Luật Jones quy định tàu vận chuyển hàng hóa trong cảng Mỹ phải được đóng tại Mỹ
Trong bối cảnh lo ngại về khủng hoảng logistics tại Mỹ do tái diễn xung đột giữa Mỹ và Iran, Nhà Trắng đang xem xét gia hạn luật Jones (Luật Jones) theo thông tin từ hai nguồn tin mà Reuters dẫn lại vào ngày 15 tháng 7 (theo giờ địa phương).
Theo báo cáo, Nhà Trắng đã bắt đầu xem xét gia hạn luật Jones từ tuần trước khi giá dầu tăng vọt do xung đột giữa Mỹ và Iran tái diễn, dẫn đến lo ngại về tăng chi phí vận chuyển và gián đoạn logistics.
Một nguồn tin cho biết: "Nhờ vào quyết định mạnh mẽ của Tổng thống Trump trong việc gia hạn luật Jones, chúng ta đã có thể ngăn chặn tình trạng thiếu hụt nguồn cung trên toàn quốc" và cho biết thêm rằng chính quyền hiện tại đang liên tục kiểm tra cách thức mà biện pháp gia hạn này đang được áp dụng. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng luật Jones hiện tại sẽ vẫn có hiệu lực đến ngày 16 tháng 8, và việc gia hạn thêm vẫn chưa được xác nhận.
Luật Jones được ban hành vào năm 1920 với mục đích tăng cường sức mạnh hải quân của Mỹ và bảo vệ ngành công nghiệp đóng tàu, quy định rằng tàu sử dụng để vận chuyển hàng hóa giữa các cảng của Mỹ phải được đóng tại Mỹ. Ngoài ra, luật này cũng yêu cầu tỷ lệ sở hữu của người Mỹ trên tàu phải trên 75% và tỷ lệ thuyền viên là người Mỹ cũng phải trên 75%.
Tuy nhiên, do sự suy yếu của ngành công nghiệp đóng tàu Mỹ, số lượng tàu đáp ứng các quy định này là rất hạn chế, dẫn đến việc luật Jones trở thành một rào cản trong việc vận chuyển hàng hóa tại Mỹ và là nguyên nhân làm tăng chi phí vận chuyển. Chính quyền Trump đã gia hạn luật Jones từ ngày 18 tháng 3, sau khi chiến tranh với Iran bùng nổ, trong thời gian 60 ngày, và sau đó gia hạn thêm 90 ngày từ ngày 18 tháng 5.
Và từ tuần trước, khi xung đột giữa Mỹ và Iran làm giá dầu tăng cao, khả năng gián đoạn vận chuyển trong nước đã được nêu ra, chính quyền Trump hiện đang xem xét gia hạn luật Jones lần thứ ba sau khi biện pháp này hết hạn vào ngày 16 tháng 8. Thực tế, vào ngày hôm đó, giá dầu Brent tương lai tháng 9 đã đóng cửa ở mức 84,95 USD/thùng, tăng 18,7% trong vòng hai tuần qua.
Tuy nhiên, một số nghị sĩ Đảng Cộng hòa, bao gồm Chủ tịch Hạ viện Mike Johnson, đã bày tỏ sự phản đối việc gia hạn luật Jones, cho rằng điều này có thể làm suy yếu ngành công nghiệp đóng tàu và hàng hải của Mỹ, theo Reuters.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Chang SeongWon
sotg813@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.