Xe cao cấp, tỷ giá ảnh hưởng đến lợi nhuận
Trong cuộc gọi hội nghị về kết quả kinh doanh vào ngày 23 tháng 7, Hyundai Motor cho biết doanh thu đạt 49,215.3 tỷ won, lợi nhuận hoạt động đạt 2,850.9 tỷ won và lợi nhuận ròng đạt 2,888.0 tỷ won. Doanh thu tăng 1.9% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận hoạt động và lợi nhuận ròng giảm lần lượt 20.8% và 11.2%.
Mặc dù doanh số bán xe HEV tăng, tỷ lệ lợi nhuận hoạt động cũng giảm 1.7 điểm phần trăm xuống còn 5.8% do giá nguyên liệu tăng và sự cố cháy tại các nhà cung cấp gây gián đoạn sản xuất.
Một đại diện của Hyundai cho biết: "Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua những khó khăn chưa từng có với nhu cầu giảm 3.8% so với cùng kỳ năm trước do các vấn đề địa chính trị và cạnh tranh gia tăng". Ông cũng nhấn mạnh rằng công ty sẽ nỗ lực giảm chi phí và ổn định giá nguyên liệu trong nửa cuối năm, cùng với việc ra mắt nhiều mẫu xe mới để cải thiện kết quả kinh doanh.
Sự chênh lệch giữa doanh thu và lợi nhuận đã gia tăng kể từ khi chính sách thuế quan của Mỹ được thực thi vào quý 3 năm ngoái. Chính quyền Trump đã áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ tháng 4 năm ngoái, khiến Hyundai phải chịu khoảng 3,3 triệu tỷ won tiền thuế. Trong quý 2 năm nay, công ty cũng đã phải gánh chịu chi phí thuế quan, với tổng chi phí thuế quan cho hai quý đầu năm lên tới 1,8 triệu tỷ won.
Do đó, doanh thu quý đạt kỷ lục mới sau quý 2 năm ngoái (48,286.7 tỷ won), nhưng lợi nhuận hoạt động giảm khoảng 21%, cho thấy lợi nhuận đang tiếp tục giảm. Tỷ lệ giá vốn hàng bán cũng tăng 1.1 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước, đạt 82.2%. Tỷ lệ chi phí bán hàng và quản lý so với doanh thu vẫn giữ ở mức 11.9%, tương tự như năm trước.
Doanh số bán toàn cầu cũng đang có xu hướng giảm. Trong quý 2 năm nay, doanh số bán toàn cầu giảm 6.9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 991,885 xe.
Tại Hàn Quốc, doanh số bán giảm 16.4% so với cùng kỳ năm trước, chỉ đạt 157,647 xe do sự gián đoạn cung cấp linh kiện do cháy nổ tại các nhà cung cấp. Trong khi đó, doanh số bán ở nước ngoài giảm 4.9%, đạt 834,238 xe. Tuy nhiên, tại thị trường Mỹ, doanh số bán tăng 0.9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 264,587 xe, cho thấy sự phòng thủ thành công, mặc dù nhu cầu toàn cầu đang suy giảm do chiến tranh Trung Đông.
Tuy nhiên, doanh số bán xe điện toàn cầu trong quý 2 đã đạt kỷ lục mới nhờ nhu cầu tăng đối với xe HEV. Doanh số bán EV đạt 69,366 xe, HEV đạt 187,661 xe, tổng cộng 266,627 xe, tăng 1.7% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ xe điện và HEV trong tổng doanh số bán toàn cầu cũng đạt mức cao nhất từ trước đến nay, lần lượt là 26.9% và 18.9%.
Đại diện Hyundai cho biết: "Trong quý 2, chúng tôi đã gặp phải môi trường kinh doanh tiêu cực do sự không chắc chắn địa chính trị và các vấn đề tạm thời về cung cấp linh kiện, nhưng trong nửa cuối năm, chúng tôi sẽ phản ứng linh hoạt hơn với nhu cầu thị trường dựa trên việc vận hành nhiều loại động cơ và danh mục sản phẩm phù hợp với từng khu vực."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Han Jiyeon
hanji@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.