Hyundai ra mắt mẫu xe 'Boulder' tại New York, đánh dấu bước tiến vào thị trường xe bán tải Mỹ

[Kinh tế Nhật báo] Hyundai Motor đã mở rộng danh mục sản phẩm tại thị trường Bắc Mỹ. Hãng đã chính thức công bố việc tham gia vào thị trường xe bán tải với cấu trúc thân trên khung, nhằm đa dạng hóa cơ cấu lợi nhuận.

Ngày 1 tháng 4 (giờ địa phương), tại Trung tâm Hội nghị Jacob Javits ở New York, Hyundai đã ra mắt mẫu xe ý tưởng 'Boulder' tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York 2026.

Mẫu xe này là xe ý tưởng cho dòng xe bán tải cỡ trung, do Trung tâm Thiết kế Hyundai Mỹ phát triển. Hyundai nhấn mạnh cấu trúc thân trên khung, mở rộng từ dòng SUV truyền thống sang thị trường xe bán tải Bắc Mỹ, nơi yêu cầu cao về khả năng chở và kéo.

Xe được thiết kế với tỷ lệ thân xe thẳng, gầm cao, lốp bùn 37 inch, móc kéo và cửa hậu mở hai chiều, phù hợp với địa hình off-road. Thiết kế cũng chú trọng đến góc tiếp cận, góc thoát, góc vượt đỉnh và khả năng lội nước. Hệ thống hướng dẫn off-road thời gian thực và vật liệu phản quang giúp tăng khả năng nhận diện ban đêm.

Để tăng tiện ích, xe có cửa sổ cửa hậu hạ điện và cấu trúc cửa coach. Nội thất được thiết kế cho hoạt động ngoài trời và công việc, với bàn gấp đa dụng và nút bấm vật lý để dễ dàng thao tác. Vật liệu chống mài mòn được sử dụng ở các khu vực cần độ bền cao.

Ông Jose Munoz, CEO của Hyundai, nhấn mạnh tầm quan trọng của xe thân trên khung tại thị trường Mỹ và khẳng định sẽ cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc xe bán tải cỡ trung. Ông Randy Parker, CEO khu vực Bắc Mỹ, cũng đề cập đến chiến lược mở rộng thị trường tại đây.

Hyundai đang mở rộng danh mục sản phẩm tại Bắc Mỹ, đồng thời thực hiện chiến lược điện hóa. Đến năm 2030, hãng dự kiến mở rộng lên 18 mẫu xe hybrid và sẽ ra mắt xe điện mở rộng phạm vi (EREV) vào năm tới.

Việc ra mắt Boulder đánh dấu bước tiến chính thức của Hyundai vào phân khúc xe bán tải, nơi trước đây hãng chỉ đáp ứng một phần nhu cầu với mẫu crossover 'Santa Cruz'.

Thị trường xe bán tải Bắc Mỹ được đánh giá là nguồn lợi nhuận quan trọng với giá bán trung bình cao và khả năng mở rộng tùy chọn, nơi các hãng lớn như Ford, GM, Toyota đang chiếm ưu thế.

Hyundai có thể mở rộng cơ sở lợi nhuận từ cấu trúc SUV và điện hóa hiện tại nếu thành công trong thị trường này. Tại triển lãm ô tô New York, Hyundai cũng trưng bày các dòng xe điện, hybrid, off-road và hiệu suất cao, nhấn mạnh danh mục sản phẩm đa dạng từ hệ truyền động đến phân khúc xe.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Kim a ryung kimar0604@kyungjeilbo.com