công ty lọc dầu cho xăng và khoảng 300 won cho dầu diesel và dầu hỏa. Chính phủ cho rằng gánh nặng tài chính liên quan có thể được chi trả trong phạm vi 4,2 nghìn tỷ won. Nếu chế độ giá tối đa phải được duy trì hơn 6 tháng, chính phủ sẽ xem xét các biện pháp bổ sung, nhưng hiện tại không có kế hoạch xây dựng ngân sách bổ sung.
Liên quan đến việc các công ty lọc dầu bị nghi ngờ về việc thông đồng giá cả, chính phủ cho biết: "Hiện tại vẫn đang trong quá trình xét xử, vì vậy không thích hợp để bình luận. Chúng tôi sẽ xem xét một cách khách quan các tài liệu nhận được từ công tố viên và tài liệu do các công ty lọc dầu cung cấp thông qua ủy ban thanh toán."
Các biện pháp ổn định cung cầu đã hết hạn gần đây có thể được tái khởi động nếu tình hình Trung Đông trở nên căng thẳng hơn. Ông Yang cho biết: "Chúng tôi dự đoán tình hình cung cầu sẽ ổn định cho đến tháng 8, nhưng nếu cần thiết vào tháng 9 hoặc sau đó, chúng tôi sẽ bắt đầu lại từ việc hoán đổi dầu dự trữ và sẽ chuẩn bị hoặc xem xét các biện pháp đa dạng hóa khác một cách tuần tự."
Về tình hình ở Biển Đỏ, ông cho biết: "Một số công ty lọc dầu đang xem xét các tuyến đường thay thế liên quan đến việc phong tỏa Biển Đỏ, và cũng có những trường hợp xem xét kênh đào Suez. Chúng tôi đang xem xét xem chính phủ có cần hỗ trợ gì không nếu điều này ảnh hưởng đến cung cầu."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



