Triển lãm UAM đầu tiên của Hàn Quốc: Từ thiết bị đến bến đỗ, tương lai giao thông trên không hiện ra rõ nét

Triển lãm hàng không di động tương lai lớn nhất trong nước đã chính thức khai mạc, nơi giới thiệu hiện tại và tương lai của drone và giao thông hàng không đô thị (UAM). Năm nay, tại 'Triển lãm Drone và UAM Hàn Quốc', thiết bị UAM do các doanh nghiệp tư nhân trong nước phát triển lần đầu tiên được công bố công khai, cùng với các mô hình thương mại hóa ban đầu, đào tạo phi công và xây dựng bến đỗ, nhằm hiện thực hóa 'con đường trên không'.
 
Ngày 15 tháng 7, tại Trung tâm Hội nghị Songdo Convensia, Triển lãm Drone và UAM Hàn Quốc 2026 đã khai mạc với sự xuất hiện của thiết bị UAM do Tập đoàn Sambo Motors phát triển. Tuy nhiên, sự kiện 'K-UAM Flight Showcase' dự kiến diễn ra tại Trung tâm Đổi mới INU của Đại học Incheon đã bị hoãn đến ngày 16 tháng 7 do ảnh hưởng của thời tiết và môi trường sóng.
 
Bộ trưởng Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng Kim Yoon-deok đã phát biểu tại sự kiện rằng: "Hôm nay là ngày đầu tiên công bố UAM được sản xuất bằng công nghệ của chúng ta", và nhấn mạnh rằng "tương lai mà chúng ta cảm thấy xa vời giờ đây đã đến gần hơn bao giờ hết". Ông cũng cho biết: "UAM có thể được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như giao thông và du lịch ở các khu vực đảo", và khẳng định rằng "các doanh nghiệp tư nhân, quân đội và chính phủ sẽ cùng nhau thúc đẩy các dự án cụ thể".
 
Thị trưởng Incheon Park Chan-dae nhấn mạnh: "Incheon là thành phố phù hợp nhất để thử nghiệm drone và UAM với sân bay và cảng hàng đầu thế giới cùng 192 hòn đảo". Ông cho biết thêm: "Chúng tôi sẽ xây dựng một khu vực sống UAM kiểu Incheon, kết nối các khu vực đảo với trung tâm thành phố và thành phố mới, đồng thời đẩy nhanh việc xây dựng hạ tầng như bến đỗ".
 
Mặc dù buổi bay công khai đã bị hoãn lại một ngày, nhưng tại triển lãm Songdo Convensia, các doanh nghiệp đi đầu trong việc chứng minh công nghệ, cùng với chính phủ trung ương và các chính quyền địa phương, đã trình bày những kế hoạch cụ thể cho việc thương mại hóa UAM.
 
Triển lãm Drone và UAM Hàn Quốc là triển lãm chuyên ngành hàng đầu trong nước, nơi chính phủ, chính quyền địa phương, doanh nghiệp và các tổ chức nghiên cứu chia sẻ trình độ công nghệ và định hướng chính sách của ngành drone và hàng không di động tương lai. Năm nay, với chủ đề 'Drone và UAM, thay đổi cuộc sống và vẽ nên tương lai', hơn 130 doanh nghiệp và tổ chức đã tham gia. Triển lãm bao gồm các thiết bị, bến đỗ, hệ thống điều khiển và truyền thông, cùng với các hội thảo chính sách, hội thảo tư vấn kinh doanh, hội chợ việc làm, và các chương trình trải nghiệm cho ngành và công chúng.
 
Khi bước vào triển lãm, người tham dự đã bị thu hút bởi các thiết bị UAM và drone, cũng như hạ tầng và hệ thống vận hành cần thiết để hiện thực hóa chúng thành phương tiện giao thông thực tế. Tại 'Pavilion UAM' được thiết lập ở một góc của triển lãm, có các mô hình bến đỗ và thiết bị UAM được thiết kế cho việc thương mại hóa vào năm 2030, cùng với hệ thống quản lý bay và mô phỏng bay.
 
Tại các gian hàng, không chỉ có thiết bị mà còn có các công nghệ cần thiết cho việc thương mại hóa như mô phỏng kỹ thuật số, quản lý bay và hệ thống điều khiển. Hyundai Elevator đã giới thiệu hệ thống bến đỗ thẳng đứng (H-PORT) được thiết kế để lắp đặt trong các tòa nhà đô thị và thiết bị vận chuyển thiết bị, trong khi Tập đoàn Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI) đã giới thiệu nền tảng 'Máy bay tiên tiến tương lai (AAV)' có thể sử dụng cho cả quân sự và dân sự.
 
