Cuộc chiến thâu tóm Công ty Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI) đang diễn ra khi các doanh nghiệp lớn bắt đầu cạnh tranh quyết liệt. Tập đoàn Hanwha, với chiến lược mua lại cổ phần công khai, đã tuyên bố quyền kiểm soát, trong khi Tập đoàn Hyundai đang âm thầm mở rộng quyền lực thông qua hợp tác, cùng với LIG D&A, một ứng viên tiềm năng, đang tham gia vào cuộc chiến này.
Theo thông tin từ ngành công nghiệp quốc phòng vào ngày 14, Hanwha, ứng viên thâu tóm KAI, đang áp dụng chiến lược từ trên xuống. Tập đoàn Hanwha Aerospace và Hanwha Systems dự kiến sẽ giảm tỷ lệ sở hữu cổ phần KAI xuống dưới 15% trong năm nay và chính thức tham gia vào quản lý. Tập đoàn Hanwha Aerospace đã đầu tư khoảng 1.866 tỷ won vào ngày 8 tháng 7 để mua thêm 119.6377 cổ phiếu, nâng tỷ lệ sở hữu của KAI lên 12,44%. Hanwha Systems cũng đã công bố kế hoạch đầu tư 5000 tỷ won để tăng tỷ lệ sở hữu của KAI lên 4,73% vào cuối năm nay. Tuy nhiên, kế hoạch cuối cùng sẽ không vượt quá tỷ lệ 15%.
Khi cuộc chiến thâu tóm KAI bắt đầu, Hanwha có thể sử dụng tỷ lệ cổ phần đã nắm giữ để gây áp lực tâm lý lên các đối thủ cạnh tranh và giảm gánh nặng tài chính xuống dưới một nửa. Thông qua việc giữ cổ phần, Hanwha có thể truy cập vào các bí mật kinh doanh quan trọng và thông tin nhạy cảm của KAI, cũng như tham gia vào các quyết định như thay đổi điều lệ, bổ nhiệm giám đốc độc lập và các dự án mới trong cuộc họp cổ đông. Điều này thực chất được coi là tham gia vào quản lý.
Ngược lại, Tập đoàn Hyundai và LIG D&A đang áp dụng chiến lược từ dưới lên thông qua hợp tác thực tế. Tập đoàn Hyundai kỳ vọng rằng việc kết hợp hệ thống truyền động điện hóa và năng lực kinh doanh toàn cầu của mình với khả năng phát triển hệ thống máy bay của KAI sẽ tạo ra sự cộng hưởng trong lĩnh vực vận tải dân dụng và lái xe tự động. Thực tế, hai bên đã ký kết thỏa thuận hợp tác phát triển chung về di động hàng không trong tương lai (AAM) vào tháng 5 và đang thảo luận về các phương án hợp tác rộng rãi, bao gồm việc thành lập công ty liên doanh.
LIG D&A, đã chính thức tuyên bố mở rộng hoạt động kinh doanh hàng không vũ trụ thông qua việc thay đổi tên, cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác với KAI để tích hợp vũ khí hàng không KF-21 và FA-50. LIG D&A sở hữu công nghệ vũ khí dẫn đường chính xác hàng đầu thế giới như Cheongung-II, Shingung và Hyunung, nhưng không có nền tảng riêng để triển khai các loại vũ khí này, điều này là một bất lợi. So với Hanwha và Tập đoàn Hyundai, LIG D&A có nguồn lực tài chính yếu hơn, vì vậy nếu cuộc chiến thâu tóm diễn ra, khả năng hình thành một liên minh là rất cao. LIG D&A có thể dẫn đầu và liên minh với các tập đoàn LG và LS. Trong giới doanh nghiệp, có thông tin cho rằng LIG D&A đang tìm kiếm các liên minh thân thiện để tăng cường nguồn lực tài chính.
Thời điểm vàng để bán KAI có khả năng sẽ rơi vào nửa cuối năm tới. Thời điểm này được cho là sẽ giảm bớt gánh nặng chính trị cho chính phủ hiện tại, đồng thời trước khi cuộc đua bầu cử tổng thống tiếp theo bắt đầu. Một quan chức trong giới chính trị cho biết: "Thời điểm thích hợp để bán là khi giảm thiểu các rủi ro và tạo ra sự cạnh tranh cao nhất giữa các ứng viên thâu tóm, nhằm tối đa hóa sức hấp dẫn của KAI" và nhấn mạnh rằng "đặc biệt, năm 2028, trước dự án quốc gia 'phóng vệ tinh truyền thông quỹ đạo Mặt Trăng' vào năm 2029, sẽ là thời điểm giá trị doanh nghiệp của KAI được tối đa hóa."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Han Jiyeon
hanji@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.