[Kinh tế Nhật báo] Cùng với sự mở rộng đầu tư hạ tầng toàn cầu, nhu cầu vận chuyển thiết bị công nghiệp lớn đang gia tăng, dẫn đến sự thay đổi trong cấu trúc thị trường vận tải biển. Hyundai Glovis đã chuyển hướng từ vận chuyển ô tô sang tập trung vào thị trường hàng hóa đặc biệt (breakbulk).
Theo thông tin từ ngành công nghiệp ngày 23, Hyundai Glovis đã tham gia Triển lãm World Breakbulk Expo 2026 tại Thượng Hải để tăng cường hoạt động kinh doanh và mở rộng mạng lưới khách hàng toàn cầu. Công ty đang sử dụng tàu chở ô tô và tàu hàng rời để mở rộng khả năng vận chuyển hàng hóa đặc biệt.
Hàng hóa đặc biệt bao gồm thiết bị xây dựng, máy móc công nghiệp và thiết bị phát điện, những loại hàng hóa không thể xếp vào container. Với sự mở rộng của các dự án năng lượng và phát triển hạ tầng toàn cầu, lượng hàng hóa liên quan đang tăng đều đặn.
Đặc biệt, nhu cầu vận chuyển thiết bị năng lượng tái tạo và máy móc xây dựng lớn đang tăng mạnh, tạo điều kiện cho sự phát triển của thị trường hàng hóa High & Heavy. Những loại hàng hóa này đòi hỏi khả năng vận hành tàu và kinh nghiệm thực hiện dự án cao.
Hyundai Glovis đang mở rộng thị trường hàng hóa đặc biệt để thích ứng với xu hướng này. Vận chuyển ô tô phụ thuộc nhiều vào nhu cầu và biến động kinh tế toàn cầu, trong khi hàng hóa dự án có thể đảm bảo khối lượng ổn định hơn nhờ hợp đồng dài hạn.
Hiện tại, Hyundai Glovis đang vận hành 98 tàu chở ô tô và 25 tàu hàng rời, xây dựng đội tàu có khả năng đáp ứng nhiều loại hàng hóa khác nhau. Công ty đang tập trung vào thị trường Trung Quốc, nơi sản xuất và xuất khẩu thiết bị công nghiệp lớn nhất thế giới, dẫn đến nhu cầu vận chuyển hàng hóa đặc biệt ngày càng tăng.
Đầu tư hạ tầng toàn cầu cũng là yếu tố chính thúc đẩy sự phát triển của thị trường. Quá trình chuyển đổi năng lượng, phát triển đô thị và xây dựng hạ tầng giao thông đang diễn ra đồng thời, làm tăng nhu cầu vận chuyển thiết bị và máy móc lớn.
Để đáp ứng nhu cầu này, Hyundai Glovis đã thành lập tổ chức chuyên trách hàng hóa High & Heavy và tăng cường năng lực kinh doanh. Công ty cung cấp dịch vụ logistics từ đầu đến cuối, kết nối vận chuyển đường biển và đường bộ dựa trên mạng lưới hơn 100 điểm trên toàn thế giới, tạo ra lợi thế cạnh tranh khác biệt.
Ngành công nghiệp dự đoán rằng tỷ trọng vận chuyển hàng hóa đặc biệt sẽ ngày càng tăng trong thị trường vận tải biển. Cấu trúc thị trường có khả năng chuyển từ tập trung vào vận chuyển container sang logistics dự án và hàng hóa giá trị cao.
Hàng hóa đặc biệt có độ khó vận chuyển cao, do đó thị trường có khả năng hình thành xung quanh các công ty có kinh nghiệm và cơ sở hạ tầng phù hợp. Các công ty có khả năng vận hành đội tàu, mạng lưới toàn cầu và kinh nghiệm thực hiện dự án sẽ có lợi thế cạnh tranh dài hạn.
Đại diện Hyundai Glovis cho biết: "Chúng tôi không chỉ tối ưu hóa khả năng vận chuyển ô tô mà còn cả hàng hóa đặc biệt như thiết bị công nghiệp lớn. Chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng hợp tác với các khách hàng toàn cầu và mở rộng lĩnh vực kinh doanh như một công ty logistics tổng hợp."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.