Tăng giá dầu và chi phí vận chuyển do căng thẳng tại Hormuz
Lo ngại về giá naphta và bao bì tăng trở lại
Lotte Chilsung tăng giá 44 mặt hàng, Ottogi tăng 29 mặt hàng
Căng thẳng quân sự giữa Mỹ và Iran đang gia tăng, khiến ngành thực phẩm phải đối mặt với tình trạng khẩn cấp trong quản lý chi phí. Trong bối cảnh giá nguyên liệu đã tăng nhưng chưa được phản ánh đầy đủ vào giá sản phẩm, sự không chắc chắn về giá dầu quốc tế và chi phí vận chuyển đang gia tăng, khiến áp lực tăng giá trong nửa cuối năm có khả năng cao hơn.
Theo thông tin từ ngành, xung đột giữa Mỹ và Iran đã làm gia tăng căng thẳng xung quanh eo biển Hormuz, một tuyến đường vận chuyển dầu quan trọng của thế giới. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) đã tuyên bố phong tỏa eo biển Hormuz vào ngày 12 tháng 7 (theo giờ địa phương), trong khi Mỹ cũng đã tái khởi động các cuộc không kích vào các cơ sở quân sự của Iran, làm tình hình Trung Đông trở nên tồi tệ hơn.
Eo biển Hormuz là một điểm chiến lược, nơi khoảng 27% lượng dầu thô vận chuyển trên toàn cầu đi qua. Dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ các nước sản xuất dầu lớn ở Trung Đông như Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Kuwait được vận chuyển qua đây đến châu Á và châu Âu. Ngành công nghiệp dự đoán rằng nếu phong tỏa eo biển trở thành hiện thực hoặc căng thẳng quân sự kéo dài, giá dầu quốc tế và chi phí vận chuyển sẽ tiếp tục tăng.
Những yếu tố này có khả năng làm gia tăng gánh nặng chi phí đã tích lũy. Theo khảo sát "Xu hướng kinh tế ngành thực phẩm quý 2 năm 2026" do Bộ Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Thủy sản Hàn Quốc và Tổng công ty Phân phối Thực phẩm Hàn Quốc (aT) công bố, chỉ số giá mua nguyên liệu đã tăng lên 133,9, tăng 13,4 điểm so với quý trước (120,5). Trong khi đó, chỉ số giá xuất xưởng chỉ tăng 2,5 điểm lên 103,8 trong cùng thời gian. Điều này có nghĩa là các doanh nghiệp đang phải tự hấp thụ một phần lớn chi phí do không thể phản ánh đầy đủ sự tăng giá nguyên liệu vào giá sản phẩm.
Ngành công nghiệp lo ngại rằng sự xấu đi của tình hình quốc tế có thể làm gia tăng gánh nặng này. Trong cùng một khảo sát, 63,9% người tham gia cho biết nguyên nhân tăng giá nguyên liệu là do "biến động kinh tế quốc tế như giá cả, lãi suất và tỷ giá", trong khi 32,2% cho rằng nguyên nhân suy thoái kinh tế là do "sự bất ổn kinh tế do tình hình quốc tế xấu đi".
Ngành sản xuất thực phẩm rất nhạy cảm với biến động giá dầu. Các sản phẩm như chai nhựa dùng cho đồ uống và màng bao bì thực phẩm đều được sản xuất từ naphta, một nguyên liệu hóa dầu, và chi phí năng lượng cần thiết cho quy trình sản xuất cũng như chi phí vận chuyển sản phẩm đều liên quan chặt chẽ đến giá dầu quốc tế. Khi giá dầu tăng, chi phí bao bì, chi phí vận chuyển và chi phí vận hành nhà máy đều tăng theo.
Gánh nặng theo từng ngành cũng không nhỏ. Ngành đồ uống đang theo dõi sự biến động giá của bao bì như chai nhựa và lon nhôm, trong khi ngành mì ăn liền chú ý đến khả năng tăng giá của dầu cọ và dầu đậu nành nhập khẩu cũng như chi phí bao bì. Nguồn cung nguyên liệu bao bì vẫn chưa hoàn toàn trở lại bình thường. Theo Hiệp hội Công nghiệp Thực phẩm Hàn Quốc, nguồn cung naphta đã giảm xuống chỉ còn 70% so với mức bình thường do ảnh hưởng của xung đột Trung Đông, nhưng gần đây đã phục hồi lên khoảng 90%. Tuy nhiên, nếu tình hình này kéo dài, khả năng phục hồi có thể lại chậm lại.
Một số doanh nghiệp đã bắt đầu phản ánh gánh nặng chi phí vào giá cả. Lotte Chilsung đã tăng giá trung bình 5,3% cho 44 mặt hàng thuộc 12 thương hiệu như Chilsung Cider, Pepsi Cola, Milkis, Kantata và Hot Six kể từ ngày 26 tháng trước. Ottogi cũng sẽ tăng giá cho 29 mặt hàng như cà ri, bún và tương ớt từ ngày 16 tháng này, với tỷ lệ tăng giá là 6,1% cho các sản phẩm cà ri và tương ớt, 10% cho bún và 17% cho tiêu.
Ngành công nghiệp dự đoán rằng giá dầu và tỷ giá thường phản ánh vào chi phí sản xuất với một khoảng thời gian trễ, do đó nếu rủi ro Trung Đông kéo dài, gánh nặng này có thể tiếp tục kéo dài không chỉ trong nửa cuối năm mà còn sang năm sau. Một đại diện ngành thực phẩm cho biết: "Hiện tại chưa xảy ra tình trạng thiếu cung, nhưng nếu giá dầu và chi phí vận chuyển tăng trở lại do tình hình quốc tế, chi phí bao bì, chi phí vận chuyển và chi phí nguyên liệu nhập khẩu sẽ bị ảnh hưởng theo chuỗi. Các doanh nghiệp đã tích lũy gánh nặng chi phí sẽ gặp khó khăn hơn trong việc ứng phó."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Kim Hyuna
haha@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.