Ngành công nghiệp ô tô bảo vệ doanh số bằng SUV cỡ nhỏ, đầu tư vào người máy cho tương lai

Người máy Atlas của Boston Dynamics [Ảnh=Hyundai]

[Kinh tế Nhật báo] Ngành công nghiệp ô tô đang tăng cường chiến lược tách biệt doanh thu và đầu tư. Doanh số và lợi nhuận tập trung vào SUV cỡ nhỏ, trong khi đầu tư dài hạn vào người máy và trí tuệ nhân tạo tiếp tục. Trong bối cảnh thị trường biến động, các công ty đang quản lý cả kết quả ngắn hạn và nền tảng tăng trưởng dài hạn.

Theo ngành công nghiệp, SUV cỡ nhỏ đã trở thành phân khúc bán hàng chủ lực của các hãng ô tô lớn. Khi nhu cầu xe lớn bị hạn chế do thay đổi cấu trúc gia đình và tăng cường sử dụng trong đô thị, nhu cầu chuyển sang các dòng xe đáp ứng cả giá cả và tính tiện dụng.

Tại Bắc Mỹ, nhu cầu crossover cơ bản vẫn duy trì, trong khi tại châu Âu, tỷ lệ SUV cỡ nhỏ đang tăng. Tại các nước mới nổi, nhu cầu xe đầu tiên tập trung vào phân khúc này.

Hyundai và Kia duy trì doanh số toàn cầu với Kona và Seltos, trong khi General Motors sử dụng Trax và Trailblazer để biến Hàn Quốc thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu SUV cỡ nhỏ. GM đã đầu tư 6 tỷ USD vào cơ sở tại Hàn Quốc để nâng cao năng lực sản xuất và hiệu quả.

Toyota và Volkswagen cũng mở rộng dòng SUV cỡ nhỏ với Corolla Cross và T-Roc. SUV cỡ nhỏ không chỉ đáp ứng nhu cầu mà còn hỗ trợ cấu trúc lợi nhuận. Chúng có thể mở rộng dựa trên nền tảng chung, giảm chi phí phát triển và tăng sản lượng mà không cần thay đổi cơ sở sản xuất.

Người máy đang được một số hãng ô tô mở rộng từ quy trình sản xuất sang sản phẩm mới. Hyundai đã nội địa hóa công nghệ người máy thông qua Atlas của Boston Dynamics, trong khi Tesla phát triển Optimus như một lĩnh vực kinh doanh độc lập. BMW và Mercedes-Benz hợp tác với các công ty robot bên ngoài để kiểm chứng công nghệ.

Ngành công nghiệp ô tô đang phát triển người máy dựa trên sự liên kết với năng lực sản xuất hiện có. Dữ liệu từ quá trình vận hành nhà máy có thể được sử dụng cho học máy, và các bộ phận chính như động cơ, pin và cảm biến có nhiều điểm chung với ô tô.

Thị trường người máy đang ở giai đoạn đầu nhưng có triển vọng tăng trưởng trung và dài hạn. Theo dự báo của các ngân hàng đầu tư, quy mô thị trường toàn cầu có thể đạt 38 tỷ USD vào năm 2035 và 5 nghìn tỷ USD vào năm 2050. Một chuyên gia trong ngành cho biết: "Người máy không phải là lĩnh vực sinh lợi ngay lập tức mà là yếu tố có thể thay đổi cấu trúc sản xuất và lĩnh vực kinh doanh trong dài hạn."

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Kim a ryung kimar0604@kyungjeilbo.com