Các công ty tài chính mở rộng lĩnh vực cho thuê xe, ngành cho thuê xe lo ngại

Ngành cho thuê xe và ngành tài chính đã có sự đối đầu trực diện liên quan đến việc nới lỏng quy định về hạn chế cho thuê xe của các công ty tài chính. Ngành cho thuê xe cho rằng việc mở rộng lĩnh vực cho thuê xe của các công ty tài chính sẽ xâm phạm vào thị trường ngách của họ, trong khi các công ty tài chính lại lập luận rằng điều này sẽ tăng cường quyền lựa chọn của người tiêu dùng trong lĩnh vực cho thuê xe dài hạn.

Ngành cho thuê xe đang trong tình trạng bão hòa và cần tìm kiếm lối thoát, và nếu sự mở rộng của các công ty tài chính diễn ra, cạnh tranh giữa các doanh nghiệp hiện tại có thể trở thành cuộc chiến sinh tồn, dẫn đến sự phân cực của thị trường và sự sụt giảm giá trị tài sản xe cũ, gây ra sự sụp đổ toàn bộ hệ sinh thái.

Theo thông tin từ ngành liên quan vào ngày 15, Hiệp hội Doanh nghiệp Cho thuê Xe Hàn Quốc đã gửi một văn bản phản đối đến Ủy ban Dịch vụ Tài chính Hàn Quốc về việc nới lỏng hạn chế cho thuê xe của các công ty tài chính. Quy định hiện hành về ngành tài chính chuyên biệt quy định rằng hoạt động cho thuê xe của các công ty tài chính được coi là "ngành phụ" và không cho phép tài sản cho thuê xe vượt quá tài sản cho thuê. Ủy ban Dịch vụ Tài chính hiện đang giới hạn tỷ lệ tài sản cho thuê xe của các công ty tài chính ở mức dưới 30%, và đề xuất nới lỏng lên 40% là nội dung chính của việc nới lỏng quy định này.

Một đại diện của Hiệp hội Doanh nghiệp Cho thuê Xe Hàn Quốc cho biết: "Trong số hơn 1.000 doanh nghiệp cho thuê xe, chỉ có 17 công ty tài chính chiếm 44% thị trường. Nếu quy định được nới lỏng, nền tảng sinh tồn của các doanh nghiệp cho thuê xe nhỏ sẽ bị phá vỡ. Nếu các công ty tài chính lớn kết hợp 'cho thuê + sản phẩm tài chính' để tăng cường quyền lực trong thị trường cho thuê, điều này sẽ không chỉ ảnh hưởng đến quyền sinh tồn của các doanh nghiệp cho thuê xe nhỏ mà còn tác động tiêu cực đến quyền di chuyển của những người có tín dụng thấp và người dân."

Theo ngành cho thuê xe, tính đến năm ngoái, tổng số xe cho thuê được cấp phép trong nước khoảng 1,33 triệu chiếc, với quy mô lên tới 10 triệu tỷ đồng. Hiện tại, thị trường cho thuê xe đang bị chi phối bởi Lotte Rental (21,8%) và SK Rent-a-Car (16,5%), chiếm 38,3% thị phần toàn bộ, trong khi 17 công ty tài chính chiếm 44%, và hơn 1.000 doanh nghiệp nhỏ còn lại chỉ chiếm 17,7% thị phần.

Xét đến số lượng tài sản cho thuê xe hiện tại của 17 công ty tài chính (khoảng 480.000 chiếc, trị giá 4,4 triệu tỷ đồng), việc nới lỏng quy định này có thể cho phép các công ty tài chính cung cấp thêm khoảng 48.000 chiếc (trị giá 4.500 tỷ đồng) ra thị trường. Trong trường hợp này, thị phần của các doanh nghiệp nhỏ có thể giảm xuống dưới 10%, dẫn đến nhiều doanh nghiệp nhỏ có nguy cơ phá sản.

Một đại diện của ngành cho thuê xe cho biết: "Khi thị trường cho thuê đang bão hòa, nếu các công ty tài chính cung cấp thêm 5.000 tỷ đồng, sẽ có nguy cơ xảy ra tình trạng phá sản domino ở các doanh nghiệp nhỏ. Nếu các doanh nghiệp nhỏ, vốn đang đảm bảo quyền di chuyển cho những người có tín dụng thấp và đóng vai trò bảo mật tài chính, bị sụp đổ, thì những người dân, freelancer, và doanh nghiệp nhỏ không thể sử dụng dịch vụ cho thuê xe dài hạn hoặc tài chính sẽ không còn cơ hội thuê xe cần thiết cho sinh kế của họ."

Một đại diện khác cũng cho biết: "Nếu các công ty tài chính cung cấp thêm 50.000 chiếc xe cho thuê, giá trị xe cũ sẽ giảm mạnh, làm tổn hại đến giá trị còn lại của các xe mà các doanh nghiệp hiện tại đang sở hữu. Điều này sẽ dẫn đến sự suy giảm sức khỏe tài sản của toàn ngành và phá hủy hệ sinh thái. Mặc dù ban đầu có thể cảm thấy giá cả giảm do sự gia tăng cạnh tranh từ các công ty tài chính, nhưng cuối cùng, khi các đối thủ biến mất, người tiêu dùng sẽ bị phụ thuộc vào giá cả và gói sản phẩm do các nền tảng tài chính quy định."

Ngược lại, ngành tài chính khẳng định rằng lần này cần phải nới lỏng quy định. Họ cho rằng, hoạt động cho thuê xe dài hạn của các công ty tài chính không chịu sự giám sát của Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng mà là của Cơ quan Giám sát Tài chính, do đó cần phải nới lỏng tỷ lệ hoạt động chính để đảm bảo tính công bằng. Hơn nữa, các công ty tài chính chuyên về các sản phẩm cho thuê dài hạn từ 3-4 năm trở lên, khác với các doanh nghiệp cho thuê xe nhỏ tập trung vào các dịch vụ cho thuê ngắn hạn tại các khu vực du lịch, cũng là một lý do cho lập trường của họ.

Một đại diện của một công ty tài chính cho biết: "Cho thuê và cho thuê thực chất là những sản phẩm tương tự, nhưng chúng tôi đang bị hạn chế lớn trong việc mở rộng hoạt động do quy định. Các công ty tài chính phải tuân theo Luật Bảo vệ Người tiêu dùng Tài chính, do đó mức độ bảo vệ người tiêu dùng trong các điều khoản và quy trình hợp đồng cao hơn so với các doanh nghiệp cho thuê xe thông thường. Nếu các công ty tài chính tham gia tích cực vào cạnh tranh, giá cả sẽ giảm, và người tiêu dùng có thể mong đợi hiệu ứng tích cực từ sự cạnh tranh này."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #nới lỏng quy định
• #xe cho thuê
• #công ty tài chính