Giá dầu tăng mạnh, phụ phí nhiên liệu hàng không tăng gấp ba lần trong một tháng

Giá dầu quốc tế tăng mạnh do xung đột giữa Mỹ và Iran đã khiến phụ phí nhiên liệu hàng không quốc tế tăng gần gấp ba lần trong một tháng. Giá vé máy bay tăng và việc giảm chuyến bay đã làm giảm nhu cầu du lịch và ảnh hưởng đến lợi nhuận của ngành hàng không.

Ngày 10 tháng 4, tại nhà ga quốc tế sân bay Gimpo, không khí có vẻ yên bình nhưng nhiều hành khách lo lắng khi thấy giá vé máy bay. Một hành khách cho biết giá vé đi Nagoya, Nhật Bản đã tăng hơn 10 triệu đồng trong một tuần, khiến họ phải hoãn kế hoạch du lịch. Một hành khách khác lo ngại về khả năng thay đổi hoặc hủy vé giá rẻ đã mua trước khi giá tăng.

Phụ phí nhiên liệu là cách các hãng hàng không chia sẻ gánh nặng tăng giá dầu với hành khách. Khi giá dầu vượt ngưỡng trung bình tháng, phụ phí sẽ tăng theo từng bậc. Vấn đề là khi giá dầu tăng nhanh, phụ phí này sẽ được phản ánh ngay vào giá vé máy bay.

Vào tháng 4, phụ phí nhiên liệu cho các chuyến bay quốc tế của các hãng hàng không giá rẻ đã được điều chỉnh từ 4 triệu đến 21,39 triệu đồng, tăng hơn ba lần so với mức cao nhất 6,76 triệu đồng vào tháng 3. Nhiều trường hợp, phụ phí cho vé khứ hồi đã vượt quá 40 triệu đồng.

Tình hình căng thẳng ở Trung Đông, đặc biệt là tại eo biển Hormuz, đã làm tăng lo ngại về gián đoạn vận chuyển dầu, khiến giá dầu Brent tăng khoảng 40% trong thời gian ngắn. Giá nhiên liệu hàng không tại Singapore cũng tăng mạnh, vượt xa tiêu chuẩn tính phụ phí. Với độ trễ một tháng trong việc phản ánh biến động giá dầu, có khả năng phụ phí sẽ tiếp tục tăng vào tháng 5.

Tỷ giá hối đoái tăng cũng là một gánh nặng, do phần lớn chi phí của các hãng hàng không được thanh toán bằng đô la Mỹ. Các hãng hàng không lớn như Korean Air và Asiana Airlines đã chuyển sang chế độ quản lý khẩn cấp, trì hoãn đầu tư và tuyển dụng mới, đồng thời cắt giảm chi phí không cần thiết.

Các hãng hàng không giá rẻ như Jin Air và Eastar Jet đã giảm chuyến và ngừng hoạt động trên các tuyến chính đến Đông Nam Á như Đà Nẵng, Phú Quốc và Cebu. Việc tiếp tục hoạt động trên các tuyến này trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao sẽ chỉ làm tăng thêm tổn thất.

Ngành hàng không đang đối mặt với sự bất ổn trong nguồn cung nhiên liệu. Một quan chức ngành cho biết, hiện nay việc kiểm soát chi phí được ưu tiên hơn nhu cầu, và các hãng hàng không phải hoạt động thận trọng, chỉ duy trì các tuyến chính.

Thị trường cũng kêu gọi sự can thiệp của chính phủ, như sử dụng một phần dầu dự trữ để tinh chế nhiên liệu hàng không hoặc thiết lập các biện pháp ổn định nguồn cung. Tuy nhiên, việc thực hiện và hiệu quả của các biện pháp này cần được xem xét thêm.

Việc tăng phụ phí nhiên liệu do giá dầu tăng không chỉ đơn thuần là tăng giá vé, mà còn làm lung lay sự cân bằng của toàn ngành hàng không, khi khoảng cách giữa nhu cầu du lịch và lợi nhuận của các hãng hàng không ngày càng lớn.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Giá dầu quốc tế
• #Phụ phí nhiên liệu
• #Giá vé máy bay