Số lượng hành khách đường sắt quý 1 đạt kỷ lục 42,11 triệu người

[Kinh tế Nhật báo] Trong quý 1 năm nay, số lượng hành khách sử dụng đường sắt trong nước đạt mức cao nhất từ trước đến nay. Sự mở rộng hoạt động của tàu cao tốc và cải thiện khả năng tiếp cận tuyến đường đã góp phần vào xu hướng chuyển dịch từ xe cá nhân và hàng không sang đường sắt do giá dầu cao.

Theo Tập đoàn Đường sắt Hàn Quốc và SR, trong quý 1 năm nay, tổng số hành khách sử dụng các loại tàu như KTX, SRT, KTX-Eum, ITX-Saemaeul, Mugunghwa là 42,11 triệu người, tăng 2,1% so với cùng kỳ năm trước (41,25 triệu người), đạt mức cao nhất từ trước đến nay cho quý 1.

Sự gia tăng chủ yếu do tàu cao tốc dẫn đầu. Số lượng hành khách KTX đạt 20,39 triệu người, lần đầu tiên vượt mốc 20 triệu người trong quý 1 kể từ khi khai trương năm 2004. Số lượng hành khách SRT cũng tăng 0,6% lên 6,16 triệu người.

Nhu cầu đối với tàu bán cao tốc cũng tăng mạnh. Số lượng hành khách KTX-Eum tăng 23,5% lên 2,8 triệu người so với cùng kỳ năm trước.

Korail cho biết việc mở tuyến mới Gangneung-Bujeon trên tuyến Donghae và tăng số chuyến trên tuyến Jungang đã góp phần vào sự gia tăng nhu cầu. Số chuyến trên tuyến Jungang đã tăng từ 6 lên 18 chuyến mỗi ngày.

Việc cải thiện khả năng tiếp cận tuyến đường cũng ảnh hưởng đến sự gia tăng số lượng hành khách. Số ga dừng của KTX và KTX-Eum đã tăng từ 69 lên 86, với khoảng 32,5 triệu người sống tại các thành phố và huyện có ga này.

Ngược lại, số lượng hành khách tàu thường giảm. Trong quý 1 năm nay, số lượng hành khách ITX-Saemaeul và Mugunghwa là 12,76 triệu người, giảm khoảng 2% so với cùng kỳ năm trước. So với quý 1 năm 2019, khi có 16,68 triệu người, xu hướng giảm vẫn tiếp tục.

Sự chuyển dịch một phần nhu cầu trung bình từ tàu thường sang tàu cao tốc và bán cao tốc sau khi KTX-Eum được đưa vào hoạt động, cùng với việc giảm số lượng xe cũ, được coi là nguyên nhân chính.

Thay đổi trong môi trường bên ngoài cũng ảnh hưởng đến xu hướng nhu cầu. Giá dầu quốc tế tăng khiến chi phí vận hành xe cá nhân tăng, dẫn đến tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng cao hơn.

Thực tế, trong tháng trước, số lượng hành khách tàu hỏa đạt 14,62 triệu người, tăng 2,4% so với cùng kỳ năm trước và tăng 7,3% so với tháng trước đó.

Giá vé máy bay tăng cũng là một yếu tố. Phụ phí nhiên liệu cho vé máy bay nội địa vào tháng 5 là 34.100 won, mức cao. Chi phí di chuyển tăng khiến một phần nhu cầu ngắn hạn có thể chuyển sang đường sắt.

Khả năng cạnh tranh về giá cũng được coi là yếu tố mở rộng nhu cầu. Khi giá vé đường sắt duy trì ở mức ổn định, trong khi chi phí nhiên liệu và giá vé máy bay tăng, vai trò của đường sắt như một phương tiện thay thế về mặt chi phí được nhấn mạnh.

Nếu xu hướng hiện tại tiếp tục, số lượng hành khách hàng năm cũng có thể đạt kỷ lục mới. Năm ngoái, tổng số hành khách đường sắt là 172,22 triệu người, mức cao nhất từ trước đến nay. Nếu xu hướng tăng trong quý 1 được duy trì, có thể đạt mức cao mới trong năm.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #2 ngày
• #5 ngày
• #xe hơi
• #ô tô
• #bãi đỗ xe công cộng
• #tàu hỏa
• #đường sắt