Thời đại AI trong ngành đường sắt: Hyundai Rotem phát triển công nghệ hỗ trợ lái tự động cho tàu hỏa

Hyundai Rotem đã bắt tay vào việc nâng cao công nghệ lái tự động cho tàu hỏa dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) vật lý. Công ty đang phát triển hệ thống hỗ trợ lái tự động (ADAS) cho tàu hỏa, nhằm tăng tốc độ thâm nhập vào thị trường đường sắt toàn cầu.
Hyundai Rotem đã công bố vào ngày 16 rằng họ đã phát triển hệ thống hỗ trợ lái tự động (ADAS) chuyên biệt cho tàu hỏa. Hệ thống ADAS cho tàu hỏa có khả năng phát hiện chướng ngại vật trên đường ray và cảnh báo cho người lái về các tình huống nguy hiểm nhằm ngăn ngừa va chạm.
Trước đó, Hyundai Rotem đã bắt đầu phát triển ADAS cho tàu hỏa trong khuôn khổ dự án quốc gia về xe điện chạy bằng hydro do Bộ Công Thương Hàn Quốc chủ trì vào năm 2023.
Công ty đã chứng minh khả năng và độ an toàn của công nghệ ADAS dựa trên dữ liệu lái xe của tàu điện ở Warsaw, Ba Lan. Họ đã cải thiện giao diện người dùng (UI) và hệ thống cảnh báo dựa trên phản hồi từ Ba Lan. Trong tương lai, Hyundai Rotem đặt mục tiêu tích hợp ADAS với hệ thống điều khiển.
Tàu hỏa có khoảng cách phanh dài hơn ô tô và cần nhận biết chướng ngại vật hoặc môi trường từ xa, do đó cần phải dự đoán nhiều biến số khác nhau.
Hyundai Rotem có kế hoạch chiếm lĩnh thị trường xuất khẩu với công nghệ lái tự động của mình. Đặc biệt, họ đặt mục tiêu xuất khẩu tàu hỏa trang bị ADAS sang Đài Loan, nơi có tiêu chuẩn kiểm tra công nghệ cao.
Một đại diện của Hyundai Rotem cho biết: "Chúng tôi sẽ dẫn đầu thị trường toàn cầu bằng công nghệ AI vật lý nội địa thông qua việc đầu tư nghiên cứu và phát triển liên tục, đồng thời thúc đẩy đổi mới an toàn đường sắt."
Ngoài ra, Hyundai Rotem cũng đang mở rộng đầu tư vào phát triển công nghệ đường sắt tương lai như tàu điện chạy bằng hydro và tàu cao tốc.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #công nghệ lái tự động
• #ADAS cho tàu hỏa
• #Hyundai Rotem