Viện Công nghệ An toàn Hàng không Hàn Quốc (KIAST), một cơ quan chủ chốt trong lĩnh vực drone, đã giới thiệu các thành tựu trong việc phát triển 5 nền tảng drone chuyên biệt cho các lĩnh vực công cộng như cứu hỏa, an toàn hàng không, logistics, nông nghiệp và quản lý cơ sở hạ tầng thông qua các dự án hỗ trợ thương mại hóa drone. Hệ thống drone AI, drone cứu hỏa trọng tải lớn, drone nông nghiệp 30L được sản xuất trong nước, và giải pháp AI kiểm tra cơ sở hạ tầng cũng đã được công bố, thể hiện lộ trình tự chủ công nghệ và thương mại hóa của ngành drone trong nước.
 
Chính phủ đã công bố các chiến lược thực hiện nhằm thúc đẩy việc thương mại hóa UAM và drone, không chỉ dừng lại ở việc trưng bày công nghệ.
 
Ông Kim Gi-hoon, Trưởng phòng Chính sách Giao thông Hàng không Đô thị của Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng, đã phát biểu trong buổi thuyết trình rằng: "Chúng ta đã chuyển từ giai đoạn giải thích UAM sang giai đoạn hỏi khi nào có thể sử dụng nó", và nhấn mạnh rằng "từ khóa chính trong chính sách của chính phủ là 'tính khả thi'". Ông cũng cho biết về việc buổi trình diễn bay bị hoãn lại rằng "quá trình thất bại cũng là một phần của quá trình dẫn đến thành công", thể hiện quyết tâm thực hiện thương mại hóa ban đầu.
 
Chính phủ dự kiến sẽ ưu tiên phát triển các mô hình dịch vụ thương mại hóa ban đầu như dịch vụ du lịch, dịch vụ kết nối sân bay và dịch vụ kết nối khu vực, trước khi mở rộng sang dịch vụ đô thị. Các tuyến kết nối giữa sân bay Incheon và các điểm du lịch, cũng như các tuyến kết nối khu vực cho các đảo có độ phụ thuộc cao vào tàu khách, đã được đề xuất làm các mô hình ban đầu tiêu biểu. Tại Incheon, phương án kết nối giữa sân bay Incheon và đảo Deokjeokdo đã được đề cập như một ví dụ. Việc vận hành ban đầu sẽ được thực hiện với các thiết bị có phi công trên máy bay, trong điều kiện thời tiết tốt và ban ngày, đồng thời tận dụng tối đa hệ thống điều khiển hàng không hiện có.
 
Chính phủ cũng sẽ đẩy nhanh việc tạo dựng cơ sở cho việc thương mại hóa. Năm tới, chính phủ sẽ triển khai dự án 'Lựa chọn phi công UAM đầu tiên của Hàn Quốc' để hỗ trợ đào tạo cho những người được chọn tại các nhà sản xuất và nhà khai thác nước ngoài, đồng thời hỗ trợ đào tạo trong nước, với kế hoạch sử dụng họ làm giảng viên trong tương lai. Ngoài ra, vào nửa cuối năm nay, chính phủ sẽ tổ chức cuộc thi lựa chọn khu vực thử nghiệm và sẽ xem xét hỗ trợ xây dựng bến đỗ ban đầu cho các chính quyền địa phương được chọn.
 
Trong lĩnh vực drone, chiến lược phát triển ngành công nghiệp dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) cũng đã được công bố. Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng sẽ tích lũy dữ liệu nhiệm vụ drone theo từng lĩnh vực để phát triển mô hình AI chuyên biệt cho drone, và xây dựng trung tâm đào tạo chuyên môn về drone AI quốc gia để cung cấp môi trường thử nghiệm cho cả lĩnh vực dân sự và quốc phòng. Đồng thời, chính phủ sẽ yêu cầu lắp đặt thiết bị nhận diện drone trước năm 2028 và xây dựng hệ thống quản lý thông tin bay tích hợp quốc gia trước năm 2030 để thiết lập hệ thống quản lý giao thông drone. Các cải cách trong quy định cấp phép bay vào ban đêm và ngoài tầm nhìn, cũng như mở rộng các khu vực tự do đặc biệt cho drone cũng sẽ được thúc đẩy.
 
Tại sự kiện, sự kỳ vọng từ chính phủ, ngành công nghiệp và các chính quyền địa phương cũng được thể hiện rõ. PD Lee Min-seok của 'Geekble', một nhà sáng tạo khoa học, đã nhấn mạnh trong bài phát biểu khai mạc rằng: "Công nghệ không bao giờ bắt đầu hoàn hảo", và "những thử thách và thất bại sẽ tích lũy để cuối cùng thay đổi thế giới. UAM cũng sẽ đi theo con đường tương tự".
 
Thị trưởng Park Chan-dae cũng đã phát biểu trong bài phát biểu chào mừng tại lễ khai mạc rằng: "Triển lãm này không chỉ là một nơi trưng bày công nghệ mà còn là một không gian đổi mới để gặp gỡ những điều sẽ trở thành cuộc sống hàng ngày của chúng ta", và mong rằng mọi người sẽ trải nghiệm tương lai mới tại Incheon này một cách thoải mái.