Ký kết thỏa thuận với Đại học Bang San Diego
Thúc đẩy phát triển hệ thống FSW ứng dụng AI
Vào ngày 23, HJ중공업 đã tham dự lễ khai trương "Trung tâm Hợp tác Đóng tàu Hàn-Mỹ" tại Washington DC với tư cách là cơ quan chủ trì và đã ký thỏa thuận với Đại học Bang San Diego (SDSU), cơ quan nghiên cứu phát triển chung của phía Mỹ, vào ngày 24.
Dự án này là một phần trong chương trình phát triển công nghệ cốt lõi của ngành công nghiệp đóng tàu và hàng hải mà Bộ Công Thương đã công bố vào tháng trước. HJ중공업 sẽ đảm nhận phát triển hệ thống hàn ma sát nóng chảy (FSW) liên kết với AI cho việc sản xuất tự động các tấm ván nhôm, trong số 8 dự án R&D chung Hàn-Mỹ được chính phủ lựa chọn.
Hàn nóng chảy (FSW) là công nghệ hàn tiên tiến, sử dụng nhiệt ma sát và áp lực để kết nối kim loại mà không làm nóng chảy chúng. Công nghệ này cho phép hàn các tấm nhôm có độ khó cao với chất lượng và độ bền cao mà phương pháp hàn hồ quang truyền thống không thể thực hiện được. Đặc biệt, với hiệu suất năng lượng và tính ổn định trong gia công vượt trội, công nghệ này được coi là cốt lõi để đáp ứng xu hướng toàn cầu về tàu thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu thông qua việc giảm trọng lượng tàu.
Trong nghiên cứu này, HJ중공업 sẽ phối hợp với Viện Nghiên cứu Đóng tàu Nhỏ và Đại học Kyungpook để phát triển công nghệ tối ưu hóa quy trình hàn ma sát nóng chảy dựa trên AI. Đại học Bang San Diego và công ty trong nước Sangrim MSP sẽ đảm nhận thiết kế và chế tạo phần cứng hệ thống và công cụ. Các công ty như Samsung Heavy Industries, Hanwha Ocean, Gangnam cũng sẽ tham gia như các cơ quan sử dụng để nâng cao hiệu quả của công nghệ đã phát triển.
Dự án R&D công nghệ cốt lõi trong ngành đóng tàu này có ý nghĩa lớn trong việc đáp ứng nguyên tắc hợp tác đóng tàu giữa hai nước, được gọi là MASGA. HJ중공업 đã ký kết thỏa thuận bảo trì tàu với Hải quân Mỹ (MSRA) vào đầu năm nay, trở thành công ty đóng tàu Hàn Quốc đầu tiên có đủ điều kiện tham gia thị trường bảo trì, sửa chữa và bảo dưỡng (MRO) của Hải quân Mỹ.
Ngành công nghiệp kỳ vọng rằng việc phát triển công nghệ hàn dựa trên AI này sẽ tạo nền tảng nâng cao khả năng cạnh tranh không chỉ trong lĩnh vực đóng tàu mà còn trong lĩnh vực MRO. Hiệu quả hỗ trợ xuất khẩu thiết bị của Viện Nghiên cứu Đóng tàu Nhỏ cũng được kỳ vọng.
HJ중공업 dự kiến rằng nếu có thể nắm giữ công nghệ hàn cốt lõi chất lượng cao, sẽ có tác động lan tỏa đến các ngành liên quan như không gian, hàng không và sản xuất, cũng như hỗ trợ công nghệ cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ trong lĩnh vực quốc phòng và đóng tàu, góp phần tạo ra hệ sinh thái sản xuất.
Đặc biệt, với việc HJ중공업 đã tích lũy được năng lực công nghệ đóng tàu đặc biệt dựa trên hợp kim nhôm cho các loại tàu như tàu đổ bộ tốc độ cao (LSF) và tàu hỗ trợ huấn luyện đa năng (MTB), công nghệ hàn liên kết với AI được phát triển lần này được kỳ vọng sẽ tạo ra hiệu ứng cộng hưởng mạnh mẽ.
Ông Yoo Sang-cheol, Giám đốc HJ중공업, cho biết: "Việc phát triển công nghệ đóng tàu chung Hàn-Mỹ lần này sẽ là một ví dụ điển hình trong việc kết hợp sức mạnh của hai nước để nắm bắt công nghệ tương lai và dẫn dắt chuyển đổi xanh và số hóa. Chúng tôi sẽ thúc đẩy phát triển và thương mại hóa công nghệ cốt lõi thế hệ tiếp theo thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà máy đóng tàu, doanh nghiệp và cơ quan nghiên cứu của hai nước, tạo ra một mô hình tăng trưởng mới để tạo ra nhu cầu trên thị trường toàn cầu."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Lee nakyeong
nakk@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.