Căng thẳng giữa các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc trước nguy cơ đình công

Căng thẳng giữa các nhà sản xuất ô tô trong nước đang gia tăng liên quan đến xung đột tiền lương. Mặc dù cùng thuộc một ngành công nghiệp, nhưng một bên đang chuẩn bị cho đình công liên quan đến việc chi thưởng từ lợi nhuận, trong khi bên kia lại đưa ra các biện pháp làm việc đặc biệt nhằm giải quyết bất ổn việc làm do thiếu đơn hàng. Phân tích cho thấy, xung đột giữa các bên không chỉ dừng lại ở việc chi thưởng mà còn cần giải quyết các vấn đề cấu trúc như việc áp dụng công nghệ mới và hình thức lao động, từ đó thay đổi toàn bộ hệ thống thưởng của doanh nghiệp.

Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 24 tháng 6, công đoàn Hyundai đã tiến hành bỏ phiếu về việc đình công từ 8 giờ sáng đến 5 giờ chiều cho 39.000 thành viên, với kết quả 86,65% đồng ý cho kế hoạch đình công. Hai bên đã cố gắng đàm phán 11 lần kể từ cuộc gặp mặt vào ngày 6 tháng 5 nhưng không thể thu hẹp được khoảng cách giữa các quan điểm.

Công đoàn đã tổ chức một cuộc họp đại biểu tạm thời và thông qua nghị quyết về việc xảy ra tranh chấp với sự nhất trí hoàn toàn, đồng thời thành lập Ủy ban đối phó tranh chấp trung ương để chuẩn bị cho đình công. Sau khi có kết quả từ đơn yêu cầu tranh chấp lao động gửi đến Ủy ban Lao động Trung ương vào ngày 25, họ sẽ thảo luận về hướng đi, mức độ và thời gian của cuộc đình công trước khi chính thức tiến hành.

Công đoàn Hyundai yêu cầu tăng lương cơ bản hàng tháng thêm 14.960.000 won (không bao gồm tăng bậc), chi thưởng 30% lợi nhuận ròng của năm trước, và đảm bảo điều kiện lao động liên quan đến trí tuệ nhân tạo (AI). Họ cũng yêu cầu thực hiện chế độ lương tháng hoàn toàn, tăng tỷ lệ thưởng từ 750% lên 800%, giảm giờ làm mà không tăng cường độ lao động, kéo dài tuổi nghỉ hưu liên quan đến thời gian nhận lương hưu quốc gia (tối đa 65 tuổi), và bổ sung nhân sự mới.

Công đoàn GM Hàn Quốc cũng đã tiến hành 7 lần đàm phán về điều kiện lao động trong năm nay nhưng không tìm được điểm chung, và cuối cùng đã thông qua kế hoạch đình công với tỷ lệ đồng ý áp đảo 86,5% (5.635 người) trong cuộc bỏ phiếu vào ngày 18 tháng 6. Công đoàn GM Hàn Quốc yêu cầu tăng lương cơ bản 14.960.000 won, chi thưởng khoảng 30 triệu won mỗi người, thực hiện chế độ lương tháng, kéo dài tuổi nghỉ hưu, tuyển dụng mới và phân bổ xe mới. Tuy nhiên, phía công ty chưa đưa ra phản hồi cụ thể về những yêu cầu này.

Ngược lại, Renault, đang gặp khó khăn do giảm doanh số, đang thảo luận với công đoàn về một phương án lao động mới gọi là "chế độ tích lũy lao động". Chế độ này nhằm giải quyết vấn đề việc làm thay đổi hàng tháng dựa trên số lượng đơn hàng xe, bằng cách tích lũy ngày không làm việc và sau đó thực hiện làm thêm giờ khi sản lượng tăng lên do ra mắt xe mới.

Công ty cam kết sẽ trả 100% lương trong thời gian nhà máy không hoạt động, đồng thời có thể ứng phó linh hoạt với sản xuất, giúp công nhân giải quyết vấn đề bất ổn về lương do thiếu việc làm. Thực tế, Renault đã quyết định ngừng hoạt động trong 11 ngày trong tổng số 21 ngày làm việc khả thi trong tháng này do doanh số giảm, nhưng nếu chế độ tích lũy lao động được áp dụng, công nhân sẽ nhận được 100% lương. Doanh số của Renault trong tháng 5 là 5.913 xe, giảm 40% so với cùng kỳ năm trước.

Ngành công nghiệp đang chú ý đến việc xung đột trong đàm phán lao động không chỉ đơn thuần là vấn đề tăng hay giảm thưởng, mà còn đang làm rung chuyển toàn bộ hệ thống thưởng của doanh nghiệp. Các yêu cầu về chế độ lương tháng hoàn toàn, đảm bảo lương cố định hàng tháng bất kể thời gian làm việc, và tăng tỷ lệ thưởng cơ bản để giảm rủi ro thưởng theo hiệu suất hàng năm là những ví dụ điển hình. Hơn nữa, ảnh hưởng của luật "bao thư vàng" cũng khiến đối tượng nhận thưởng mở rộng ra cả các nhà thầu trong và ngoài công ty, làm cho việc giải quyết xung đột ngày càng khó khăn hơn.

Một quan chức trong ngành cho biết: "Trong bối cảnh cần đầu tư khẩn cấp cho chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) khổng lồ và chuyển đổi nhà máy thông minh để chuyển đổi sang phương tiện di động tương lai như xe điện, xe tự lái và ô tô trung tâm phần mềm (SDV), việc yêu cầu tăng tỷ lệ phân chia lợi nhuận hàng năm có thể làm tổn hại đến khả năng cạnh tranh trong tương lai của doanh nghiệp. Việc chủ đề thảo luận trong đàm phán lao động mở rộng từ việc phân chia lợi nhuận vượt mức sang các vấn đề cấu trúc như việc làm, tiền lương và áp dụng công nghệ mới cũng làm tăng độ khó trong đàm phán."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #bất ổn việc làm
• #thưởng hiệu suất
• #xung đột tiền lương